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國分車站 (鹿兒島縣)

此條目介紹的是位於鹿兒島縣的國分站。關於其他地方的同名車站，請見「國分站」。

國分車站（日語：国分駅／こくぶえき Kokubu eki */?）是位於鹿兒島縣霧島市國分中央（日語：国分中央）三丁目，九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。事務管號碼（日語：事務管理コード）為▲940519[2]。本車站停靠所有等級列車，而由鹿兒島中央站開出的普通區間車亦大部份止於本站，另每天有1對以本站起訖的特急區間車，除2個站外其餘皆停靠。

國分車站
站房全貌（2018年3月）
站房全貌（2018年3月）
日語名稱
国分 – こくぶ – Kokubu
車站概覽
位置 日本鹿兒島縣霧島市國分中央（日語：国分中央）三丁目46番3號
地理座標31°44′36.91″N 130°45′48.38″E / 31.7435861°N 130.7634389°E / 31.7435861; 130.7634389
擁有者九州旅客鐵道（JR九州）
途經路線
  • ■日豐本線
距離
  • 432.1公里（起點站：小倉）
車站構造
站體類型地面車站
月台2面3線
其他資訊
電報碼コク
歷史
啟用日期1929年11月24日
上車人次
統計年度		平均每日2,629人次（不含下車乘客）
2023
服務
■日豐本線
◄*霧島神宮
（12.7公里）
隼人►
（2.6公里）
位置
地圖
備註
業務委託車站
設有綠色窗口
在霧島神宮站與此站之間設有南霧島號誌站（日語：南霧島信号場）（距離此站8.2公里）
國分車站
日語名稱
国分 – こくぶ – Kokubu
車站概覽
地理座標31°44′36.96″N 130°45′48.24″E / 31.7436000°N 130.7634000°E / 31.7436000; 130.7634000
擁有者日本國有鐵道（國鐵）
途經路線
距離
歷史
啟用日期1972年9月9日
關閉日期1987年3月14日
服務
大隅線
◄金剛寺
（2.0[1]公里）
位置
地圖
國分車站西出口站前廣場與公眾通道
特急「霧島」停在1號月台（787系）
國分車站前

在1929年前，鄰站隼人站曾使用了國分車站的名字。曾經此站設有大隅線前往志布志站方向。大部分從鹿兒島中央站的普通列車及部分特急「霧島」於此站折返。一人控制的普通列車中，從此站至鹿兒島中央站之間不會在車內付款，使用了都市型一人控制方式處理。

車站構造

車站是一座地面車站，車站大樓是一座鋼筋混凝土的建築物。車站大樓是位於單式月台側，而已廢止大隅線列車在0號月台的缺角式月台出發與到達，現時已經徹走。閘口只有東出口一處，另外設有公眾通道前往西出口站前廣場。

此站是由JR九州鐵道營業（日語：JR九州鉄道営業）管理的業務委託車站，車站設有綠色窗口，閘口營業時間由首班車至末班車。

此站可以使用「SUGOCA」IC卡，以及可以與SUGOCA互相使用的交通系IC卡。但是，車站沒有接受乘車票、定期票的自動閘機，只有IC卡讀卡機。車站只可於綠色窗口購買SUGOCA（只限不記名式SUGOCA）。

日豐本線鹿兒島中央站至此站之間為SUGOCA使用範圍（鹿兒島範圍）。此站以東（都城站方向）不可使用。而日豐本線中，宮崎縣田野站至佐土原站之間也是SUGOCA使用範圍，但是該區間是宮崎範圍，不可在兩範圍之間使用使用SUGOCA。

車站設有2台觸控面板類式自動售票機（1台可接受IC卡，1台不可接受IC卡），在閘內設有IC卡增值機。

月台

設有側式月台和島式月台各1個，合共提供2面3線的配置。另外設有側線。

月台 路線 上下行 方向 備注
1、2 ■日豐本線 下行 鹿兒島中央、經■鹿兒島本線往伊集院、川內方向
上行 都城、宮崎方向
3 下行 隼人、鹿兒島中央、川內方向 區間車起訖點（包括每天下午1班只往隼人的區間車）
末班列車停泊

歷史

此站是霧島市的中心車站，在1929年啟用。在此站啟用前，隼人站曾使用國分車站的名字，後來改名為西國分車站和隼人站。

  • 1929年11月24日：鐵道省國都西線由西國分車站伸延至此，開業[3]，同時將一段原鹿兒島線及山野線一同併入為國都西線[4]。
  • 1930年7月10日：國都西線由本站延長至霧島神宮站[5]。
  • 1969年12月26日：車站大樓重建。
  • 1971年10月1日：終止貨物起卸業務。
  • 1972年9月9日：大隅線海潟溫泉～國分開通，全線開通，成為轉乘車站。
  • 1987年：
  • 1993年：
  • 2007年6月1日：由於東出口站前廣場比較狹窄，因此建設西出口站前廣場與公眾通道，工程費用約6億日圓[8]。
  • 2012年12月1日：可以使用IC卡「SUGOCA」[9]。
  • 2018年5月2日：無障礙化設備完成。設有2台電梯、列車進站表示資訊板、語音感應機等[10]。

使用狀況

在2021年度，1日平均乘車人次為2,422人[11]。在鹿兒島縣內JR九州車站中，僅次於鹿兒島中央站為第2位。

以下為近年1日平均使用人次[12]。

年度 1日平均
乗車人員 		1日平均
乗降人員
2000 2,131
2001 2,139
2002 2,181
2003 2,187
2005 2,288
2006 2,348
2007 2,349 4,724
2008 2,431 4,890
2009 2,448 4,920
2010 2,475 4,966
2011 2,665 5,358
2012 2,796 5,629
2013 3,008 6,055
2014 2,864 5,750
2015 2,888 5,792
2016 2,853
2017 2,976
2018 3,031
2019 2,998
2020 2,451
2021 2,422
2022 2,514[13]
2023 2,629[14]

車站周邊

車站是位於霧島市中心。在霧島市誕生前是位於國分市中心。

公車路線

※曾經JR九州公車設有公車路線前往此站（國分線：[15]：隼人站、鹿兒島機場、國分車站～櫻島、垂水）。

相鄰車站

九州旅客鐵道
■日豐本線
■特急「霧島」、■普通
霧島神宮－（南霧島號誌站（日語：南霧島信号場））－國分－隼人
※此站與霧島神宮站之間距離（營業距離） 12.7公里。截至2013年12月1日，為JR九州管內在來線中最長距離。

曾經存在的路線

日本國有鐵道
大隅線
金剛寺－國分

注腳

  1. ^ 1.0 1.1 1986年11月号「国鉄最後のダイヤ改正」 時刻表復刻版. JTB出版. : 333 （日語）. 
  2. ^ 日本國有鐵道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行』。
  3. ^ 日本《官報》第867號「鐵道省告示第233號」，大藏省印刷局：1929年11月18日，第450-451頁。
  4. ^ 日本《官報》第867號「鐵道省告示第232號」，大藏省印刷局：1929年11月18日，第450頁。
  5. ^ 日本《官報》第1052號「鐵道省告示第88號」，大藏省印刷局：1930年7月3日，第65頁。
  6. ^ 6.0 6.1 西都城-大隅大川原 国分-鹿児島間 44日ぶり開通 JR九州. 交通新聞 (交通新聞社). 1993-09-21: 2. 
  7. ^ 9日日豊線が64日ぶり全通. 交通新聞 (交通新聞社). 1993-10-06: 3. 
  8. ^ 霧島市廣報廣聽課編　『広報きりしま　vol.32』　霧島市，2007年5月。
  9. ^ 交通新聞（交通新聞社），2012年12月4日，第1頁。
  10. ^ JR国分駅バリアフリー化 エレベーター設置、安全確認モニターも. 南日本新聞. 2018-05-02 [2018-05-02]. （原始內容存檔於2018-05-02）. 
  11. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). [2023-01-21]. （原始內容存檔 (PDF)於2022-08-26）. 
  12. ^ 平成25年度霧島市統計書 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）の「10.運輸・通訊」 - 霧島市 2019年7月29日參閲。
  13. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2022年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），JR九州。
  14. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2023年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），JR九州。
  15. ^ 1935年10月國分線（隼人、國分、古江之間）開始運輸營業「鉄道省告示第428號」『官報』1935年10月1日（國立國會圖書館數位化收藏）

外部連結

 
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