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中華航空358號班機空難

中華航空358號班機是中華航空一個由台灣中正國際機場（今台灣桃園國際機場）飛往美國安克拉治（泰德·史蒂文斯安克拉治國際機場）的貨機航班。

中華航空358號班機
失事的B-198，攝於事故一年前於美國加州洛杉磯國際機場
事件概要
日期1991年12月29日
摘要金屬疲勞導致引擎脫落
地點 中華民國臺灣省台北縣萬里鄉（現新北市萬里區）山區
飛機概要
機型波音747-2R7F
營運者中華航空公司
註冊編號B-198
起飛地 中華民國中正國際機場
（現台灣桃園國際機場）
目的地 美國泰德·史蒂文斯安克拉治國際機場
乘客0
機組人員5
死亡5
受傷0
生還者0

1991年12月29日，這架機身編號B-198、負責此航班的波音747-2R7F/SCD型貨機，在起飛不久後因引擎掉落又回航不及，墜毀於台北縣萬里鄉（今新北市萬里區）境內的中幅子山（丁火巧山）山區。當時機上搭載的正副駕駛及飛航工程師（含長程航線替換的飛行員）共五名機組員，全數皆在意外中罹難。

失事飛機背景

  • 機型：波音747-2R7F/SCD（747-200F）全貨機
  • 機號：B-198
  • 出廠：1980年9月
  • 履歷：出廠後由盧森堡貨運航空購入使用，機號是LX-ECV。該機是1985年時，由中華民國交通部民用航空局以時價6,000萬美元向盧森堡航空購入，1985年6月出租給中華航空使用，改機號為B-198。
  • 飛行時數：至失事為止，該架飛機的飛行時數已高達45,868小時。
  • 週期：至失事為止為9094。
  • 引擎：4具Pratt & Whitney（普惠公司） JT9D-7R4G2
  • 保養情況：1991年12月21日，即事發八日前，本機作最後一次的A級保養。

事故經過

本班機從中正機場起飛約三分鐘後，飛機已經位於5,200英呎並持續上升中，此時飛機右側的三號引擎連帶著四號引擎脫落，飛機立即向台北飛航情報區的台北航管中心（ATC）要求回航，飛機獲得了一個向左轉回機場的航線，但因飛機無法左轉，又向航管中心要求了一條向右轉的航線，至此飛機與航管雙方再無接觸。

飛機隨後於台北時間（UTC+8）15點05分墜毀在右側約700英呎的山區。

事故的原因

金屬疲勞導致鉚釘鬆脫，進而使三號引擎脫落，且三號引擎離開機體時連帶擊中四號引擎，使其跟著脫落。

其他

  • 三號引擎在搜尋數月後於萬里外海的海底尋獲。
  • 涉事航機在墜毀5年前，於1986年5月3日執行中華航空334號班機任務時，遭機長王錫爵劫往中國大陸。

參照

外部連結

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