樱岛栈桥通停留场
樱岛栈桥通停留场（日语：桜島桟橋通停留場／にほんぎぐちていりゅうじょう Nihongiguchi teiryūjō */?），又称樱岛栈桥通电车站（日语：桜島桟橋通電停），是位于鹿儿岛县鹿儿岛市小川町，鹿儿岛市交通局（鹿儿岛市电）第一期线的电车站。车站编号为I02（1系统）和N02（2系统）。
樱岛栈桥通 | |||||||||||
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 月台 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 桜島桟橋通 – にほんぎぐち – Sakurajimasanbashi dōri | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本鹿儿岛县鹿儿岛市小川町 | ||||||||||
| 地理坐标 | 31°36′0.25″N 130°33′39.58″E / 31.6000694°N 130.5609944°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1914年12月20日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日1,265人次 2015 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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历史
- 1914年12月20日 - 鹿儿岛电气轨道开设滑川停留场。
- 1928年（昭和3年）7月1日 - 鹿儿岛市电气局接管路线。
- 1933年（昭和8年）1月 - 改组成为鹿儿岛市交通课路线。
- 1943年5月5日 - 此电车站废止。
- 1952年10月1日 - 鹿儿岛市交通局再次开设此电车站。
- 1967年1月1日 - 电车站改名为樱岛栈桥通停留场。
电车站构造
此电车站设有2面2线的相对式低地台月台。两月台上设有电车接近显示器和广播系统。两月台可让轮椅人士上落。但是电动轮椅人士由于月台宽度问题使不能使用此电车站。此站是无人车站，站内不可购买车票。
在2020年2月1日至翌年3月26日之间，此电车站至鹿儿岛站前停留场进行翻新工程使停止使用，暂时以此电车站作为终点站[1][2]。
运行系统
此电车站是第一期线电车站之一。■1系统和■2系统会驶入此站。
使用状况
| 1日上下车人次变化 [3] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2011年 | 1,212 |
| 2012年 | 1,227 |
| 2013年 | 1,250 |
| 2014年 | 1,246 |
| 2015年 | 1,265 |
电车站周边
相邻电车站
- 此电车站至鹿儿岛站前之间曾经设有和泉屋町停留场。
注脚
- ^ （お知らせ）建替工事のため、下記の期間、「鹿児島駅前」電停の使用を休止し、同期間中は、「桜島桟橋通」電停を終点・始発電停といたします。 (PDF). 鹿児岛市交通局. [2021-03-27]. （原始内容 (PDF)存档于2020-10-08） （日语）.
- ^ （お知らせ）令和3年3月27日（土）から「鹿児島駅前」電停を供用開始いたします。 (PDF). 鹿児岛市交通局. [2021-03-27]. （原始内容 (PDF)存档于2021-01-25） （日语）.
- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 国土交通省，2018年12月10日参阅