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北京地铁BD1型电动客车

（重定向自北京地铁BD1型电动车组）

北京地铁BD1型电动客车是北京地铁的电动客车车款之一，现在已经退出运营。

北京地铁 BD1 型地铁列车
BD1型列车停放在在铁道博物馆小站台
概覽
類型C型地铁车辆
型號BD1
原產國 中国
製造北京地铁车辆厂
產量4组
車輛總數24
車輛編號T129-T132（原为308-311）
製造年份1989年－1992年
投入运营北京地铁1号线：1990年9月14日-1994年
北京地铁2号线：1994年-2008年12月
主要用戶北京市地铁运营有限公司
營運路線北京地铁1号线→2号线
技術數據
列車編組4M→6M
車輛長度19,000mm
車體宽度2,800mm
車體高度3,510mm
轨距1,435mm
車輛定员230人
編組定员4编组：920人→6编组：1,380人
營運速度75km/h
設計最高速度80km/h
起動加速度（3.0km/h/s）0.83
常用減速度（3.6km/h/s）1
供電制式直流750V（第三轨供电）
受流方式上接触型集电靴
傳動方式直-直
控制裝置电动凸轮变阻方式

简介

BD1型共20辆，由北京地铁车辆厂生产，首2辆于1990年9月14日投入运营[1]。最初为2节编组营运，和4节DK3型混编的308车组[2][需要較佳来源]，308车组后改编为6节全列BD1车组，其余的BD1均为6节编组。在1号线和2号线上运营。这也是北京地铁首次利用地铁隧道界限空间，将车体断面由直线型改称折线型，使列车最大宽度增至2.8米。其中每节车厢共4对车门，为内藏门，列车两端拥有紧急出口。

列車編組

最初投入运营编组

  BD1
車廂編號 3 4
集電靴 有 有
形式區分 3083
(Mc) 		3084
(Mc)
动力单元 单元2
其他設備
安裝機器
車輛重量
載客量 245人 245人

后期编组

  BD1
車廂編號 1 2 3 4 5 6
集電靴 有 有 有 有 有 有
形式區分 T1XX1
(Mc) 		T1XX2
(Mc) 		T1XX3
(Mc) 		T1XX4
(Mc) 		T1XX5
(Mc) 		T1XX6
(Mc)
动力单元 单元1 单元2 单元3
其他設備
安裝機器
車輛重量
載客量 230人 245人 245人 245人 245人 230人

列车运送过程

列车从北京地铁车辆厂出发，经丰双铁路、丰沙铁路到达三家店站，之后经过京门铁路通过联络线，进入古城车辆段，此后的BD2型、BD3型也是通过如此方法运送过来。[來源請求]

事故

  • 2005年8月26日上午7时35分左右，一列BD1型列车在和平门站发生火灾，不过并未造成任何人员伤亡[3]。

车辆保存

  • T1306，保存于中国武警特警学院。
  • T1312，保存于中国铁道博物馆东郊分馆室外[4]。
  • T1321、T1326，保存于地铁文化公园，已改成红色腰线涂装[5]。
  • T1322、T1323、T1324，保存于武警特警学院[6]。
  • T1325，保存于北京建筑大学大兴校区[7]

参考资料

  1. ^ 延军; 王凯. 地铁新车投入运营. 北京年鉴1991 (北京年鉴社). 1991: 534. ISSN 1002-3658. 
  2. ^ 【北京地铁老车型介绍之十二】BD1型地铁电动客车 哔哩哔哩 2020年06月21日
  3. ^ 北京和平门地铁车厢失火 地面交通拥堵严重(图) （页面存档备份，存于互联网档案馆） 搜狐新闻中心 2005年08月26日
  4. ^ 地铁车厢入住铁博十年 马蜂已在车上驻窝. page.om.qq.com. [2022-08-12]. （原始内容存档于2022-08-12）. 
  5. ^ 西部文明播报. 铁兵游记｜北京市大兴区：姹紫嫣红的地铁文化公园. wappass.baidu.com. [2022-08-12]. 
  6. ^ 乘风破浪的女武警特警战士，来了！_科普. www.sohu.com. [2022-08-12]. （原始内容存档于2022-08-12） （英语）. 
  7. ^ Sina Visitor System. passport.weibo.com. [2022-08-12]. @北京建筑大学 购入一节北京地铁老车，BD1型宽体列车，太平湖车辆段T1325。此车供我们专业教学使用，一直盼望的事终于成真了............ 

外部链接

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