北長野站
北長野站（日语：北長野駅／きたながのえき Kita-Nagano eki */?）是位於長野縣長野市，屬於信濃鐵道和日本貨物鐵道（JR貨物）的車站[4]。
北長野站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 站房(2022年5月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 北長野 – きたながの – KITA-NAGANO | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本長野縣長野市中越二丁目34番34號（信濃鐵道）長野県長野市桐原二丁目2番1號（JR貨物） | ||||||||||
| 地理坐标 | 36°41′8.67″N 138°14′34.89″E / 36.6857417°N 138.2430250°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站[1] | ||||||||||
| 站台 | 2面3線[1] | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | キノ[1] | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1958年（昭和33年）1月8日[1] | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日2,161人次（不含下車乘客） 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
歷史
- 1898年（明治31年）9月1日：國有鐵道信越線吉田站（日语：吉田駅／よしだえき）啟用[1]。
- 1957年（昭和32年）4月1日：車站改名為北長野站[1]。改名由於長野電鐵長野線已經設有信濃吉田站，因而需要改名[5]。
- 1968年（昭和43年）10月1日：貨物起卸業務由長野站管理[6]。
- 1970年代至1981年（昭和56年）前，行李起卸服務遷移至長野站，周邊線區改為只起卸小行李。
- 1986年（昭和61年）11月1日：結束小行李起卸業務
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）營運。車站窗口、檢票業務委托了JR東日本和JR貨物關東分社。
- 1995年（平成7年）9月22日：此站由跨站式站房變為使用高架橋下的車站大樓[7]。
- 2009年（平成21年）：候車室與KIOSK結業。
- 2015年（平成27年）3月14日：隨著北陸新幹線延伸至金澤[8][9]。此站由信濃鐵道管理[4]，同時車站業務委托了長野市負責[2]。
車站構造
本站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線的月台。此站是由長野站管理的簡易委託車站，並設有POS終端。月台之間設有1條中線，車站南邊則設有6條側線，並已經電氣化[10]。在側線中上1至上4由JR貨物擁有。上5、上6由JR東日本[10]。在各月台之間設有跨線橋連接[6]。此站的站房鄰接單式月台[6]，站房則位於北陸新幹線高架橋下[1]。
在2015年北陸新幹線延伸至金澤，並由信濃鐵道接管前，此站是由長野站管理的業務委託車站[11]，並在站內設置綠色窗口[1][12]。在信濃鐵道接管後，此站委托長野市負責車站業務[2]。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■北信濃線 | 下行 | 豐野、妙高高原方向 | |
| ■飯山線 | 戶狩野澤溫泉、越後川口方向 | |||
| 2・3 | ■北信濃線 | 上行 | 長野方向 | 2號月台沒有使用 |
貨物車站
在JR貨物設施在旅客車站的西南方。該處設有3面4線的貨櫃月台以及其他貨運設備。南邊部分月台設有上蓋。在2016年，部分路軌電氣化。
在貨運設備中，設有電氣化學工業長野服務站。曾經設有鐵路貨車專用的起卸設備和專用線分支點[5]。該專用線用作運送水泥前往青海站[13]。
- 起卸貨物
- 貨櫃 - 只可起卸12呎貨櫃。
- 可起卸工業廢料、特別管理工業廢料
使用狀況
旅客車站
根據「長野市統計書」，在2018年（平成30年）度的1日平均乘車人次為2,161人。
以下為近年乘客人次變化，當中2000年度（平成12年度）- 2014年度（平成26年度）是JR東日本時代。
| 乘車人次變化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
| 2000年（平成12年） | 1,834 | [利用客数 1] |
| 2001年（平成13年） | 1,846 | [利用客数 2] |
| 2002年（平成14年） | 1,783 | [利用客数 3] |
| 2003年（平成15年） | 1,773 | [利用客数 4] |
| 2004年（平成16年） | 1,871 | [利用客数 5] |
| 2005年（平成17年） | 1,937 | [利用客数 6] |
| 2006年（平成18年） | 1,963 | [利用客数 7] |
| 2007年（平成19年） | 1,954 | [利用客数 8] |
| 2008年（平成20年） | 1,985 | [利用客数 9] |
| 2009年（平成21年） | 1,928 | [利用客数 10] |
| 2010年（平成22年） | 1,948 | [利用客数 11] |
| 2011年（平成23年） | 1,990 | [利用客数 12] |
| 2012年（平成24年） | 2,057 | [利用客数 13] |
| 2013年（平成25年） | 2,170 | [利用客数 14] |
| 2014年（平成26年） | [注 1]2,016 | [利用客数 15] |
| 2015年（平成27年） | 2,271 | |
| 2016年（平成28年） | 2,187 | |
| 2017年（平成29年） | 2,176 | |
| 2018年（平成30年） | 2,161 | [利用客数 16] |
貨運列車
- 根據「長野市統計書」，在2005年度貨物起卸量（貨櫃貨物）中，出發貨物為59,421公噸，到達貨物為74,630公噸。
車站周邊
巴士路線
在車站前的北長野通上設有長電巴士和東北環迴號北長野站巴士站。
- 長電巴士
- 東北環迴號
此站是轉乘指定巴士站，在下車時領取轉乘券後，轉乘長電巴士7系統時平宜20日圓。
相鄰車站
注腳
注釋
- ^ 只計算在信濃鐵道接管前的347日。
參考資料
- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 信濃毎日新聞社出版部（編）. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信濃毎日新聞社. 2011-07-24: 26. ISBN 978-4-7840-7164-7 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 北陸新幹線長野―金沢きょう開業 信越線長野―直江津、経営移管で運行終了 地域の鉄路一区切り. 信濃毎日新聞. 2015-03-14: 35（朝刊・社会1）.
- ^ しなの鉄道北しなの線｜黒姫駅について. 一般社団法人信濃町振興局. [2016-01-04]. （原始内容存档于2016-01-04） （日语）.
- ^ 4.0 4.1 稲垣衆史、一條優太(2015年3月13日). “新幹線・北陸へ:／中 在来線赤字、地元懸念”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
- ^ 5.0 5.1 小學館『国鉄全線各駅停車・6 中央・上信越440駅』p.126
- ^ 6.0 6.1 6.2 『国鉄全線各駅停車・6 中央・上信越440駅』p.124 - 125
- ^ JR北長野駅新駅舎が完成 新幹線高架下に. 交通新聞 (交通新聞社). 1995-09-27: 1 （日语）.
- ^ 川辺和将、巽賢司(2015年3月15日). “北陸新幹線:長野−金沢間開業 飯山歓喜 1万5000人、新時代祝う 一番列車、拍手と「ふるさと」で歓迎”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
- ^ 酒井博章、五十幡将之(2015年3月15日). “北陸新幹線開業 沿線の期待のせて”. 中日新聞 (中日新聞社)
- ^ 10.0 10.1 貨物時刻表 平成27年3月ダイヤ改正. 貨物時刻表 平成27年3月ダイヤ改正 (鉄道貨物協会). 2015: 277 （日语）.
- ^ JTB時間表 2015年2月号 索引地圖p.10
- ^ コンパス時刻表. コンパス時刻表 (交通新聞社). 2015, (平成27年2月号・3月号) （日语）.
- ^ 貨物時刻表 平成15年10月ダイヤ改正. 貨物時刻表 平成15年10月ダイヤ改正 (鉄道貨物協会). 2003: 96 （日语）.
- ^ 貨物時刻表 平成27年3月ダイヤ改正. 貨物時刻表 平成27年3月ダイヤ改正 (鉄道貨物協会). 2015: 118 （日语）.
使用狀況
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-07-26]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-07-26]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-07-26]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-07-26]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-07-26]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-07-26]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-07-26]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-07-26]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-07-26]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-07-26]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-07-26]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-07-26]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-07-26]. （原始内容存档于2018-10-26） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-07-26]. （原始内容存档于2016-03-04） （日语）.
- ^ 8 運輸・通信 (PDF). 平成30年版長野市統計書. 長野市: 166. 2019-03 [2019-07-26]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-26） （日语）.
- ^ 8 運輸・通信 (XIS). 令和元年版長野市統計書. 長野市. 2020-03-25 [2020-04-01]. （原始内容存档于2020-04-01） （日语）.
