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東京地鐵1000系電聯車

東京地鐵1000系電聯車（日語：東京メトロ1000系電車／とうきょうメトロ1000けいでんしゃ Tōkyō Metro 1000-kei densha */?）是供東京地鐵銀座線使用的通勤型電車。

東京地鐵1000系電聯車
丸之內線上的東京地鐵1000系電聯車 (2021年8月)
概覽
原產國 日本
製造日本車輛製造 豐川車廠
產量40列
投入服務2012年4月11日
主要用戶東京地鐵
營運路線銀座線
技術數據
列車編組6輛
車輛長度16,000mm
車體闊度2,550mm
車體高度3,465mm
軌距1,435mm
車體材質鋁合金
營運速度80km/h
起動加速度3.3 km/h/s
常用減速度4.0 km/h/s
緊急減速度4.5 km/h/s
供電制式直流600V
供電方式第三軌供電
控制裝置2段式 PWM-VVVF
安全防護系統ATC
第56屆（2013年）
藍絲帶獎得獎車輛

概要

該車組於2011年9月17日運抵東京，首列車於2012年4月11日開始投入服務，2017年3月12日全數投入服務，同日營團01系列車全數退役。設計是復刻自銀座線的第一代列車——東京地下鐵道1000型電車（日語：東京地下鉄道1000形電車），車輛內外均以復古造型為主。第39、40號編組外觀、內裝與其他38列不同，內裝部分以木質色為主，座椅採用淺綠色，比較像阪急電鐵列車設計。[1]

這款電動車組由日本車輛負責製造，在2011年，為了令銀座線加快空調化及取代老化的營團01系列車，東京地鐵1000系開始投入到銀座線營業。

  • 1次車（第01編成）
  • 2次車（第02 - 第20編成）
  • 3次車（第21 - 第38編成）
  • 4次車（第39・40編成）　特別社樣車

列車編組

東京地下鐵1000系 編組表
 
←澀谷站方向
淺草站方向→
車號 1 2 3 4 5 6
車種 1100 1200 1300 1400 1500 1000
動拖車 CM1 M1 M1' M2 M1 CM2
搭載機器 SIV
BT 		VVVF VVVF
CP 		SIV
BT 		VVVF CP
動輪軸 ○○　○● ●○　○● ●○　○● ●○　○● ●○　○● ●○　○○
車內設備   ( ) ( ) ( ) ( )  
載客量
（）座位數 		93
(28) 		106
(40) 		106
(40) 		106
(40) 		106
(40) 		93
(28)

範例

  • VVVF：VVVF逆變器裝置
  • SIV：補助電源裝置（靜止型逆變器）
  • CP：空氣壓縮機
  • BT：蓄電池
  •  ：輪椅/嬰兒車專用空間[注釋 1]

1000型當初稱為「1600型」，2015年6月起至同年7月進行改號（截至21編組，22編組以後作為1000型製造）[2][3]。

參考與注釋

注釋

  1. ^ 第28編組以後新製時即全車設置。今後預定也在第27編組以前全車設置。

引用

  1. ^ 銀座線に新型車両１０００系を導入 (pdf). 新聞稿. 東京地下鐵. 2011年2月17日 [2011年2月18日]. （原始內容存檔 (PDF)於2012年7月12日） （日語）. 
  2. ^ 東京メトロ【公式】 [@tokyometro_info]. 順次導入を進めている銀座線1000系の6号車「1000系1600形」を、「1000系1000形」に改番します。1000形は実に47年ぶりの復活です。お楽しみに! (推文). 2015-06-11 [2020-11-26] –透過Twitter. 
  3. ^ 岸上明彥. 東京地下鉄 現有車両プロフィール2016. 鉄道ピクトリアル (電気車研究會). 2016-12-10, 66 (第12號（通巻926號）): 235・244頁. ISSN 0040-4047. 

參考

  • 東京地下鉄銀座線1000系スペシャルサイト内のカタログ「東京メトロ 銀座線 1000系」
  • 交友社『鐵道愛好者』2011年12月號新車速報「東京地下鐵1000系」（資料提供・取材協力：東京地下鐵）
  • 交友社「鉄道ファン」2012年4月号新車ガイド「東京地下鉄1000系」（東京地下鉄（株）鉄道本部 車両部 設計課 世木智博 著）
  • ネコ・パブリッシング『レイルマガジン』2011年12月号速報!!「東京メトロ1000系登場」（取材協力・資料提供：東京地下鉄株式会社）
  • 鐵道圖書刊行會『鐵道畫刊』2011年12月號記事「東京地下鐵 銀座線用1000系」
  • 交通新聞社『鐵道車輪情報』2011年12月號DJ NEWS FILE「東京地下鐵 1000系（銀座線）」

外部連結

 
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