奧斯汀裝甲車
奧斯汀裝甲車是英國於第一次世界大戰裝造的裝甲車。由奧斯汀汽車開發,該車被多個國家使用。
奧斯汀裝甲車 | |
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![]() 在俄國內戰的奧斯汀 | |
类型 | 裝甲車 |
原产地 | ![]() |
服役记录 | |
使用方 | ![]() ![]() ![]() 其他國家 |
生产历史 | |
生产商 | 奧斯汀汽車 |
制造数量 | 約180輛 |
開發
俄國因工業生產能力不足,無法大規模生產裝甲武裝部隊,於是向英國訂購。俄軍要求生產能够抵御步枪射击和两座旋转炮塔。由奧斯汀汽車交付第一輛原型車,為奥斯汀1914型裝甲車。俄軍以每個1150英鎊訂購48輛。奧斯汀汽車之後陸續推出2型和3型。俄軍也有改裝版的奧斯汀。[1]
變體
奧斯汀1型(1914型)
奧斯汀長4.88米、寛2.01米、高2.39米。配有後軸驅動、30馬力引擎和輻條輪。橡膠填充密封輪胎。兩座馬克西姆機槍砲塔安裝在駕駛室後部,均覆蓋180度的側向角度,可前後射擊。車身由3.54毫米的裝甲板製成。四名乘員包括車長、駕駛員和兩名機槍手,可從左側門或後兩扇後門進入。當他們到達伊若爾斯基工廠時,盔甲換上7毫米厚的鋼板。這使得車輛變得更重,降低了速度和敏捷性。[1]
奧斯汀2型(1915型)
2型配備改進的裝甲。50馬力引擎。對駕駛室頂部修改,使砲塔有更好的橫移和火弧。但為了加固後部,後門被刪除。俄國於1915年訂購了改進版後,之後60輛車輛被接管,並增加了後駕駛桿、額外的艙口和機槍側護罩。[1]
奧斯汀3型
3型與2型類似,配備駕駛柱和側機槍護罩,前視窗上裝有防彈玻璃,側窗被刪除。[1]
奧斯汀1918型
配備加固底盤和雙後輪。[1]
俄國版
1917年,俄國普蒂洛夫斯基公司和菲亞特—伊若爾斯基公司獲得生產授權。之後根據俄軍的作戰經驗設計出俄國版的奧斯汀裝甲車。該車重5.2噸,兩座砲塔不對稱,採用這種設計可以減少車身寬度,同時使單砲塔有更大的射擊角度。俄軍訂購93輛。[1]
半履帶版
阿道夫·基厄斯基於東歐的路況,設計出由奧斯汀改裝的半履帶裝甲車。使該車可以在路况不好的地面或雪地行駛。同時防護性能加上重量只有6噸。俄軍訂購了182輛,但之後俄國陷入動盪 ,最後加上實驗車共交付了12輛。[2] [3]
白軍版
該車是透過修復和改裝俄國內戰期間損壞的車輛而製造的。自1931年一直被波蘭軍隊用於訓練。[3]
使用國家
主要用戶
俄軍將奧斯汀組織成汽車機槍排。領頭排有三輛奧斯汀車,常規排只有兩輛奧斯汀。1916年,這些部隊被重組為規模更大的部隊,為裝甲汽車營,每個營隸屬於一個集團軍,由兩到五個排組成。俄國內戰時雙方都使用了奧斯汀,之後奧斯汀部署在波蘇戰爭。1918年俄軍繼續訂購60輛奧斯汀,但之後被英國干涉軍徵用走了。[1][2]
英國戰車軍第17營在一戰使用奧斯汀1918型,配備雙後輪和霍奇基斯機槍。在德國投降前,部隊一直活躍在法國。這些車輛在亞眠戰役中表現出色,佔領距離敵方領土10英里的德國總部,重創了預備隊和支援部隊。[4]
在俄國內戰期間,波蘭參與戰爭,波蘭在布列斯特和哥羅德諾繳獲大量奧斯汀。加上波蘭攻陷明斯克後獲得車輛工廠和奧斯汀半裝甲車,之後波蘭將其帶回國生產仿造。並在之後的波蘇戰爭中使用,利用裝甲車和騎兵打敗了圖哈切夫斯基和布瓊尼的軍隊。[1]
其他國家
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 简单粗暴皮实耐用,俄国与波兰共同青睐的,英国奥斯汀装甲车. 搜狐网. [2024-08-06]. (原始内容存档于2024-08-06) (中文).
- ^ 2.0 2.1 2.2 Austin Armoured car. [2024-08-06]. (原始内容存档于2024-08-06) (英语).
- ^ 3.0 3.1 戦車・装甲車 27. WinSPWW2 JAPANESE HQ. [2024-08-06]. (原始内容存档于2024-08-06) (日语).
- ^ Austin Armoured Car in British Use. Landships II. [2024-08-06]. (原始内容存档于2022-12-07) (英语).
- ^ The PIBWL military site Austin armoured cars (英语).