八十場站
八十場站（日语：八十場駅／やそばえき Yasoba eki */?）是一位於日本香川縣坂出市西庄町，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站，車站編號為Y07。本站現時只停靠普通列車，包括每天上下行各1班各站停車的「南風接駁號」。
八十場站 | |||||
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 車站入口及月台（2023年7月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 八十場 – やそば – Yasoba | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 香川縣坂出市西庄町831 | ||||
| 地理坐标 | 34°18′49″N 133°52′57″E / 34.31361°N 133.88250°E | ||||
| 拥有者 | 四國旅客鐵道（JR四國） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 2面2線 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
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| 电报码 | ヤソ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1952年1月27日 | ||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日107人次 2014年 | ||||
| 服务 | |||||
■予讚線 | |||||
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| 备注 | |||||
| 無人站 | |||||
| 八十場站配置圖 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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本站與香西站、讚岐府中站及讚岐鹽屋站於1952年設立，然而各站的規模皆為小車站，月台長度只能容納1輛列車，因此絕大部份的列車都會通過而不停靠，使它們的地位和「臨時站」大致相近。直至瀨戶大橋線開通及進行電氣化和雙軌化後，月台才得以延長至2輛，並增加停車班次；及後高速化的改善工程繼而再將月台長度延長現時的4輛有效長度。[1]
車站設立初期，由於月台長度只有兩節長度，因而大部份列車均不停靠。隨著1967年來往高松站及端岡站一段複線化，以及後來瀨戶大橋線開通及軌道電化後，車站設備才得到提昇，而停靠的列車亦有所增加。[2]
車站構造
自開站起，本站均以簡易車站模式營運，一直以來都沒有興建站舍，車站出入口設於月台末端向鴨川站方向。在往高松方向的出入口旁設有自動售票機，而兩邊月台間以站外的平交道連接。[3]
設有側式月台2個，提供2線2面的配置。月台上並沒有標示月台編號，而是以上、下行的方式來標示，但在售票機上則有顯往高松方向的月台是1號月台；而往坂出方向則為2號月台。[4]路軌雖與瀨戶大橋線的列車共用，但由於所有瀨戶大橋線列車均不停靠，因此月台的上、下行均以予讚線的方向來命名。
兩邊均設有蓋候車亭，建於舊月台基座上，亦設候車座椅。至於加建部份則皆以鋼板及角鐵所搭建而成。[5] 令各邊月台的有效長度為4輛，另外出入口均為無障礙斜道。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■予讚線 | 上行 | 高松方向 |
| 2 | 下行 | 多度津、觀音寺、琴平方向 |
歷史
使用情況
每日平均上車人次如下。
| 上車人次推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人數 |
| 2008 | 88 |
| 2009 | 88 |
| 2010 | 99 |
| 2011 | 96 |
| 2012 | 98 |
| 2013 | 107 |
| 2014 | 107 |
相鄰車站
- 四國旅客鐵道（JR四國）
- ■予讚線
- ■快速「Marine Liner」、■快速「Sunport」
- 通過
- ■普通
- ■快速「Marine Liner」、■快速「Sunport」
參考資料
- ^ [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆） 雙軌化但仍未電化時的八十場站，其中新建往高松月台有效長度仍然為1輛，往坂出的月台下行相對較長。
- ^ 存档副本. [2013-02-21]. （原始内容存档于2013-06-24）. 非官方車站介紹。
- ^ [2] （页面存档备份，存于互联网档案馆） 另一個非官方車站介紹。
- ^ [3][永久失效連結] 圖片攝於2008年。
- ^ 存档副本. [2013-02-21]. （原始内容存档于2016-03-04）. 圖片取自非官方車站介紹。
- ^ 日本《官報》第7509號「日本國有鐵道公示第11號」，大蔵省印刷局：1952年1月22日，第308頁。
- ^ JR四国でのICOCAサービス開始日が決定! (新闻稿). 四国旅客鉄道／西日本旅客鉄道. 2014-01-27 [2020-12-21]. （原始内容存档于2014-02-25） （日本語）.
