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明治神宮前站

東京千代田線、副都心線車站

明治神宮前站（日语：明治神宮前駅／めいじじんぐうまええき Meiji-jingūmae eki */?）是位於日本東京都澀谷區神宮前，屬於東京地下鐵的鐵路車站。2010年（平成22年）3月6日以後加入「〈原宿〉」（原宿／はらじゅく）的併記[2][3]。

明治神宮前〈原宿〉站*
副都心線開業時增設的7號出口 （2018年10月4日）
副都心線開業時增設的7號出口
（2018年10月4日）
日语名称
明治神宮前〈原宿〉 – めいじじんぐうまえ〈はらじゅく〉 – Meiji-jingumae 'Harajuku'
车站概览
位置千代田線： 日本東京都澀谷區神宮前一丁目18番22號
副都心線： 日本東京都澀谷區神宮前六丁目30番4號
地理坐标35°40′8.5″N 139°42′14.9″E / 35.669028°N 139.704139°E / 35.669028; 139.70413935°40′6.4″N 139°42′19.3″E / 35.668444°N 139.705361°E / 35.668444; 139.705361
换乘交通原宿站（JR山手線）
车站构造
站体类型地下車站
站台各1面2線（合計2面4線）
其他信息
电报码クウ
历史
启用日期1972年（昭和四十七年）10月20日
上下車人次
統計年度		平均每日105,537[1]人次
2017年
邻近车站
上一站 東京地下鐵 下一站
代代木公園
C 02
1.2km
往代代木上原
 千代田線
C03
距離綾瀨19.7km
 表參道
C 04
0.9km
往綾瀨
北參道
F 14
1.2km
往和光市
 副都心線
F15
距離和光市19.2km
 澀谷
F 16
1.0km
起訖站
站线配置图
圖例
千代田線，B3層
↑代代木公園
↓表參道
副都心線，B5層
↑北參道
↓澀谷
位置
地图
备注
  • 正式站名為「明治神宮前站」

概要

此站有千代田線、副都心線停靠。千代田線車站編號為C 03，副都心線為F 15。

另外，由於本站鄰近東日本旅客鐵道（JR東日本）山手線原宿站[4]，除了列在轉乘資訊上，還設有經千代田線的定期券（不包含副都心線，包含該線的定期票需經澀谷站）。

2010年3月起站名加上「〈原宿〉」，試圖提升假日人潮。同時周六日停靠副都心線急行列車[2]。2015年度計畫在平日增停急行班次[5]，2016年3月26日起正式實施。

2016年，雖然目前的英文站名寫作『Meiji-jingumae'Harajuku'』，但為了便利海外遊客，電車的液晶螢幕增加新英文站名［Meiji Jingu Shrine］。

历史

  • 1962年（昭和37年）：都市交通審議會第6號回覆決定東京8號線的路線。
  • 1964年（昭和39年）12月6日：建設省（現國土交通省）告示3379號將第6號回覆中的8號線改稱9號線，並決定設立原宿站（暫稱）。
  • 1972年（昭和47年）10月20日：帝都高速度交通營團（營團地下鉄）千代田線霞關－代代木公園段開業。同日，本站開業，並開始容許乘客經本站換乘日本國有鐵道（現東日本旅客鐵道）原宿站。
  • 1973年（昭和48年）11月1日：引入定期券發行機導[6][7]。
  • 2002年（平成14年）夏：車站啟用冷氣[7]。
  • 2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化，本站由東京地下鐵接手經營。
  • 2008年（平成20年）6月14日：副都心線站區開業。同時副都心線站區啟用冷氣[7]。
  • 2010年（平成22年）3月6日：站名顯示方式更改為「明治神宮前（原宿）站」。同日副都心線訂正時間表，周末及公眾假期的急行班次開始停靠本站[2]。
  • 2016年（平成28年）3月26日：副都心線改點，平日增停急行列車。

車站構造

千代田線與副都心線在千代田線月台的下一層（地下4樓，與副都心線剪票口同層）設有連絡通道，可站內轉乘。

較接近地面的千代田線站區位於明治通和JR原宿站之間的表參道地下。千代田線的月台位於地下3樓，採島式月台1面2線設計。早上繁忙時間千代田線有部分班次以本站為終點站，乘客下車後列車將會駛入位於代代木公園地下的留置線。列車離開留置線時會駛到代代木上原站開出，故沒有以本站為起點的班次。

較深的副都心線位於明治通地下及千代田線站區下方。剪票口及與千代田線的換乘通道位於地下4樓，而月台則位於地下5樓，同樣採島式月台1面2線設計。與新宿三丁目站及澀谷站一樣，月台採挑高設計。

月台配置

月台 路線 目的地 備註
千代田線月台（地下3樓）
1   千代田線 代代木上原、本厚木、唐木田方向 代代木上原站起直通   小田急線
（直通至  小田原線 本厚木站與   多摩線 唐木田站）
2 大手町、北千住、綾瀨、取手方向 綾瀨站起直通   常磐線（各站停車）
副都心線月台（地下5樓）
3   副都心線 澀谷、橫濱、元町·中華街方向 澀谷站起直通   東急東橫線，橫濱站起直通   港未來線
4 池袋、和光市、森林公園、飯能方向 和光市站起直通   東武東上線（直通至森林公園站），或
小竹向原站起直通   西武池袋線（  經西武有樂町線直通至飯能站）

（來源：東京地下鐵:構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

  • 千代田線月台的代代木上原側因位於彎道上，全日配有站員。

站內設備

  • 剪票口在地下1樓西側代代木公園方向出入口1 - 3側、地下2樓東側明治通方向出入口4 - 6側、地下4樓副都心線大廳，共計3處。
  • 零售店（METRO'S（日语：メトロコマース））在千代田線月台（地下3樓）。
  • 廁所在剪票口附近，共三處。
  • 電梯設於以下3處。
    • 千代田線代代木上原側剪票口 - 千代田線月台間
    • 千代田線綾瀨側剪票口 - 千代田線月台 - 副都心線轉乘通道間
    • 副都心線剪票口 - 副都心線月台間
  • 電扶梯設於月台與剪票口層之間、月台與轉乘通道之間，共計7處。

站外設備

  • 定期券售票處在1號出口旁。
  • 電梯共計3處，分別連通地下1樓與2號出入口、地下2樓與6號出入口、地下4樓與神宮前交差點東北角（GAP側）。
  • 電扶梯共計3處，分別連通地下1樓與2號出入口、地下2樓與5號出入口、地下2樓與地下4樓、地下4樓與7號出入口。
  •  
    千代田線月台（2018年5月）
  •  
    副都心線換乘通道入口（2008年12月10日）
  •  
    副都心線月台（2009年6月7日）
  •  
    副都心線月台（2008年12月10日）
  •  
    站名牌。以「明治神宮前〈原宿〉」標記。另外自2016年3月以後，追加［Meiji Jingu Shrine］表記。（2016年12月）

利用狀況

  • 東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為105,537人[使用人數 1]。
    東京地下鐵全部130個車站當中排名39位。此數值不包括千代田線、副都心線間的轉乘人次。
    • 若包括千代田線、副都心線間的轉乘人次，2017年度各路線1日平均上下車人次如下[* 1]。
      • 千代田線 - 114,318人 - 同線內次於綾瀨站、北千住站、代代木上原站、大手町站、表參道站、西日暮里站、日比谷站排行第8位。
      • 副都心線 - 78,715人 - 同線內次於澀谷站、小竹向原站、新宿三丁目站、池袋站排行第5位。

各年度1日平均上下車人次

近年1日平均上下車人次如下表。

各年度1日平均上下車人次[* 1][* 2]
年度 營團 / 東京地下鐵
1日平均
上下車人次 		增長率
1992年（平成04年） 57,927
1993年（平成05年） 56,870 −1.8%
1994年（平成06年） 56,505 −0.6%
1995年（平成07年） 55,835 −1.2%
1996年（平成08年） 56,550 1.3%
1997年（平成09年） 56,184 −0.6%
1998年（平成10年） 55,669 −0.9%
1999年（平成11年） 54,389 −2.3%
2000年（平成12年） 53,575 −1.5%
2001年（平成13年） 52,888 −1.3%
2002年（平成14年） 51,600 −2.4%
2003年（平成15年） 51,076 −1.0%
2004年（平成16年） 52,106 2.0%
2005年（平成17年） 53,256 2.2%
2006年（平成18年） 54,729 2.8%
2007年（平成19年） 58,038 6.0%
2008年（平成20年） 73,456 26.6%
2009年（平成21年） 75,434 2.7%
2010年（平成22年） 74,693 −1.0%
2011年（平成23年） 71,913 −3.7%
2012年（平成24年） 75,365 4.8%
2013年（平成25年） 87,858 16.6%
2014年（平成26年） 91,026 3.6%
2015年（平成27年） 98,131 7.8%
2016年（平成28年） 103,552 5.5%
2017年（平成29年） 105,537 1.9%

各年度1日平均上車人次（1972年－2000年）

各年度1日平均上車人次
年度 千代田線 來源
1972年（昭和47年） [備考 1]8,583 [東京都統計 1]
1973年（昭和48年） 11,337 [東京都統計 2]
1974年（昭和49年） 12,677 [東京都統計 3]
1975年（昭和50年） 17,317 [東京都統計 4]
1976年（昭和51年） 18,364 [東京都統計 5]
1977年（昭和52年） 19,663 [東京都統計 6]
1978年（昭和53年） 21,493 [東京都統計 7]
1979年（昭和54年） 22,667 [東京都統計 8]
1980年（昭和55年） 23,953 [東京都統計 9]
1981年（昭和56年） 25,573 [東京都統計 10]
1982年（昭和57年） 26,189 [東京都統計 11]
1983年（昭和58年） 26,940 [東京都統計 12]
1984年（昭和59年） 28,145 [東京都統計 13]
1985年（昭和60年） 28,814 [東京都統計 14]
1986年（昭和61年） 30,118 [東京都統計 15]
1987年（昭和62年） 30,751 [東京都統計 16]
1988年（昭和63年） 31,685 [東京都統計 17]
1989年（平成元年） 32,222 [東京都統計 18]
1990年（平成02年） 32,060 [東京都統計 19]
1991年（平成03年） 31,563 [東京都統計 20]
1992年（平成04年） 30,447 [東京都統計 21]
1993年（平成05年） 29,978 [東京都統計 22]
1994年（平成06年） 29,611 [東京都統計 23]
1995年（平成07年） 29,120 [東京都統計 24]
1996年（平成08年） 29,666 [東京都統計 25]
1997年（平成09年） 29,452 [東京都統計 26]
1998年（平成10年） 29,121 [東京都統計 27]
1999年（平成11年） 28,486 [東京都統計 28]
2000年（平成12年） 28,137 [東京都統計 29]

各年度1日平均上車人次（2001年以後）

近年1日平均上車人次推移如下表。

各年度1日平均上車人次[* 2][* 3]
年度 千代田線 副都心線 來源
2001年（平成13年） 27,605 未
開
業 		[東京都統計 30]
2002年（平成14年） 27,178 [東京都統計 31]
2003年（平成15年） 26,749 [東京都統計 32]
2004年（平成16年） 26,529 [東京都統計 33]
2005年（平成17年） 27,085 [東京都統計 34]
2006年（平成18年） 27,605 [東京都統計 35]
2007年（平成19年） 29,014 [東京都統計 36]
2008年（平成20年） 29,247 [備考 2]9,275 [東京都統計 37]
2009年（平成21年） 29,699 9,888 [東京都統計 38]
2010年（平成22年） 28,906 9,772 [東京都統計 39]
2011年（平成23年） 27,698 9,536 [東京都統計 40]
2012年（平成24年） 28,218 10,754 [東京都統計 41]
2013年（平成25年） 30,339 14,920 [東京都統計 42]
2014年（平成26年） 31,586 15,151 [東京都統計 43]
2015年（平成27年） 33,615 16,637 [東京都統計 44]
2016年（平成28年） 35,129 17,890 [東京都統計 45]
備註
  1. ^ 1972年10月20日開業。開業日から翌年3月31日までの計163日間を集計したデータ。
  2. ^ 2008年6月14日開業。開業日から翌年3月31日までの計291日間を集計したデータ。

車站周邊

参见：原宿、神宮前 (澀谷區)、神南和代代木神園町

出口1

出口2

出口3

出口4

出口5

出口6

  • VELOQX 28大廈

出入口7

  • 澀谷區神宮前穩田區民會館

電梯專用出入口

  • 表參道之丘

路線巴士

最近的巴士站是原宿站前、表參道、原宿站入口、明治神宮、明治神宮前站巴士站。以下路線由東京都交通局、京王巴士東、FUJIEXPRESS（日语：フジエクスプレス）運行。

原宿站前
表參道
  • 早81系統：往早大正門
  • 池86系統：往池袋站東口／澀谷站東口（循環）
原宿站入口
明治神宮
  • 八公巴士神宮之杜線：往澀谷站八公口／往表參道站、千駄谷站、參宮橋、代代木站方向
明治神宮前站
  • 八公巴士神宮之杜線：往表參道站、千駄谷站、參宮橋、代代木站方向

相鄰車站

  東京地下鐵
  千代田線
代代木公園（C 02）－明治神宮前（C 03）－表參道（C 04）
  副都心線
■通勤急行
通過
■急行
新宿三丁目（F 13）－明治神宮前（F 15）－澀谷（F 16）
■各站停車
北參道（F 14）－明治神宮前（F 15）－澀谷（F 16）

參考資料

  1. ^ 各駅の乗降人員ランキング. 東京メトロ. [2016-03-07]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 3月6日（土）有楽町線・副都心線のダイヤ改正 （页面存档备份，存于互联网档案馆） -　東京地下鉄ニュースリリース 2010年2月3日
  3. ^ 東京メトロに“原宿” 人気スポットアピール - サンケイスポーツ 2010年3月5日
  4. ^ Googleストリートビューより、左側が明治神宮前（原宿）駅、右側が原宿駅. [2017-04-15]. （原始内容存档于2014-04-08）. 
  5. ^ 平成27年度 (第 12 期) 事業計画 （页面存档备份，存于互联网档案馆）(東京地下鐵,2015.03 PDF)
  6. ^ 與中野坂上站、國會議事堂前站同時引入。
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 東京メトロハンドブック2008

來源

地下鐵1日平均使用人數
  1. ^ 各駅の乗降人員ランキング （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東京メトロ
地下鐵統計資料
  1. ^ 1.0 1.1 各種報告書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関東交通広告協議会
  2. ^ 2.0 2.1 渋谷区勢概要 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 渋谷区
  3. ^ 東京都統計年鑑. [2017-04-22]. （原始内容存档于2016-04-01）. 
東京都統計年鑑
  1. ^ 昭和47年. [2019-01-08]. （原始内容存档于2015-06-29）. 
  2. ^ 昭和48年. [2019-01-08]. （原始内容存档于2015-06-29）. 
  3. ^ 昭和49年. [2019-01-08]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  4. ^ 昭和50年. [2019-01-08]. （原始内容存档于2016-06-02）. 
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  8. ^ 昭和54年. [2019-01-08]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
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  28. ^ 平成11年PDF
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  42. ^ 平成25年. [2017-04-22]. （原始内容存档于2016-03-22）. 
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  44. ^ 平成27年. [2019-01-08]. （原始内容存档于2018-11-09）. 
  45. ^ 平成28年. [2019-01-08]. （原始内容存档于2019-05-02）. 

參見

 
维基共享资源上的相关多媒体资源：明治神宮前站

外部連結

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