西元町站
日本鐵路車站
西元町站（日语：西元町駅／にしもとまちえき Nishi-Motomachi eki */?）是位于兵库县神户市中央区元町通六丁目，阪神电气铁道神户高速线的地下车站。车站编号为“HS34”。
西元町站 | |||||||||||
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 车站西出口（2013年8月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 西元町 – にしもとまち – Nishi-Motomachi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本兵库县神户市中央区元町通六丁目7番11号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°41′2.04″N 135°10′46.52″E / 34.6839000°N 135.1795889°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地下车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1968年（昭和43年）4月7日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日2,767人次（不含下车乘客） 2017 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
神户高速线中，神户高速铁道为第三种铁道事业 | |||||||||||
概要
此站前后区间是由神户高速铁道拥有（线路名为“东西线”，第三种铁道事业者）。由阪神电气铁道在该线路上运营（线路名为“神户高速线”，第二种铁道事业者）。在2010年翻新车内设施（车站信息板后），车站出入口一切不会显示神户高速铁道，会以“阪神 神户高速线 (HANSHIN KOBEKOSOKU LINE) ”标记。
历史
- 1968年（昭和43年）4月7日 - 神户高速铁道开通，此站启用。
- 1991年（平成3年）4月7日 - 山阳特急开始停站。
- 1995年（平成7年）
- 1998年（平成10年）2月15日 - 山阳特急再次停站。同时，直通特急通过此站。
- 2001年（平成13年）3月10日 - 直通特急话于日间时段停西元町站和此站（在2009年3月时间表修正后，须磨站至阪神三宫站之间各站停车）[2]。
- 2006年（平成18年）10月28日 - S特急停此站。
- 2009年（平成21年）3月20日 - 星期六与假日晚上增加直通特急班次，山阳特急驶入此站。
- 2010年（平成22年）9月 - 在该日前，站名牌使用阪神电气铁道的样式（而副站名“长田神社前”不再标记在站名牌上）。山阳电气铁道和阪急电铁第二种铁道事业废止。山阳电气铁道继续驶入此站。
- 2014年（平成26年）4月1日 - 引入车站编号。
车站构造
车站是一座地下车站，设有2面2线的相对式站台。车站设有转辙器和绝对信号机，被定义为停留所。站台在地下2楼，站台建造在急弯位上，站台与车厢地面之间。站台全长150米，阪神车辆和山阳车辆的7卡编成均可停站。而近畿日本铁道（近铁）的6卡编成也可停站。在2012年3月20日起，星期六与假日设有从新开地前往奈良的快速急行班次，这些班次只使用阪神车辆，不会使用近铁车辆。
闸口与车站大楼在地下1楼，设有东西各1处闸口（西闸口为主闸口）。电梯设于东出口，设有2台电梯，1台连接地面出入口、大厅与上行站台之间，另1台连接下行站台与大厅之间。
此站设有自动体外心脏去颤器 (AED)。
站台
| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  神户高速线
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上行 | 三宫、尼崎、大阪（梅田）、难波、奈良方向 |
| 2 | 下行 | 高速神户、新开地、明石、姬路、 神户电铁线（于新开地换乘）方向
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- 在站内没有标记站台编号。在官方网站的站内图、“阪神App”中设有标示站台编号，梅田方向为1号站台，姬路方向为2号站台。
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东出口 -
西出口、入口
（神户高速铁道直营时代） -
站台 -
站名牌
（2010年9月下旬前）
车站周边
- 阪急电铁神户高速线花隈站 - 里程此站以东200米。
- 荣町通
- 神户中央邮局
- 神户橘邮局
- 地方裁判所及简易裁判所合同厅舍
- 神户法务综合厅舍
- Hello Work神戸（公共职业安定所）
- 神户市消防局 中央消防署荣町出张所
- 元町商店街
- 元町高架通商店街
- 宇治川商店街
- 波止场町TEN×TEN
- 神户Crystal Tower
- 神户Harborland
- 走水神社
- Championcurry神户店
- 曾经存在的主要设施
其他事项
相邻车站
参考资料
相关条目
外部链接
- 西元町站（线路图、车站信息） - 阪神电气铁道