111重型坦克
111重型坦克是中華人民共和國於1960年代初計劃替代蘇制IS-2重型坦克的一款重型坦克研製計劃。最終因為諸多技術上的原因，加之當時主戰坦克將取代中型坦克和重型坦克的發展趨勢，在1966年被終止，成為中國對重型坦克曇花一現的嘗試。
| 「111」重型坦克 | |
|---|---|
 陳列於中國坦克博物館的111重型坦克底盤 | |
| 類型 | 重型坦克 |
| 原產地 |  中華人民共和國 |
| 基本規格 | |
| 重量 | ≈46噸 |
| 長度 | 炮向前10.625米 |
| 寬度 | 3.3米 |
| 高度 | 2.497米 |
| 操作人數 | 4（車長, 炮手, 裝填兵, 駕駛員） |
| 裝甲 | 60-200毫米 |
| 主武器 | 122毫米口徑線膛炮 「Y174」 |
| 副武器 | 12.7 mm 高射機槍 7.62mm 機槍 |
| 發動機 | 12150L—SC（機械增壓） 551千瓦（750馬力） |
| 功率/重量 | ≈12千瓦/噸 |
| 懸掛 | 扭力桿 |
| 作戰範圍 | 400公里 |
概貌
1950年代末軍方提出「應配備一定數量的重型坦克，用以對付敵坦克兵團或執行其他突擊任務」。1960年10月國防科工委下達了重型坦克設計任務書，代號為「111」。1963年5月國防科工委頒發了111重型坦克設計技術任務書。1963年10月開始正式啟動研製。[1] 該種坦克在研製時借鑑和利用蘇聯坦克技術和組件。111重型坦克是中國將從特殊渠道得來的部分T-10M坦克的數據結合已有的IS-2坦克的技術進行研發的。動力系統計劃研製濰柴 551千瓦機械增壓柴油發動機，發動機縱置。行走部分由7對550mm小直徑負重輪、4個托帶輪組成，誘導輪在前，主動輪在後。懸掛裝置為獨立扭杆彈簧懸掛系統。採用液壓操縱裝置，以減輕駕駛勞動強度。車體採用鑄造裝甲與裝甲板焊接相結合的結構，帶有大傾角。[2] 計劃安裝由60式加農炮改裝的122mm線膛坦克炮。 1965年製造了首輛111重型坦克試驗樣車，只有裝配樣車車體用於測試結構和性能，但沒有安裝炮塔。到1966年，因軍方對坦克發展規劃進行調整的原因，決定停止研製重型坦克，項目被撤銷。[3][4]
保存
唯一一輛安裝了鋼板焊接的金字塔狀艙室配重的111重型坦克底盤在中國坦克博物館中展出。
相關條目
都是中國計劃替代第一批坦克的坦克研製計劃
參考
- ^ 孔凡清; 將言; 王麗琴. 欲与天公试比高 中国研制的WZ111重型坦克. 坦克裝甲車輛. 2006, (2): 5–10 [2021-12-09]. （原始內容存檔於2021-12-09）.
- ^ 李新城; 遠林. 中国也有重型坦克. 坦克裝甲車輛. 2001, (3): 15–17 [2021-12-08]. （原始內容存檔於2021-12-08）.
- ^ 中国60年代重型坦克项目 因发动机不过关而流产. [2013-10-22]. （原始內容存檔於2013-10-23）.
- ^ 鲜为人知的钢铁巨兽，WZ-111重型坦克. [2013-09-15]. （原始內容存檔於2021-12-30）.