滿地可-杜魯多國際機場
此條目頁的主題是蒙特利爾皮埃爾·埃利奧特·特魯多國際機場。關於蒙特利爾其他機場，請見「蒙特利爾—米拉貝勒國際機場」。滿地可皮耶·埃利奧特·杜魯多國際機場（法語：Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal，英語：Montréal-Pierre Elliott Trudeau International Airport；IATA代碼：YUL；ICAO代碼：CYUL），簡稱滿地可杜魯多機場或杜魯多機場，前稱多佛爾國際機場（英語：Dorval International Airport；法語：Aéroport international de Montréal-Dorval）。它位於加拿大魁北克省滿地可市以西，多佛爾市境內，作為一所國際機場服務於滿地可與周邊地區。機場由「滿地可機場」（ADM）經營與管理。它是魁北克省最繁忙的機場，也是加拿大第三繁忙的機場（按旅客），排在多倫多皮爾遜國際機場與溫哥華國際機場之後。機場提供直飛非洲、中美洲、南美洲、加勒比海地區、歐洲、美國、墨西哥和加拿大其他城市的直飛航班。它是加拿大唯一一座擁有直飛非洲航班的機場，同時也擁有北美最大的免稅商店。
滿地可-杜魯多國際機場 Aéroport International Montréal-Trudeau Montréal–Trudeau International Airport | |||||||||||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||||||||||
| 機場類型 | 商業國際 | ||||||||||||||||||
| 所有者 | 加拿大交通部 | ||||||||||||||||||
| 營運者 | 滿地可機場（Aéroports de Montréal） | ||||||||||||||||||
| 服務城市 | 大滿地可 | ||||||||||||||||||
| 地理位置 |  加拿大魁北克多瓦爾 | ||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 1941年 | ||||||||||||||||||
| 樞紐航空公司 | |||||||||||||||||||
| 重點航空公司 | |||||||||||||||||||
| 時區 | EST（UTC–5） | ||||||||||||||||||
| • 夏季（DST） | EDT（UTC–4） | ||||||||||||||||||
| 海拔高度 | 118英尺（36米） | ||||||||||||||||||
| 座標 | 45°28′14″N 073°44′27″W / 45.47056°N 73.74083°W | ||||||||||||||||||
| 網址 | admtl.com | ||||||||||||||||||
| 地圖 | |||||||||||||||||||
  CYUL  CYUL  CYUL  CYUL | |||||||||||||||||||
| 跑道 | |||||||||||||||||||
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| 統計數據（2019） | |||||||||||||||||||
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滿地可杜魯多機場同時是加拿大最大的航空公司加拿大航空與Air Transat的總部所在地。它剛剛完成了7億多加元的擴建工程。
簡史
滿地可杜魯多機場的前身是滿地可多佛爾國際機場。多佛爾機場在二戰的時候便由於它的天氣條件優秀而開始應用。它曾經成為過全北美第三繁忙的機場。之後由於多倫多的興起，許多航班開始轉向多倫多。之後加拿大政府開始大力推廣與建設滿地可新機場——滿地可米拉貝爾國際機場，可由於飛往滿地可航線的逐漸減少和多佛爾機場距離市區更近的緣故，新機場被慢慢廢棄。加拿大聯邦政府於2004年1月1日正式更名滿地可多佛爾國際機場為滿地可皮耶·愛略特·杜魯多國際機場，以紀念前總理皮耶·杜魯多。
設施
跑道
滿地可杜魯多機場共有3條跑道：兩條東北-西南向的平行跑道和一條東西向的跑道。
| 編號 | 長度 | 寬度 | ILS | 方向 |
|---|---|---|---|---|
| 06L/24R[1] | 11,000英尺（3,400米） | 200英尺（61米） | 二類（6L）、一類（24R） | 東北-西南 |
| 06R/24L[1] | 9,600英尺（2,900米） | 200英尺（61米） | 雙向一類 | 東北-西南 |
| 10/28[1] | 7,000英尺（2,100米） | 200英尺（61米） | 一類（10）、區域導航（28） | 東-西 |
航站樓
滿地可杜魯多機場設有一座兩層航站樓，被分為四個區域：公共區（陸側出發和到達）、國內指廊（jetty）、國際指廊和美加過境指廊。機場的公共部分（出發層）有兩個不同的區域：加拿大國內或國際（美國除外）航班的值機區，及美國方向航班值機區。
航空公司及航點
客運
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| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
 加拿大航空 | 布魯塞爾、卡加利、艾德蒙頓、上海-浦東、法蘭克福、法蘭西堡、勞德岱爾堡、日內瓦、哈利法斯、倫敦-希斯洛、洛杉磯、蒙特哥灣、渥太華、巴黎-戴高樂、法屬瓜德羅普、聖約翰斯、三藩市、薩馬納市、東京-成田、多倫多、溫哥華、溫尼辟、馬賽 季節性 : 安提瓜和巴布達、布里奇敦、芝加哥-奧黑爾、庫拉索、邁爾斯堡、坦巴/芝華塔尼歐、利比里亞(哥斯達黎加)、墨西哥城、邁亞密、拿騷、紐約-拉瓜地亞、普羅維登西亞萊斯、普拉塔港、巴亞爾塔港、聖薩爾瓦多、聖盧西亞、坦帕市、聖胡安（波多黎各）、西棕櫚灘、 |
| 加拿大快運航空 | Bagotville、貝科莫、巴佛士、波士頓、夏洛特、芝加哥-奧黑爾、腓特烈頓、哈利法斯、哈特福德、伊萊斯德拉-馬德琳、腓特烈頓、哈利法斯、蒙克頓、蒙久利、紐約-紐瓦克、紐約-拉瓜地亞、倫敦（安大略省）、渥太華、魁北克市、魯安-諾蘭達、聖約翰斯、Sept-Îles、多倫多、VAL-爾省、沃布什、華盛頓-國家、溫尼辟 |
| 西捷航空 | 卡加利、坎昆、勞德岱堡、拉斯維加斯、蓬塔卡納、多倫多、溫尼辟 季節性 : 艾德蒙頓、蒙特哥貝、奧蘭多、普羅維登西亞萊斯、聖馬丁島、溫哥華、巴拉德羅 |
| 西捷航空Encore | 多倫多 |
| 波特航空 | 哈利法斯、多倫多-比利畢曉普 季節性 : 蒙特朗布朗 |
| 陽翼航空 | 卡馬圭、坎昆、科科島/吉列爾莫島、奧爾金、蒙特哥灣、蓬塔卡納、聖克拉拉、聖馬丁島、巴拉德羅 季節性 : 阿魯巴島、巴巴多斯、薩格拉島、勞德岱爾堡、自由港、瓦圖爾科、伊斯塔帕/芝華塔尼歐、拉塞瓦、利韋里亞(哥斯達黎加)、曼薩尼約、巴拿馬、普拉塔港、巴亞爾塔港、里奧阿托、聖何塞德卡沃、古巴聖地亞哥、伯堡區 |
 Air Creebec | Chisasibi、Waskaganish |
| Provincial Airlines | Sept-Îles、Wabush |
| Air Inuit | Kuujjuaq、Puvirnituq、Salluit、Sept-Îles |
| First Air | 伊格魯特、Kuujjuaq |
 Air Saint-Pierre | 聖皮埃爾和密克隆 |
| 法國航空 | 巴黎-戴高樂 |
| 科西嘉國際航空 | 巴黎-奧利（季節性） |
 水平航空 | 巴黎-奧利 |
 愛爾蘭航空 | 都柏林（2019年8月8日開辦） |
 英國航空 | 倫敦-希斯路 |
 冰島航空 | 雷克雅未克-凱夫拉維克（季節性） |
 挪威航空 | 馬提尼克-法蘭西堡、瓜德魯普-皮特爾角城 |
 荷蘭皇家航空 | 阿姆斯特丹 |
 漢莎航空 | 慕尼黑、法蘭克福（季節性） |
 奧地利航空 | 維也納 |
 瑞士國際航空 | 蘇黎世 |
 亞速爾航空 | 里斯本（季節性）、蓬塔德爾加達（季節性） |
 摩洛哥皇家航空 | 卡薩布蘭卡 |
 阿爾及利亞航空 | 阿爾及爾 |
 突尼斯航空 | 突尼斯城 |
 皇家約旦航空 | 安曼 |
 土耳其航空 | 伊斯坦堡-阿塔蒂爾克 |
 卡塔爾航空 | 多哈 |
 美國航空 | 達拉斯-沃斯堡、邁阿密、芝加哥-奧黑爾、紐約-甘迺迪、紐約-拉瓜地亞、夏洛特、費城 |
| 達美航空 | 亞特蘭大、底特律、明尼亞波利斯－聖保羅、紐約-甘迺迪、紐約-拉瓜地亞 |
| 聯合航空 | 芝加哥-奧黑爾、休士頓-洲際、紐約-紐瓦克、華盛頓-杜勒斯 |
 墨西哥國際航空 | 墨西哥城 |
| 英特捷特航空 | 墨西哥城、坎昆 |
 古巴航空 | 卡馬圭、科科島/吉列爾莫島、薩格拉島、西恩富戈斯、哈瓦那、奧爾金、聖克拉拉、古巴聖地亞哥、巴拉德羅 |
 巴拿馬航空 | 巴拿馬 |
外部連結
- 滿地可杜魯多國際機場網頁 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） （法文）、（英文）
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Canada Flight Supplement. Effective 0901Z 8 November 2018 to 0901Z 3 January 2019.
- ^ Airport Divestiture Status Report. Tc.gc.ca. 2011-01-12 [2011-02-19]. （原始內容存檔於2007-02-23）.
- ^ Synoptic/Metstat Station Information. climate.weatheroffice.gc.ca
- ^ 2019 Passenger Traffic and Aircraft Movements (PDF). Aeroports de Montreal. [2020-02-17]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-06-06）.
- ^ Aircraft movements, by class of operation and peak hour and peak day of movements, for airports with NAV CANADA towers, monthly. Stats Canada. [2020-04-26]. （原始內容存檔於2020-11-30）.