西元町站
日本鐵路車站
西元町站（日语：西元町駅／にしもとまちえき Nishi-Motomachi eki */?）是位於兵庫縣神戶市中央區元町通六丁目，阪神電氣鐵道神戶高速線的地下車站。車站編號為「HS34」。
西元町站 | |||||||||||
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 車站西出口（2013年8月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 西元町 – にしもとまち – Nishi-Motomachi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本兵庫縣神戶市中央區元町通六丁目7番11號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°41′2.04″N 135°10′46.52″E / 34.6839000°N 135.1795889°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地下車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1968年（昭和43年）4月7日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日2,767人次（不含下車乘客） 2017 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
神戶高速線中，神戶高速鐵道為第三種鐵道事業 | |||||||||||
概要
此站前後區間是由神戶高速鐵道擁有（路線名為「東西線」，第三種鐵道事業者）。由阪神電氣鐵道在該路線上營運（路線名為「神戶高速線」，第二種鐵道事業者）。在2010年翻新車內設施（車站資訊板後），車站出入口一切不會顯示神戶高速鐵道，會以「阪神 神戶高速線 (HANSHIN KOBEKOSOKU LINE) 」標記。
歷史
- 1968年（昭和43年）4月7日 - 神戶高速鐵道開通，此站啟用。
- 1991年（平成3年）4月7日 - 山陽特急開始停站。
- 1995年（平成7年）
- 1998年（平成10年）2月15日 - 山陽特急再次停站。同時，直通特急通過此站。
- 2001年（平成13年）3月10日 - 直通特急話於日間時段停西元町站和此站（在2009年3月時間表修正後，須磨站至阪神三宮站之間各站停車）[2]。
- 2006年（平成18年）10月28日 - S特急停此站。
- 2009年（平成21年）3月20日 - 星期六與假日晚上增加直通特急班次，山陽特急駛入此站。
- 2010年（平成22年）9月 - 在該日前，站名牌使用阪神電氣鐵道的樣式（而副站名「長田神社前」不再標記在站名牌上）。山陽電氣鐵道和阪急電鐵第二種鐵道事業廢止。山陽電氣鐵道繼續駛入此站。
- 2014年（平成26年）4月1日 - 引入車站編號。
車站構造
車站是一座地下車站，設有2面2線的相對式月台。車站設有轉轍器和絶對信號機，被定義為停留所。月台在地下2樓，月台建造在急彎位上，月台與車廂地面之間。月台全長150米，阪神車輛和山陽車輛的7卡編成均可停站。而近畿日本鐵道（近鐵）的6卡編成也可停站。在2012年3月20日起，星期六與假日設有從新開地前往奈良的快速急行班次，這些班次只使用阪神車輛，不會使用近鐵車輛。
閘口與車站大樓在地下1樓，設有東西各1處閘口（西閘口為主閘口）。升降機設於東出口，設有2台升降機，1台連接地面出入口、大堂與上行月台之間，另1台連接下行月台與大堂之間。
此站設有自動體外心臟去顫器 (AED)。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  神戶高速線
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上行 | 三宮、尼崎、大阪（梅田）、難波、奈良方向 |
| 2 | 下行 | 高速神戶、新開地、明石、姬路、 神戶電鐵線（於新開地轉乘）方向
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- 在站內沒有標記月台編號。在官方網站的站內圖、「阪神App」中設有標示月台編號，梅田方向為1號月台，姬路方向為2號月台。
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東出口 -
西出口、入口
（神戶高速鐵道直營時代） -
月台 -
站名牌
（2010年9月下旬前）
車站周邊
- 阪急電鐵神戶高速線花隈站 - 距離此站以東200米。
- 榮町通
- 神戶中央郵局
- 神戶橘郵局
- 地方裁判所及簡易裁判所合同廳舍
- 神戶法務綜合廳舍
- Hello Work神戸（公共職業安定所）
- 神戶市消防局 中央消防署榮町出張所
- 元町商店街
- 元町高架通商店街
- 宇治川商店街
- 波止場町TEN×TEN
- 神戶Crystal Tower
- 神戶Harborland
- 走水神社
- Championcurry神戶店
- 曾經存在的主要設施
其他事項
相鄰車站
參考資料
相關條目
外部連結
- 西元町站（路線圖、車站資訊） - 阪神電氣鐵道