枋寮车站
位於台灣屏東的鐵道車站
枋寮车站位于屏东县枋寮乡，在东海站和加禄站之间，为台湾铁路公司屏东线、南回线的铁路车站，是屏东县境内的第三大站。
枋寮车站 Fangliao Station Horyo（1941年-1944年） | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 位置 |  台湾屏东县枋寮乡 枋寮村储运路18号 | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 22°22′6″N 120°35′42″E / 22.36833°N 120.59500°E | |||||||||||||||
| 运营者 | 台湾铁路公司 | |||||||||||||||
| 途经线路 |  南回线、屏东线 | |||||||||||||||
| 距离 | 里程高雄端61.3公里 | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 站体类型 | 平面车站 | |||||||||||||||
| 站台 | 岛式月台两座 | |||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||
| 车站代码 | 5120 | |||||||||||||||
| 电报码 | ㄤㄌ | |||||||||||||||
| 车站等级 | 二等站 | |||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 1941年12月15日 | |||||||||||||||
| 营运信息 | ||||||||||||||||
| 乘客数量 | 1407 | |||||||||||||||
| 排行 | 第93名（2021年） | |||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||
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历史
- 1941年12月15日：设站，为西部干线终点站[1]（p. 443）。
- 1944年：林边＝枋寮间因战时需要而拆除。
- 1953年1月16日：复旧[2]。
- 1991年12月16日：于本站举办南回铁路通车典礼。
- 1992年1月15日：南回铁路全线进行“调试运营”。
- 1992年10月5日：南回铁路全线正式营业，环岛铁路网完成。
- 2016年1月1日：启用多卡通刷卡机。
- 2018年6月28日：配合南回铁路电气化工程，延长站房内侧通道为临时站台，命名为第0站台，提供起点站或终点站为枋寮站的列车使用，第二站台拆除改建。
- 2019年9月11日：配合南回铁路电气化工程，启用新建完成的第二站台和第三站台，第0站台和第一站台停用，并将第一站台拆除改建。
- 2019年12月20日：配合南回铁路电气化工程，潮州到枋寮段电气化通车，原本屏东线潮州站南段，到南回线双向行驶的莒光号和观光列车，从新左营车站改到本站更换机车头〔电力机车，柴油电力机车〕，并在本站联结或解除联结电源行李车。111次、136次普悠玛号；129次、168次自强号，终点站由潮州车站改为延驶到本站。[3]
- 2020年12月23日：配合南回铁路电气化通车，枋寮站增停110次、326次、327次普悠玛号和305次、310次、443次自强号，同时升格为二等站。
- 2021年9月5日：枋寮站第一站台启用[4]，同时第三站台停用。
- 2021年10月23日：观光列车蓝皮解忧号开始行驶，由雄狮旅行社包办。[5]
- 2021年10月30日：第三站台开始拆除，在11月底拆除完成。
车站概要
车站构造
本站为平面车站，后方有枋寮电力分驻所，设置岛式站台两座。
利用状况
根据2023年资料，本站每日旅运量约为2,139[7]，在台铁各站中排行第91名。
| 至2000年 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年间 | 1日平均 | ||||
| 上车 | 下车 | 计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
| 1975 | 387,276 | 362,223 | 749,499 | [8] | 1,061 | 2,053 |
| 1976 | 349,585 | 324,366 | 673,951 | [9] | 955 | 1,841 |
| 1977 | 272,376 | 260,255 | 532,631 | [10] | 746 | 1,459 |
| 1978 | 没资料 | |||||
| 1979 | ||||||
| 1980 | 176,536 | 152,258 | 328,794 | [11] | 482 | 898 |
| 1981 | 154,779 | 136,845 | 291,624 | [12] | 424 | 799 |
| 1982 | 154,058 | 133,225 | 287,283 | [13] | 422 | 787 |
| 1983 | 129,601 | 115,280 | 244,881 | [14] | 355 | 671 |
| 1984 | 119,681 | 111,011 | 230,692 | [15] | 327 | 630 |
| 1985 | 116,867 | 111,323 | 228,190 | [16] | 320 | 625 |
| 1986 | 121,359 | 122,409 | 243,768 | [17] | 332 | 668 |
| 1987 | 114,933 | 114,018 | 228,951 | [18] | 315 | 627 |
| 1988 | 94,444 | 91,461 | 185,905 | [19] | 258 | 508 |
| 1989 | 98,507 | 93,647 | 192,154 | [20] | 270 | 526 |
| 1990 | 81,186 | 85,628 | 166,814 | [21] | 222 | 457 |
| 1991 | 74,303 | 76,979 | 151,282 | [22] | 204 | 414 |
| 1992 | 113,762 | 107,572 | 221,334 | [23] | 311 | 605 |
| 1993 | 155,115 | 138,934 | 294,049 | [24] | 425 | 806 |
| 1994 | 145,898 | 143,711 | 289,609 | [25] | 400 | 793 |
| 1995 | 145,009 | 149,844 | 294,853 | [26] | 397 | 808 |
| 1996 | 156,555 | 157,512 | 314,067 | [27] | 428 | 858 |
| 1997 | 175,877 | 178,586 | 354,463 | [28] | 482 | 971 |
| 1998 | 191,642 | 181,062 | 372,704 | [29] | 525 | 1,021 |
| 1999 | 234,285 | 224,928 | 459,213 | [30] | 642 | 1,258 |
| 2000 | 219,916 | 219,140 | 439,056 | [31] | 601 | 1,200 |
| 年 | 年间 | 1日平均 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 上车 | 下车 | 计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
| 2001 | 235,759 | 249,875 | 485,634 | [32] | 646 | 1,331 |
| 2002 | 247,299 | 307,892 | 555,191 | [33] | 678 | 1,521 |
| 2003 | 233,808 | 295,448 | 529,256 | [34] | 641 | 1,450 |
| 2004 | 245,444 | 311,112 | 556,556 | [35] | 671 | 1,521 |
| 2005 | 268,385 | 323,253 | 591,638 | [36] | 735 | 1,621 |
| 2006 | 286,632 | 316,074 | 602,706 | [37] | 785 | 1,651 |
| 2007 | 313,165 | 322,277 | 635,442 | 858 | 1,741 | |
| 2008 | 316,647 | 331,662 | 648,309 | 865 | 1,771 | |
| [注 1]2009 | 284,087 | 305,478 | 589,565 | 785 | 1,629 | |
| 2010 | 261,573 | 269,637 | 531,210 | [38] | 717 | 1,455 |
| 2011 | 274,020 | 280,433 | 554,453 | [39] | 751 | 1,519 |
| 2012 | 288,811 | 294,135 | 582,946 | [40] | 789 | 1,593 |
| 2013 | 325,384 | 330,013 | 655,397 | [41] | 891 | 1,796 |
| 2014 | 347,756 | 350,053 | 697,809 | [42] | 953 | 1,912 |
| 2015 | 353,245 | 350,065 | 703,310 | [43] | 968 | 1,927 |
| 2016 | 338,788 | 339,583 | 678,371 | [44] | 926 | 1,853 |
| 2017 | 339,239 | 336,565 | 675,804 | [45] | 929 | 1,852 |
| 2018 | 342,314 | 341,448 | 683,762 | [46] | 938 | 1,873 |
| 2019 | 328,475 | 323,308 | 651,783 | [47] | 900 | 1,786 |
| 2020 | 319,435 | 321,690 | 641,125 | [48] | 873 | 1,752 |
| 2021 | 254,854 | 258,626 | 513,480 | [49] | 698 | 1,407 |
| 2022 | 309,910 | 310,031 | 619,941 | [50] | 849 | 1,698 |
| 2023 | 397,303 | 383,258 | 780,561 | [51] | 1,089 | 2,139 |
相片集
-
站内供柴油机车使用之转车台 -
大厅墙上悬挂之南回铁路简介 -
站台站名牌 -
2016年前尚未改建之站体外观 -
第0站台夜景
轶事
邻近车站
- 先前运营模式
注释
参考资料
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文献
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