路線資料
營業中路段
- 路線距離（營業距離）：猿投－碧南間39.8公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：23個（包括起終點站）
- 複線路段：梅坪－豐田市間、知立－重原間、刈谷－刈谷市間。除此以外為單線。
- 電氣化路段：直流電1500V
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 可交會車站：除平戶橋站、吉濱站、高濱港站、碧南中央站外各站
- 车速限制：90公里/小時（三河知立站－若林站間）
廢除路段
資料以各路段廢除時為準。
| 路段
|
廢除年
|
路線距離
（營業距離）
|
軌距
|
站數
|
複線路段
|
電氣化路段
|
閉塞方式
|
| 西中金－猿投間
|
2004年
|
8.6公里
|
1067毫米
|
4[* 1]
|
沒有（全線單線）
|
沒有（全線非電氣化）
|
Staff閉塞式（西中金－猿投間1閉塞）
|
| 碧南－吉良吉田間
|
2004年
|
16.4公里
|
1067毫米
|
11[* 2]
|
沒有（全線單線）
|
沒有（全線非電氣化）
|
票券閉塞式[* 3]
|
| 新川口支線
|
1955年
|
0.6公里
|
1067毫米
|
1[* 4]
|
沒有（全線單線）
|
直流1500V
|
|
| 大濱口支線
|
1946年
|
0.4公里
|
1067毫米
|
1[* 5]
|
沒有（全線單線）
|
不明
|
|
- ^ 猿投站除外
- ^ 碧南站除外，包括吉良吉田站
- ^ 可交會車站只限三河平坂站（同駅では朝のみ係員が派遣されて閉塞扱いが行われ、それ以外の時間帯は碧南・吉良吉田間を1閉塞にした併合閉塞が施行されていた）
- ^ 新川町站除外
- ^ 大濱港站（現：碧南站）除外
車站列表
所有車站都位於愛知縣。
營業中路段
只限普通列車運行。所有列車各站停車。
- 範例
- 色 … 路線顏色
- 軌道 … ｜：單線路段 ◇：單線路段的可交會車站 ∧：此起往上為單線 ∨：此起往下為單線
山線
| 車站編號
|
中文站名
|
日文站名
|
英文站名
|
站間距離
|
營業距離
|
接續路線
|
軌道
|
所在地
|
| MY11
|
猿投
|
猿投
|
Sanage
|
-
|
0.0
|
|
◇
|
豐田市
|
| MY10
|
平戶橋
|
平戸橋
|
Hiratobashi
|
1.1
|
1.1
|
|
｜
|
| MY09
|
越戶
|
越戸
|
Koshido
|
1.1
|
2.2
|
|
◇
|
| MY08
|
梅坪
|
梅坪
|
Umetsubo
|
2.0
|
4.2
|
名古屋鐵道： 豐田線
|
∧
|
| MY07
|
豐田市
|
豊田市
|
Toyota-shi
|
1.4
|
5.6
|
愛知環狀鐵道：愛知環狀鐵道線（新豐田）
|
∨
|
| MY06
|
上舉母
|
上挙母
|
Uwa-Goromo
|
1.8
|
7.4
|
愛知環狀鐵道：愛知環狀鐵道線（新上舉母）
|
◇
|
| MY05
|
土橋
|
土橋
|
Tsuchihashi
|
2.8
|
10.2
|
|
◇
|
| MY04
|
竹村
|
竹村
|
Takemura
|
2.6
|
12.8
|
|
◇
|
| MY03
|
若林
|
若林
|
Wakabayashi
|
2.3
|
15.1
|
|
◇
|
| MY02
|
三河八橋
|
三河八橋
|
Mikawa-Yatsuhashi
|
2.4
|
17.5
|
|
◇
|
| MY01
|
三河知立
|
三河知立
|
Mikawa-Chiryū
|
3.1
|
20.6
|
|
◇
|
知立市
|
| NH19
|
知立
|
知立
|
Chiryū
|
0.7
|
21.3
|
名古屋鐵道： 名古屋本線（直通運行）、 三河線（海線）
|
∧
|
海線
| 車站編號
|
中文站名
|
日文站名
|
英文站名
|
站間距離
|
營業距離
|
接續路線
|
軌道
|
所在地
|
| NH19
|
知立
|
知立
|
Chiryū
|
0.7
|
21.3
|
名古屋鐵道： 名古屋本線（直通運行）、 三河線（山線）
|
∧
|
知立市
|
| MU01
|
重原
|
重原
|
Shigehara
|
2.2
|
23.5
|
|
∨
|
| MU02
|
刈谷
|
刈谷
|
Kariya
|
1.7
|
25.2
|
東海旅客鐵道： 東海道本線
|
∧
|
刈谷市
|
| MU03
|
刈谷市
|
刈谷市
|
Kariya-shi
|
1.6
|
26.8
|
|
∨
|
| MU04
|
小垣江
|
小垣江
|
Ogakie
|
2.6
|
29.4
|
|
◇
|
| MU05
|
吉濱
|
吉浜
|
Yoshihama
|
2.0
|
31.4
|
|
｜
|
高濱市
|
| MU06
|
三河高濱
|
三河高浜
|
Mikawa-Takahama
|
1.9
|
33.3
|
|
◇
|
| MU07
|
高濱港
|
高浜港
|
Takahama-Minato
|
1.0
|
34.3
|
|
｜
|
| MU08
|
北新川
|
北新川
|
Kita-Shinkawa
|
1.8
|
36.1
|
|
◇
|
碧南市
|
| MU09
|
新川町
|
新川町
|
Shinkawamachi
|
1.0
|
37.1
|
|
◇
|
| MU10
|
碧南中央
|
碧南中央
|
Hekinan-Chūō
|
1.1
|
38.2
|
|
｜
|
| MU11
|
碧南
|
碧南
|
Hekinan
|
1.6
|
39.8
|
|
◇
|
廢除路段
- 站名、所在地等以廢除時為準。
- 營業距離以西中金站為起點（各支線不顯示）。
- 範例
- 軌道（廢除時） … ｜：不可交會 ◇：可交會
山線廢除路段（2004年4月1日廢除）
| 中文站名
|
日文站名
|
英文站名
|
站間距離
|
營業距離
|
接續路線
|
軌道
|
所在地
|
| 西中金
|
西中金
|
Nishi-Nakagane
|
-
|
0.0
|
|
｜
|
豐田市
|
| 三河廣瀨
|
三河広瀬
|
Mikawa-Hirose
|
2.8
|
2.8
|
|
｜
|
| 枝下
|
枝下
|
Shidare
|
1.3
|
4.1
|
|
｜
|
| 三河御船
|
三河御船
|
Mikawa-Mifune
|
3.0
|
7.1
|
|
｜
|
| 猿投
|
猿投
|
Sanage
|
1.5
|
8.6
|
|
◇
|
海線廢除路段（2004年4月1日廢除）
| 中文站名
|
日文站名
|
英文站名
|
站間距離
|
營業距離
|
接續路線
|
軌道
|
所在地
|
| 碧南
|
碧南
|
Hekinan
|
-
|
48.4
|
|
◇
|
碧南市
|
| 玉津浦
|
玉津浦
|
Tamatsu-ura
|
0.7
|
49.1
|
大濱臨港線運送（1959年12月3日廢除）
|
｜
|
| 棚尾
|
棚尾
|
Tanao
|
0.9
|
50.0
|
|
｜
|
| 三河旭
|
三河旭
|
Mikawa-Asahi
|
0.7
|
50.7
|
|
｜
|
| 中畑
|
中畑
|
Nakabata
|
1.5
|
52.2
|
|
｜
|
西尾市
|
| 三河平坂
|
三河平坂
|
Mikawa-Heisaka
|
1.0
|
53.2
|
名古屋鐵道：平坂支線（1960年3月27日廢除）（平坂口）
|
◇
|
| 三河楠
|
三河楠
|
Mikawa-Kusu
|
1.1
|
54.3
|
|
｜
|
| 北寺津*
|
北寺津
|
Kita-Terazu
|
1.5
|
55.8
|
|
｜
|
| 寺津
|
寺津
|
Terazu
|
0.5
|
56.3
|
|
｜
|
| 西一色
|
西一色
|
Nishi-Ishiki
|
2.3
|
58.6
|
|
｜
|
幡豆郡一色町
|
| 三河一色
|
三河一色
|
Mikawa-Ishiki
|
1.5
|
60.1
|
|
｜
|
| 松木島
|
松木島
|
Matsukijima
|
2.0
|
62.1
|
|
｜
|
| 吉良吉田
|
吉良吉田
|
Kira-Yoshida
|
2.7
|
64.8
|
名古屋鐵道：西尾線、蒲郡線
|
◇
|
幡豆郡吉良町
|
*北寺津站在1969年4月25日廢除。
新川口支線（1955年2月1日廢除）
| 中文站名
|
日文站名
|
站間距離
|
接續路線
|
所在地
|
| 新川町
|
新川町
|
-
|
名古屋鐵道：三河線
|
碧南市
|
| （貨）新川口
|
（貨）新川口
|
0.6
|
|
大濱口支線（1946年8月1日廢除）
| 中文站名
|
日文站名
|
站間距離
|
接續路線
|
所在地
|
| 大濱港
|
大浜港
|
-
|
名古屋鐵道：三河線
|
碧海郡大濱町
|
| （貨）大濱口
|
大浜口
|
0.4
|
|
注釋
參考資料
相關條目
外部連結
三河線
日本愛知縣豐田市、知立市、刈谷市、高濱市、碧南市
豐田線
名古屋本線（直通運行）、
東海道本線
