新意法(英語:The New Italian Tunneling Method, NITM),全稱新意大利隧道施工法,也稱「岩石和土壤受控變形分析法」(ADECO-RS),是一種現代隧道設計和施工方法。[1]是一種系統化、全斷面機械化開挖隧道技術,可在各種圍岩條件下使用,特別是淺埋軟地層。[2]

歷史

20世紀80年代彼得羅·盧納爾迪英語Pietro Lunardi對超過1000公里隧道和9000多個面的應力應變行為進行長期深入研究的基礎上提出的。 廣泛應用於意大利鐵路、公路和大型地下建設項目,並已納入意大利隧道設計和施工規範。[3]

原理

ADECO-RS通過測量導洞的材料來預測隧道掌子面的穩定性,並從擠壓、收斂和預收斂方面研究核心掌子面的穩定性。然後根據其應力應變行為對行為進行分類:

  • A類:穩定的導洞-掌子面;
  • B類:短期內岩心面穩定;
  • C類:不穩定的導洞-掌子面。

ADECO-RS強調控制圍岩變形,對掌子面的前方圍岩進行超前支護和加固。 ADECO-RS主要基於以下原則:

  • 隧道開挖過程中,應對圍岩變形(包括擠壓變形、預收斂和收斂變形)進行分析和控制。
  • 導洞土質(玻纖加固、引導管架、小管注漿等強化方法)的應用是隧道開挖過程中變形反應的結構穩定因素。
  • 超前導洞的勘探、預測、防護、加固和開挖已成為保障隧道施工安全的最重要內容。
  • 超前岩心介質的強度和變形特徵是隧道變形(包括擠壓變形、預收斂和收斂變形)的真正原因。

參見

參考資料

  1. ^ Frederic, Pellet (2007). Time dependent behavior of rock and practical implications to tunnel design.
  2. ^ Lunardi, Pietro. (2008). Design and construction of tunnels : analysis of controlled deformation in rocks and soils (ADECO-RS). Berlin: Springer. ISBN 9783540738756. OCLC 233973362.
  3. ^ Lunardi, Pietro (2014). The underground as a resource and reserve for new spaces: ADECO-RS as an effective tool to be able to realize them. Proceedings of the World Tunnel Congress 2014.