草稿:2008年海底光纜中斷事件

2008年海底光纜中斷事件在亞洲的位置
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  1. 1月23日 - FALCON電纜在伊朗阿巴斯港附近損壞
  2. 1月30日 - SEA-ME-WE-4電纜在亞歷山大港附近損壞
  3. 1月30日 - FLAG電纜在亞歷山大港附近損壞
  4. 2月1日 - FALCON電纜在阿曼馬斯喀特與阿聯酋迪拜之間損壞
  5. 2月3日 - DOHA-HALOUL電纜在卡塔爾與阿聯酋之間損壞
  6. 2月4日 - SEA-ME-WE-4電纜在馬來西亞檳城附近損壞

2008年海底電纜中斷事故指全球範圍內三起嚴重的海底光纜通信受損事件。第一次事件發生於2008年1月23日至2月4日之間,導致地中海中東多達五條高速互聯網海底光纜受損,造成中東和印度用戶的互聯網連接中斷或速度減慢。[1]此事件引發了人們對互聯網海底電纜系統安全性的擔憂。[2]

2月下旬,新加坡與雅加達之間的光纖連接也出現中斷,進一步影響通信能力。[3]

12月19日,FLAG FEAGO-1SEA-ME-WE 3SEA-ME-WE 4電纜均發生中斷,進一步加劇了這一年海底通信的困境。[4][5]

電纜受損

1月23日

儘管當時未被報道,FALCON電纜於1月23日被切斷。[1] FALCON電纜系統連接着波斯灣的多個國家和印度。

1月30日

2008年1月30日,新聞機構報道,由於SEA-ME-WE 4和FLAG Telecom電纜在地中海遭到破壞,中東和印度次大陸的互聯網服務大範圍中斷。[1] 兩條電纜系統的損壞發生在彼此相隔幾公里的亞歷山大港附近。[6]

雖然兩條電纜對這次網絡中斷的影響尚不明確,但網絡中斷圖顯示它們分別在協調世界時(UTC)4:30和8:00發生異常。[7] SEA-ME-WE 4和FLAG電纜的運營商均未聲明損壞原因。[8] 多個消息來源猜測,這次損壞可能是由於亞歷山大附近船隻拖曳所致。埃及海事運輸部查看了服務中斷前後共24小時的視頻監控,結論為損壞原因並非水面船隻,因為在疑似電纜損壞區域未發現船隻通行。[9][10][11] 科威特方面未明確指責航海船隻,而是提到「天氣狀況和海上交通」。[12] 經濟學人則報道稱,可能是地震導致電纜損壞。

影響

有報道稱,埃及的互聯網中斷率達到70%,印度則為60%,同時還影響了阿富汗(AWCC)、巴林孟加拉國科威特馬爾代夫巴基斯坦卡塔爾沙特阿拉伯阿拉伯聯合酋長國[11][13][14]

阿聯酋的170萬互聯網用戶受到中斷影響。Du(電信公司)的執行董事馬赫什·賈尚克(Mahesh Jaishanker)表示:「FLAG Europe-Asia海纜在距離埃及亞歷山大8.3公里處斷裂,以及SEA-ME-WE 4的損壞,影響了至少6000萬印度用戶、1200萬巴基斯坦用戶、600萬埃及用戶和470萬沙特阿拉伯用戶。」[1] 德黑蘭的一所大學路由器未能響應,導致一些報道稱伊朗完全失去連接。[15] 然而,阿布扎比的伊朗大使館表示「一切正常」。[16][17] 更多的報道和分析顯示,儘管伊朗受到影響,但其「情況比該地區許多其他國家要好得多」。[18][19]

2008年2月1日,VSNL(一家印度領先的通信解決方案提供商)證實,該公司在埃及海纜中斷後的24小時內恢復了其大部分連接到中東及北非地區地區IP連接。通過將流量重分流至TICSEA-ME-WE 3海纜,大部分服務在斷纜後的24小時內恢復正常。[20]

2月1日

在最初的斷裂發生兩天後,據報道,連接阿曼首都馬斯喀特阿聯酋迪拜之間的FALCON光纜被切斷。[1] 這次斷裂發生在不同於1月23日的登陸點之間。FLAG電信公司隨後發布聲明稱,「FALCON光纜在格林尼治標準時間2008年2月1日05:59分被報告發生斷裂,斷裂點位於距阿聯酋迪拜56公里處,在連接阿聯酋與阿曼的海段上」。[21] 調查發現,斷裂是由一個重5-6噸的廢棄錨造成的。[22][23]

2月3日

2008年2月3日,Ooredoo報告稱,連接卡塔爾和阿聯酋的名為DOHA-HALOUL的光纜被破壞。這導致了本已受損的中東通信網絡的進一步中斷,使其成為5天內受損的第4條光纜。[8] 斷裂位置位於卡塔爾的哈盧爾島(Halul Island)和阿聯酋的達斯島(Das Island)之間。[24] 問題被認為與電力系統有關。[25]

2月4日

2008年2月4日,《海灣時報(Khaleej Times)》報道稱,SEA-ME-WE 4光纜在另一個位置(靠近馬來西亞檳城)也受到了破壞,但具體日期未被透露。[1]

12月19日

2008年12月19日,法國電信發布新聞稿稱,FLAG Telecom, SEA-ME-WE 4SEA-ME-WE 3光纜在連接埃及亞歷山大港西西里島馬耳他的某些路段被切斷。原因可能是惡劣天氣或船隻的,導致通信流量大幅下降,其中埃及互聯網容量總體下降了80%。[26][27] 法國電信預計,SEA-ME-WE 4將率先修復,其次是SEA-ME-WE 3和FLAG,修復工作應在12月31日前完成。這次事故造成中東與亞洲地區與世界其他部分的通信能力下降了75%。包括沃達豐威瑞森通信葡萄牙電信(Altice Portugal)、GO法國電信在內的公司均受到影響,被迫通過不同方式重新路由通信。其他公司,如AT&T,也收到了服務中斷的報告。[27] 重新路由這些通信導致某些地區的大幅減速。Interoute公司總監喬納森·賴特表示:「儘管可以通過其他光纜重新路由數據,但這會增加流量並可能導致瓶頸,因此互聯網連接可能會減慢,部分電話也可能被中斷。」[28] 連接馬耳他和西西里的GO-1光纜也被切斷。[29][30]

電纜中斷的原因

一些官員將這些中斷歸因於船隻的意外所致,[9][11]埃及政府當局對該區域的監控錄像進行審查後,未發現有船隻經過該區域。[8] 然而,FLAG Telecom 表示,連接阿聯酋阿曼之間的 Falcon 電纜的中斷是由於一個重達五到六噸的廢棄錨所致。[31]

4月中旬,兩艘與迪拜附近 FLAG Telecom 電纜中斷有關的船隻被扣押,原因是它們在切斷電纜的區域違規拋錨。[32]

12月19日的電纜中斷被報道可能是由於惡劣天氣或船隻錨造成的,但錨造成的可能性更大。[27]

常見現象

根據TeleGeography的高級分析師 Stephen Beckert 的說法,電纜中斷遠比公眾想象的要普遍。他指出,「只有前兩次中斷對互聯網造成了嚴重影響」,這吸引了公眾對其他通常不會成為新聞的電纜中斷事件的關注。據他所述,電纜中斷「平均每三天就會發生一次」。他還指出,有25艘專門修復電纜斷裂和彎曲的大型船隻,這些中斷通常是由於海底電纜與岩石摩擦所致。[33]

根據Global Marine Systems的數據,「海底電纜損壞並不罕見——去年僅在大西洋就進行了50多次修復操作」。由於大西洋有多條備用電纜,因此跨越大西洋的即使電纜損壞也「不會造成顯著影響」,但只有少數互聯網電纜服務於中東地區。由於電纜數量少,所以這次中斷才會引起注意。[34]

陰謀論

由於以色列伊拉克未受到通訊中斷的影響[35],所以關於此次事件的陰謀論開始在互聯網上傳播。[36][37][38][17]

2月6日,《道瓊斯市場觀察》的評論文章提出,這些電纜中斷可能與美國和伊朗之間的經濟對抗有關。[39] 文章指出,這些電纜的中斷或損壞發生在伊朗石油交易所計劃於2月1日至11日在基什島啟動之前。該交易所旨在以歐元(即「石油歐元」)為計價單位進行石油銷售,部分人認為這是伊朗試圖通過減少以美元計價的石油交易量,進一步削弱美元價值的舉措。[40] 在美元通貨膨脹持續的背景下,考慮到歐元計價石油銷售可能帶來的經濟損害,以及似乎被中斷或損壞的大量電纜,《市場觀察》的約翰·德沃拉克(John Dvorak)寫道,美國可能會因這些中斷而受到指責。[39]

根據這種破壞理論,損壞的電纜和由此導致的互聯網中斷將破壞外界對伊朗石油交易所執行交易能力的信任,從而阻礙替代美元計價石油銷售的機制建立。然而,伊朗幾乎沒有受到中斷的影響,這些問題主要影響了美國在該地區的盟友(參見「影響」部分)。[18][19] 作者還提出,這些電纜中斷可能是美國國家安全局(NSA)為了在線路上安裝竊聽設備而設的掩護。[41]

2月18日星期一,國際電信聯盟表示,損壞可能是一次蓄意破壞行為。該聯合國機構的開發負責人薩米·阿爾穆爾謝德(Sami al-Murshed)表示:「我們不想對正在進行的調查結果下定論,但我們不排除是蓄意破壞導致兩周前的海底電纜損壞。」[42] 然而,事實隨後顯示,這一說法並不正確。4月18日,兩艘船在風暴中停泊在一個禁區,其錨切斷了電纜。每艘船的一名水手以及兩艘船都被拘留。之後,這兩艘船在為損壞的電纜提供賠償後被釋放。[43]

參見

參考文獻

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