File:Miami Metro Map 2017.png
預覽大小:717 × 600 像素。 其他解析度:287 × 240 像素 | 574 × 480 像素 | 918 × 768 像素 | 1,224 × 1,024 像素 | 2,449 × 2,048 像素 | 5,500 × 4,600 像素。
原始檔案 (5,500 × 4,600 像素,檔案大小:835 KB,MIME 類型:image/png)
檔案歷史
點選日期/時間以檢視該時間的檔案版本。
日期/時間 | 縮圖 | 尺寸 | 使用者 | 備註 | |
---|---|---|---|---|---|
目前 | 2018年1月16日 (二) 05:17 | 5,500 × 4,600(835 KB) | FrickFrack | Update for actual 2018 service | |
2016年10月11日 (二) 11:13 | 5,500 × 4,600(836 KB) | FrickFrack | Minor cleanup edits to last edition | ||
2016年10月11日 (二) 10:52 | 5,500 × 4,600(836 KB) | FrickFrack | Made recommended southwestward bend in Metrorail alignment south of Brickell and Douglas Road stations, per suggestion. Moved title to top-left to avoid clutter at the bottom of the diagram. | ||
2016年10月3日 (一) 12:28 | 5,500 × 4,600(822 KB) | FrickFrack | Updated to include recommended map changes, updated legend with regular spacing between symbols, adding additional symbols for updates. Uniform fonts for all stations. Replaced spokes at single-service station to dots uniformly. | ||
2016年10月2日 (日) 04:50 | 4,962 × 4,205(806 KB) | B137 | Add basic BRT busway line with no station detail. True BRT is increasingly being accepted as virtual light rail, and is a critical feeder to the Dadeland end of Metrorail. | ||
2016年10月1日 (六) 02:08 | 4,962 × 4,205(797 KB) | B137 | Add Amtrak services | ||
2016年10月1日 (六) 01:55 | 4,962 × 4,205(795 KB) | B137 | Add en:MIA Mover | ||
2016年9月30日 (五) 13:10 | 4,962 × 4,205(714 KB) | FrickFrack | User created page with UploadWizard |
檔案用途
下列頁面有用到此檔案:
全域檔案使用狀況
以下其他 wiki 使用了這個檔案:
- da.wikipedia.org 的使用狀況
- en.wikipedia.org 的使用狀況
- en.wikivoyage.org 的使用狀況
- eo.wikipedia.org 的使用狀況
- fa.wikipedia.org 的使用狀況
- id.wikipedia.org 的使用狀況
- it.wikivoyage.org 的使用狀況
- no.wikipedia.org 的使用狀況
- tr.wikipedia.org 的使用狀況
- www.wikidata.org 的使用狀況