白楊鐵路
白楊鐵路是位於中國湖南省宜章縣的一條國有運煤鐵路，從位於白石渡鎮的京廣鐵路白石渡站K1960+700處出岔，向東延至位於楊梅山鎮的資興礦務局楊梅山煤礦浯溪站，長14.8公里。[1]
| 白楊鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運範圍 |  中國 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 煤運鐵路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 白石渡站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 13 .8 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌）（標準軌） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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歷史
1937年7月，抗日戰爭爆發，北煤南運受阻，華南燃料告急。1937年8月11日成立軍事委員會委員長廣州行營湘南煤礦局，曾養甫任局長，張景芬任副局長，開辦楊梅山煤礦廠與資興煤礦廠。楊梅山煤礦廠於1937年8月15日創建，8月25日開工，創辦時職員78人，技師6人，投資1500萬元，外加400萬元流動資金，所需資金由曾養甫等私人籌集。年產量約15萬噸，99%供應粵漢鐵路、湘桂鐵路、黔桂鐵路路用煤。占抗戰時期湖南煤產量15.74%。[2]
1942年9月，因軍煤再度告急，且萍鄉煤礦及株萍鐵路均已停運停產，國民政府決定撥款修築鐵路，並命令限六個月完成白石渡至楊梅山鐵道，亦特令交通部轉飭粵漢鐵路修築。1942年10月動工，翌年3月26日竣工通車。當時全線有機車兩台，四十噸煤車三輛，每日周轉六次可運720噸，最高至800噸。1945年1月，日軍佔領宜章縣城。白石渡、楊梅山均告淪陷，礦山被迫停產，鐵路停駛。抗日戰爭勝利後的1945年11月，楊梅山礦山開始恢復生產，1946年白楊線修復通車。中華人民共和國成立後，湖南省人民政府於1951年修復了白楊鐵路，並於1952年將其移交廣州鐵路局，1957年改為專用線，運營至今。[3]
參考文獻
- ^ 郴州市人民政府辦公廳. 郴州市人民政府关于设立京广铁路郴州段和资许线白杨支线安全保护区的通告. 郴州市人民政府入口網站. [2019-02-20].[失效連結]
- ^ 段賢敏. 抗战时期的杨梅山煤矿. 《忻州師範學院學報》. 2010年, 26 (3): 81–85 [2010-11-30].
- ^ 長沙鐵路分局郴州鐵路地區辦事處. 第二篇线路建设 第一章线路 第二节资许、白杨铁路. 《郴州地区铁路志》. 1992年2月. OCLC 600256787.。