勞夫大道車站 (IND福爾頓街線)
勞夫大道車站（英語：Ralph Avenue station）是紐約地鐵IND福爾頓街線的一個慢車地鐵站，位於布魯克林勞夫大道及福爾頓街交界，設有C線（任何時候停站（深夜除外））和A線（僅深夜停站）。
勞夫大道 Ralph Avenue  | |||||||||||||||
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 紐約地鐵車站 (地鐵) | |||||||||||||||
 南樓梯 | |||||||||||||||
| 車站統計 | |||||||||||||||
| 地址 | 紐約州紐約市布魯克林區勞夫大道及福爾頓街 | ||||||||||||||
| 鎮區 | 布魯克林 | ||||||||||||||
| 位於 | 貝德福德-斯圖佛遜 | ||||||||||||||
| 坐標 | 40°40′44″N 73°55′18″W / 40.678815°N 73.92168°W | ||||||||||||||
| 系統 | B系統（IND） | ||||||||||||||
| 軌道路線 | IND福爾頓街線 | ||||||||||||||
| 服務路線 | A  （僅深夜停站） C  （任何時候停站（深夜除外）） | ||||||||||||||
| 連接 |  NYCT巴士：B25、B47 | ||||||||||||||
| 結構 | 地下 | ||||||||||||||
| 月台 | 2個側式月台 | ||||||||||||||
| 軌道 | 4條 | ||||||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||||||
| 啟用 | 1936年4月9日[1] | ||||||||||||||
| 車站編號 | 182[2] | ||||||||||||||
| 無線網絡 |  [3] | ||||||||||||||
| 運輸 | |||||||||||||||
| 乘客數量 （2016） | 1,863,036[4] ▼ 0.3% | ||||||||||||||
| 排行 | 262/422 | ||||||||||||||
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車站結構
此地下車站在1936年4月9日啟用，取代BMT福爾頓街高架鐵路車站[1]。勞夫大道高架車站，位於現時地鐵站上方，1940年5月31日關閉[5]。
| Ground | 街道 | 出入口 |
| 夾層 | 閘機、車站詢問處、Metrocard自動售票機 | |
| 月台層 | 側式月台 | |
| 西行慢車 | ←  往168街 (猶提卡大道)←  深夜時往英伍德-207街 (猶提卡大道)
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| 西行快車 | ← 不停靠
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| 東行快車 | 不停靠 →
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| 東行慢車 | 往尤克利德大道 (洛克威大道) → 深夜時往遠洛克威-莫特大道 (洛克威大道) →
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| 側式月台 | ||
此站設有兩個側式月台和四條軌道。兩條快車軌道由A線列車日間使用。
參考資料
- ^ 1.0 1.1 NEW SUBWAY LINK OPENED BY MAYOR; He Tells 15,000 in Brooklyn It Will Be Extended to Queens When Red Tape Is Cut.. The New York Times. 1936-04-09 [2016-08-15]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2016-08-23）.
- ^ Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].
- ^ "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
- ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].
- ^ New York Times, Last Train is Run on Fulton St. 'El' （页面存档备份，存于互联网档案馆）, June 1, 1940
外部連結
- nycsubway.org—IND Fulton: Ralph Avenue
- Station Reporter — C Train
- The Subway Nut — Ralph Avenue Pictures （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Ralph Avenue entrance from Google Maps Street View
- Closed Howard Avenue entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View