BMD-2步兵战车
BMD-2伞兵战车 (俄语:Боевая Машина Десантная-2 简称БМД—2)是前苏联于1985年代研发,1988年正式装备前苏联空降军的一款水陆两栖与空降战车。是BMD系列伞兵战车的第二款战车。其底盘,舱室布置,发动机功率,悬挂方式和BMD-1完全一样。 但是装备了与BMP-2步兵战车一样的炮塔。因此被戏称为“BMD-2等于BMD-1的底盘加上BMP-2的炮塔”。
BMD-2伞兵战车 | |
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类型 | 步兵战斗车 |
原产地 | 苏联 |
服役记录 | |
服役期间 | 1973年- |
使用方 | 苏联、 俄罗斯、 印度 |
生产历史 | |
研发者 | 不详 |
研发日期 | 1981 - 1985 |
生产商 | 不详 |
生产日期 | 1985 - |
制造数量 | 不详 |
衍生型 | 无 |
基本规格 | |
重量 | 8.23吨(基本型) |
长度 | 5.34公尺 |
宽度 | 2.65公尺 |
高度 | 2.04公尺 |
操作人数 | 3-9人 (车长兼任炮手、驾驶、步兵5人) |
装甲 | 全焊接钢装甲(有资料称全焊接铝合金装甲) |
主武器 | 2A42型30mm机关炮,AT-4(或AT-5)反坦克导弹发射器 |
副武器 | PKT 7.62mm并列机枪,PKT 7.62mm航向机枪 |
发动机 | 6缸水冷式柴油发动机 240匹 |
功率/重量 | 30匹/吨 |
悬挂 | 独立式液气弹簧悬挂装置 |
作战范围 | 陆上500公里,水上116公里 |
速度 | 陆上60公里/小时,水上10公里/小时 |
研发和装备背景
在BMD-1伞兵战车的火力严重不足,因此,苏联很快便立项,对BMD-1伞兵战车的这个弱点进行新伞兵战车的开发。 这款伞兵战车被称为BMD-2。BMD-2伞兵战车在1988年正式亮相。 1989年批装备前苏联空降军,并有部分出口到其他国家。
车体特征
和BMD-1完全相同。车体前部为驾驶室,驾驶员位于车体中央。中部为战斗室,炮塔位于车体中部靠前,为单人炮塔。后部为载员室,再后是动力舱。不设后门,载员只能从载员室的上方出入。
武器系统
主要武器为一门2A42型30毫米机炮,双向稳定(可行进间开火)高平两用,可360度旋转,高低射界为-5~+75度。可选择200,300,500发每分的射速。主炮上方装有一具 9K111低音管(北约代号:AT-4)(后期型号装备AT-5)反坦克导弹发射器。 射程500~4000m。
辅助武器为1挺PKT型7.62mm并列机枪,备弹2980发。1挺PKT 7.62mm航向机枪,备弹2,980发。载员舱侧面开有射击孔,载员可在车内向外以轻武器射击。
动力/悬挂系统
和BMD-1完全相同。装备6缸水冷柴油机,最大功率240马力。手动式机械变速箱有5个前进档和1个倒档。悬挂装置为独立式液气弹簧悬挂装置,在车底距地面100~450mm范围内可调。每侧有5个负重轮和4个托带轮,诱导轮在前,主动轮在后。
具备两栖行进能力,车体尾部有两个喷水推进器,车前有防浪板。由于车辆全重比起BMD-1增加,仍使用相同引擎,因此整车单位功率下降,最大陆上速度也因此下降了10公里每小时。但因扩大油箱最大续航力比前代上升。
空投技术
和BMD-1完全相同,以安-12运输机可运2辆,伊尔-76可运3辆,安-22可运4辆,米-6直升机可吊挂1辆。
利用辅助喷气式伞降系统实施空降。 空降过程如下:
- 平台:将BMD-1开至制定平台,固定炮塔,安装辅助喷气式伞降系统。
- 运输:运输机飞至制定空域和制定高度
- 投放:引导伞打开,将整车带平台拖出运输机。
- 下降:稳定伞先以50~60m/s的下降速度工作,到规定高度时,面积达1000m^2的主降落伞打开,将速度减低至20m/s。
- 减速:专用传感器打开,在接触地面的瞬间引发雷管,点燃喷气发动机的发射药,在几十分之一秒的时间产生约20tonne的反推力,进行缓冲。
- 落地:喷气发动机燃料用尽,车体和平台落地。 落地后,摘去主降落伞,发动战车开出平台。即可作战。
注:只有车长和驾驶员随车空降,炮长和载员自行跳伞,落地后通过电台,步话机等方式“找车”。
成员/载员
和BMD-1 相同,2名成员(驾驶员,车长兼任炮长)+ 5名载员(伞兵班长,2人火箭筒组和机枪手)。但极端条件下载员舱可容纳6名步枪手。其中驾驶员位于车体前部中央,上方有舱盖。车长位于驾驶员左侧稍后位置。一名载员机枪手位于驾驶员右侧稍后位置,和车长对称。炮长位于单人炮塔内部左侧。
作战时,驾驶员驾车,车长统筹指挥,炮长负责以火炮/并列机枪射击以及控制和发射反坦克导弹。其他载员可利用载员舱的射孔向外射击。
装甲/防御
为钢装甲全焊接结构,车体装甲15mm,炮塔装甲23mm。可防御7.62mm轻武器直接射击以及炮弹破片攻击。
但有资料称为铝合金装甲全焊接结构。有三防装置。
观瞄设备
和BMD-1相同,车长,驾驶员和炮长配有潜望镜。 其中炮长配1具单目式昼夜潜望镜,昼间放大倍率为6倍,时场15度。夜间为微光方式,放大6.7倍,视距400m,月光条件好的情况下可达900m。
装备情况
总装备数不详,主要装备前苏联军队,今俄罗斯军队和独联体国家军队。
在80年代前,一个苏军伞兵师约有330辆伞兵战车(含变形车和BMD-2, BMD-3),3个空降团各109辆,其中伞兵战车90辆,BMD-K指挥车10辆,BTR-D装甲输送车9辆。
衍生型号
暂无,BMD系列的衍生型全是由BMD-1发展而来,与BMD-2无关。也有文章和资料将BMD-2作为BMD-1的衍生型,而非一款独立的伞兵战车。
其他
该车虽然与BMP-2步兵战车使用相同武装,但该炮塔是BMD专用。BMP-2是双人炮塔,而BMD-2仅为单人炮塔。其他不同的细微之处也很多。该车的武器配备使其能和主战坦克作战,并非仅仅是一款步兵战车。
参考资料
1.徐志伟,“飞将军自重霄入-俄罗斯BMD系列伞兵战车(下)”, 《坦克装甲车辆》,2008年第2期,总第264期,第14-20页。