新意法(英語:The New Italian Tunneling Method, NITM),全稱新意大利隧道施工法,也称“岩石和土壤受控变形分析法”(ADECO-RS),是一种现代隧道设计和施工方法。[1]是一种系统化、全断面机械化开挖隧道技术,可在各种围岩条件下使用,特别是浅埋软地层。[2]

历史

20世纪80年代彼得罗·卢纳尔迪英语Pietro Lunardi对超过1000公里隧道和9000多个面的应力应变行为进行长期深入研究的基础上提出的。 广泛应用于意大利铁路、公路和大型地下建设项目,并已纳入意大利隧道设计和施工规范。[3]

原理

ADECO-RS通过测量导洞的材料来预测隧道掌子面的稳定性,并从挤压、收敛和预收敛方面研究核心掌子面的稳定性。然后根据其应力应变行为对行为进行分类:

  • A类:稳定的导洞-掌子面;
  • B类:短期内岩心面稳定;
  • C类:不稳定的导洞-掌子面。

ADECO-RS强调控制围岩变形,对掌子面的前方围岩进行超前支护和加固。 ADECO-RS主要基于以下原则:

  • 隧道开挖过程中,应对围岩变形(包括挤压变形、预收敛和收敛变形)进行分析和控制。
  • 导洞土质(玻纤加固、引导管架、小管注浆等强化方法)的应用是隧道开挖过程中变形反应的结构稳定因素。
  • 超前导洞的勘探、预测、防护、加固和开挖已成为保障隧道施工安全的最重要内容。
  • 超前岩心介质的强度和变形特征是隧道变形(包括挤压变形、预收敛和收敛变形)的真正原因。

參見

參考資料

  1. ^ Frederic, Pellet (2007). Time dependent behavior of rock and practical implications to tunnel design.
  2. ^ Lunardi, Pietro. (2008). Design and construction of tunnels : analysis of controlled deformation in rocks and soils (ADECO-RS). Berlin: Springer. ISBN 9783540738756. OCLC 233973362.
  3. ^ Lunardi, Pietro (2014). The underground as a resource and reserve for new spaces: ADECO-RS as an effective tool to be able to realize them. Proceedings of the World Tunnel Congress 2014.