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日本交通

日本交通以公路、铁路、航空和水路为主[2]，首都东京是日本的公路、铁路、水路及航空总枢纽，以及重要的航空轉口港和港口[3]。日本的高速公路收費和徵稅都較其他國家高，但同時亦在公路維修和保養方面投放不少資源[4]，節能方面也屬世界領先[5]。

每年搭載1.5億人次的東海道新幹線[1]

由於日本是個島嶼國家，岛與岛之间有渡輪連接，城市之间也有高速公路和新干线相连，市内自行车、摩托车、汽车等各种交通工具均被大规模应用[6]。

日本的車輛靠左行駛[7]。

鐵路

 
使用在東海道新幹線上的300系列車和700系列車
主条目：日本鐵路運輸

日本在2010年的铁路运量達226.7億人次，為全球第一[8][9]。东京地铁亦是世界上流量最大的地铁系统[10]。日本的铁路密度高，且基本实现电气化，1964年開通的新干线就成為了世界首個高速鐵路[11]。

日本的鐵路以準時和安全聞名[12]，2006年的東海道新幹線全年的班次平均僅有0.3分鐘延遲[13] 。如果鐵路班次延遲超過五分鐘，車站站長會在站內透過廣播向乘客道歉，並在每个站的出站处大量發放延遲證明書（日语：遅延証明書），讓受影響人士可以向公司或學校解释迟到原因[14]。如果班次延遲超過1小時，事件更有可能被登上報紙[15]。

目前連接本州和北海道，供JR使用的青函隧道是世界上第二長的隧道，全長53.85公里[16]。

公路

 
位于北海道的道央自动车道
主条目：日本高速公路和日本公路

尽管国土狭小，日本的道路总长度居世界第五位[17]，國家高速公路长达7,920公里[18]。連接本州和四國的明石海峽大橋是世界上第二長的吊橋，只比第一名1915恰纳卡莱大桥少32米[19][20][21]。根据日本国家高速道路建设协会的统计，每日平均有441万辆车使用高速公路，平均行驶距離為43.7公里[22]。

日本的国家高速公路收費較高，經东名高速公路从东京到名古屋的路程需要7,650日圓[23]。

空運

 
羽田機場第二航廈
参见：日本機場列表

日本的航空运输业相当发达，東京國際機場（羽田機場）和成田國際机场的客货吞吐量均居世界前列，其中東京国际机场（羽田機場）2012年的旅客吞吐量為亞洲第二，達到6782.5萬人次[24]，是世界上最繁忙的机场之一[25]。在2013年机场服务质量排名中，羽田机场也位列世界第二[26]，航班晚点率全球最低[27]，而且是全球衛生情況最佳的機場[28]。日本的三大航空公司——日本航空、全日空、天馬航空，是日本空中交通的重要标志。

日本全國共有175個機場[29]，全球排名第33[30]。

海運

 
橫濱港，日本五大港（日语：日本五大一覧#交通）之一。

由於日本99.7%的原材料和商品均依賴海運進出口[31]，水路交通一直被重視而且十分便利[32]。日本全國一共有1,020個各式的港口，當中屬於指定重要港灣的超級中樞港湾（日语：スーパー中枢港湾）包括了「京濱港」（东京港、橫濱港）、「伊勢湾」（名古屋港、四日市港）以及「阪神港」（大阪港、神戶港）[33]。

參見

參考文獻

  1. ^ JR Central Japan Website. [2013-12-13]. （原始内容存档于2014-03-11）. 
  2. ^ Facts of Japan - Transportation. [2013-12-10]. （原始内容存档于2015-09-06）. 
  3. ^ 日本行政區. [2013-12-10]. （原始内容存档于2010-03-10）. 
  4. ^ Japan's Road to Deep Deficit Is Paved With Public Works. 紐約時報. 1997 [2013-12-13]. （原始内容存档于2009-02-04）. 
  5. ^ Phillip Y. Lipscy. A Casualty of Political Transformation? The Politics of Japanese Energy Efficiency in the Transportation Sector, Journal of East Asian Studies 12:3 (PDF). 2012 [2013-12-13]. （原始内容存档 (PDF)于2013-11-05）. 
  6. ^ 图片说明日本交通特色. [2013-12-13]. （原始内容存档于2013-12-13）. 
  7. ^ 为什么日本的车流靠左行驶，人流也要靠左站立. [2013-12-13]. （原始内容存档于2013-12-16）. 
  8. ^ 旅客数量月別推移. [2013-12-10]. （原始内容存档于2014-04-27）. 
  9. ^ UIC database. [2013-01-23]. （原始内容存档于2005-01-09）. 
  10. ^ Busiest Subways- The World's Busiest Subway Systems. [2013-12-10]. （原始内容存档于2018-12-26）. 
  11. ^ 0系新幹線電車. [2013-12-10]. （原始内容存档于2013-08-29）. 
  12. ^ 日本政府觀光局 | 旅遊攻略 | 交通資訊 | 鐵路 . [2013-12-13]. （原始内容存档于2020-05-26）. 
  13. ^ Central Japan Railway Company Annual Report 2007 (PDF): 14. [2008-06-24].  [失效連結]
  14. ^ 日本交通体验 人性化的“误点证明书”. 2010-11-19 [2013-12-13]. （原始内容存档于2020-05-26）. 
  15. ^ Corporate Culture as Strong Driving Force for Punctuality- Another "Just in Time". [2009-04-17]. （原始内容存档于2008-05-13）. 
  16. ^ 日本青函隧道近54公里 目前世界最长. [2013-12-15]. （原始内容存档于2013-12-15）. 
  17. ^ Rank Order - Roadways CIA World factbook. [2013-12-10]. （原始内容存档于2017-09-07）. 
  18. ^ Roads in Japan 2012 (PDF). [2013-08-01]. （原始内容 (pdf)存档于2014-08-01）. 
  19. ^ JR Central Japan Website. [2013-12-11]. （原始内容存档于2014-03-11）. 
  20. ^ KTX vs 新幹線 徹底比較. Whhh.fc2web.com. [2013-08-10]. （原始内容存档于2016-08-24）. 
  21. ^ Groundbreaking ceremony for bridge over Dardanelles to take place on March 18 - Latest News. Hürriyet Daily News. 2017-03-17 [2024-05-18]. （原始内容存档于2017-03-18） （英语）. 
  22. ^ Nagata, Kazuaki. A highway system that ever exacts toll. The Japan Times. December 16, 2008 [2013-12-13]. （原始内容存档于2008-12-16）. 
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  26. ^ World's Best Airport Staff Service Awards. [2013-12-10]. （原始内容存档于2013-06-30）. 
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  30. ^ COUNTRY COMPARISON :: AIRPORTS. 中情局. [2013-12-13]. （原始内容存档于2020-05-26）. 
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  32. ^ 日本的交通. 株式會社 Creative Engine（玩轉日本）. [2013-12-10]. （原始内容存档于2013-12-13）. 
  33. ^ 指定特定重要港湾の指定について. 国土交通省. 2005-07-01 [2014-03-11]. （原始内容存档于2021-03-24）. 

外部链接

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