用戶:Kyandi/TestPage/臺90線

本頁面為Kyandi的測試頁面
(※) 注意 本頁面為本人的用戶頁，並非中文維基百科的正式條目。 以下大部分內容純屬虛構，並非符合實際情形，請勿信以為真。 本頁面若是各位使用者想要進行編輯，請先透過本人的討論頁提出申請並獲得本人允許。 欲以任何形式分享本頁面內容至外部網站前，請先透過本人的討論頁提出申請並獲得本人允許。 ( ! ) 警告 以下內容，未經同意者不得複製後建立新頁面，否則該頁面可能違反維基百科不是什麼而被提出刪除，任何後果本人不負責。 以下內容，未經同意者不得複製後建立新頁面，否則該頁面可能符合快速刪除方針而被提出快速刪除，任何後果本人不負責。
感謝合作 － Kyandi 討論・簽到
捷徑 Kyandi的中華民國公路測試頁 翰翔的測試頁

中華民國省道快速公路 臺90線
基本資料
別稱	高雄屏東線
通車日期	╳╳╳╳年╳月╳日
通車長度	39公里
速限	右昌系統交流道－大樹交流道：90km/h 大樹交流道－水門交流道：100km/h 水門交流道－三地門端：90公里每小時
起點	右昌系統交流道（高雄市左營區右昌）
終點	三地門端（屏東縣三地門鄉）
相關設施
交流道	16個
管理單位
交通部公路局
臺灣公路：國 省 縣＆市 鄉＆區 專

臺90線 東西向快速公路——高雄屏東線（簡稱高屏快），是臺灣高雄市、屏東縣的一條快速公路。起點位在高雄市左營區右昌，終點位在屏東縣三地門鄉，全長39公里。

簡介

臺90線為原計劃之高屏第二東西向快速公路的一部份。為第二條連結高雄市與屏東縣之東西向快速公路，該公路主要為高雄市與屏東縣區間的快速通道，並具有服務高鐵左營站聯外交通的功能。

路線設施里程一覽表

臺90線路線設施里程一覽表
標誌	里程	名稱	順樁預告	逆樁預告	型式	通車日期	銜接道路 →聯絡地區
0 右昌系統	0.0	右昌系統	快速公路起點	圖形化路牌： 鼓山、三民｜梓官、安平 快速公路終點	Y型	－	西部濱海快速公路
－ 半屏山	－	半屏山	右昌、後勁｜左營 楠梓科技產業園區 半屏山	左營｜後勁、右昌 半屏山 楠梓科技產業園區	分離式鑽石型	－	軍校路、中海路、左楠路 →楠梓區右昌＆後勁、左營區左營、半屏山 　楠梓科技產業園區
－　半屏山隧道
－ 高楠	－	高楠	博愛四路 高鐵左營站	高楠公路 高鐵左營站	分離式 鑽石型	－	高楠公路、市道181號 →仁武區五塊厝、左營區菜公、楠梓區楠梓 　高鐵左營站
－ 高雄系統	－	高雄系統	（僅西出東入）	岡山、臺南 高雄科學園區	半Y型	－	中山高速公路（北）
－ 八卦寮	－	八卦寮	八卦寮	八卦寮	簡易 鑽石型	－	高53線 →仁武區八卦寮
－ 仁武系統	－	仁武系統	圖形化路牌： 燕巢、旗山 鳥松、鳳山	圖形化路牌： 鳥松、鳳山 左營	複合型	－	高雄港東側聯外高速公路（南）、 高雄都會區高速公路（東⇒東；西⇒西）
－ 烏林系統	－	烏林系統	（僅西出東入）	圖形化路牌： ：高雄｜燕巢、阿蓮、 烏材林、仁武	半套 鑽石型+Y型	－	歸仁前鎮線、 市道186號
－　東照山隧道
－ 大樹	－	大樹	姑山｜大樹 佛光山	大樹｜姑山 佛光山	鑽石型	－	臺25線 →大樹區姑山＆大樹、佛光山
－　新高屏大橋　有機慢車道、行人路
－ 高屏系統	－	高屏系統	圖形化路牌： 里港、旗山｜屏東、萬丹	屏東、萬丹	複合型	－	高屏溪東岸快速公路
－ 屏東	－	屏東	九如｜屏東	屏東｜九如	鑽石型	－	台3線 →屏東市屏東、九如鄉
－ 海豐	－	海豐	：鹽埔｜海豐 長治 屏東農業生技園區	長治 ：屏東、海豐	鑽石型	－	台27線、 屏33線 →屏東市海豐＆屏東、長治鄉、鹽埔鄉
－ 屏東系統	－	屏東系統	麟洛、林邊	圖形化路牌： 麟洛、林邊｜九如、田寮	複合型	－	福爾摩沙高速公路
－ 繁華	－	繁華	繁華	繁華 屏東農業生技園區	鑽石型	－	屏25線⇒ 台24線 →長治鄉繁華村、屏東農業生物科技園區
－ 鹽埔系統	－	鹽埔系統	圖形化路牌： 高樹、茂林｜內埔、枋寮	圖形化路牌： 內埔、枋寮｜鹽埔、高樹	環狀型	－	屏東縱貫快速公路
－ 水門	－	水門	水門、隘寮 瑪家 原住民族文化園區	（僅東出西入）	半套 鑽石型	－	台24線、 市道179號⇒ 屏35線 →內埔鄉水門村＆隘寮村、瑪家鄉 　原住民族文化園區
－　隘寮溪景觀橋
39 三地門端	39	三地門端	廣興、賽嘉｜三地門、霧臺 禁止右轉 快速公路終點	快速公路起點	直接式	－	台24線（東）、市道179號（北） →三地門鄉、霧臺鄉、高樹鄉廣興村

變革

參見：U:翰翔/模板:臺灣省道/doc § 注意事項

本章節僅介紹與目前實際路線的差異，並無敘述所有歷史沿革。

省道臺90線路線新增，起點銜接臺61線，沿●等路段，終點銜接臺24線、市道179號。