连徐客运专线
（重定向自徐连高铁）
此條目需要擴充。 (2015年7月25日) |
连徐客运专线[1][2][3]是中华人民共和国江苏省一条连接连云港市与徐州市的高速铁路，全长约179.589公里，设计时速350km/h，是“八纵八横”高铁通道规划中陆桥通道的一部分，並行既有線路為陇海铁路连云港-徐州段[4]。由中国铁建股份有限公司所属中铁第四勘察设计院集团有限公司（铁四院）设计。2021年2月8日建成通车[5]。
| 连徐客运专线 （陆桥通道连云港至徐州段） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营範圍 |  中华人民共和国江苏省连云港市与徐州市之间 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 客运 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 运营中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 连云港站、后马庄站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要車站 | 连云港站、徐州东站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要路線 | 连徐客运专线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線結構 | 双线电气化铁路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線等級 | 客运专线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 350km/h[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正線數目 | 2（复线铁路） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正綫間距 | 5米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌）（标准轨） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最小曲线半径 | 一般路段7000米，困难路段5500米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 25kV（50Hz）接触网供电 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉塞方式 | 自动闭塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通运营 | 2021年2月8日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 江苏高速铁路有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营者 | 中国铁路总公司上海局集团 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史
2016年11月5日，连徐客运专线先导段开工建设[6][7]。
2017年7月7日，连徐客运专线建设动员会在徐州召开[8]。
2017年8月30日，连徐客专施工全面展开[9]。
2021年2月8日，连徐客运专线开通运营[5]。
线路
当前线路由连云港站引出，分别通过东海、新沂和邳州，最终接入后马庄站（后马庄站至徐州东站利用徐宿淮盐铁路线路）。连徐客运专线共设车站7座：连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、大许南站（预留站）、后马庄站和徐州东站。
全线均位于江苏省境内。
| 车站名称 | 所在区域 | 启用日期 | 连接铁路 | 城市轨道交通换乘路线 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 连徐客运专线 | |||||
| 徐州东站 | 徐州市 | 贾汪区 | 2011年6月30日 |   京沪客运专线 郑徐客运专线 徐宿淮盐城际铁路
|
█ 1号线 |
| 后马庄站 | 鼓楼区 | 2021年2月8日 | |||
| 大许南站 | 铜山区 | 2021年2月8日 | |||
| 邳州东站 | 邳州市 | 2021年2月8日 | |||
| 新沂南站 | 新沂市 | 2021年2月8日 | |||
| 东海县站 | 连云港市 | 东海县 | 2021年2月8日 | 陇海铁路
|
|
| 连云港站 | 海州区 | 1925年 | 陇海铁路 青盐铁路 连镇客运专线
|
||
技术标准
争议
在连徐客运专线可行性研究审查期间，采用何种标准建设成为较大争议内容[10][11]。江苏省铁路办副主任俞强认为应当按照250km/h标准建设，而上海铁路局则批准以350km/h标准建设，并得到李克强总理认可。[來源請求]最终，连徐客运专线按照350km/h标准建设[12]。 由于连徐客运专线的建设时间节点远远晚于亚欧大陆桥其他区间，且地处平原地区的连徐段并不存在其他区间的自然困难条件，有部分民众认为这反映了江苏省高铁建设存在严重拖延情形。
参考资料
- ^ 1.0 1.1 中华人民共和国国家发展改革委. 国家发展改革委关于新建连云港至徐州铁路可行性研究报告的批复 发改基础[2016]1979号. 中华人民共和国国家发展改革委. 2016-10-18 [2016-10-19]. （原始内容存档于2016-10-19） （中文）.
主要技术标准。铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。速度目标值：350公里/小时。最小曲线半径：一般地段7000米，困难地段5500米。限制坡度：20‰，困难地段30‰。牵引种类：电力。到发线有效长度：650米。列车运行控制方式：自动控制。调度指挥方式：调度集中。
- ^ 孙飞. 连徐客专项目有序推进 港城圆梦高铁正逐步变为现实. 连云港日报. 2015-10-20 [2015-10-23] （中文）.[永久失效連結]
- ^ 孙飞. 连云港至徐州客运专线铁路可行性研究审查会召开 赵晓江出席会议并致辞. 连云港日报. 2015-10-17 [2015-10-19]. （原始内容存档于2016-03-04） （中文）.
- ^ 汪浩波. 中铁第五院专家组到连云港进行调研. 人民铁道网. 2015-09-14 [2015-10-01]. （原始内容存档于2015-10-02） （中文）.
- ^ 5.0 5.1 江苏干线铁路完成闭合 连徐高铁2月8日开通运营. 新华网. 2021-02-08 [2021-02-08]. （原始内容存档于2021-02-08）.
- ^ 许文峰, 李润文. 连徐高铁连云港先行开工段开工建设. 中国青年报. 2016-11-06 [2016-11-12]. （原始内容存档于2016-11-12） （中文）.
- ^ 黄伟. 石泰峰调研工程建设情况并慰问建设者 连云港至徐州高铁开工建设. 新华日报. 2016-11-06 [2016-11-12]. （原始内容存档于2016-11-12） （中文）.
- ^ 王岩, 吕妍. 连徐高铁全面开工进入倒计时全省“1.5小时高铁圈”加速推进. 新华日报. 2017-07-08 [2017-07-14]. （原始内容存档于2017-07-14） （中文）.
- ^ 连徐铁路施工全面展开. 中国铁路总公司. 2017-09-08 [2017-09-10]. （原始内容存档于2017-09-10） （中文）.
- ^ 王文, 牛晔犁, 朱玉洪. 连徐客专通过可研审查，连淮扬镇全面开工 连云港高铁时代渐行渐近. 连云港日报. 2015-10-29 [2015-11-01] （中文）.[永久失效連結]
- ^ 吕妍. 连徐客专铁路 通过可研审查. 新华日报. 2015-10-28 [2015-10-31]. （原始内容存档于2016年3月13日） （中文）.
- ^ 中铁第四勘察设计院集团有限公司. 新建铁路连云港至徐州客运专线环境影响报告书（全本公示稿） (PDF). 2016-06 [2016-06-26]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-18） （中文）.