高田本山站
高田本山站（日语：高田本山駅／たかだほんざんえき Takadahonzan eki */?）是位於三重縣津市一身田平野，近畿日本鐵道（近鐵）的名古屋線車站。車站編號為「E37」。
高田本山站* | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 車站站房(2012年1月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 高田本山 – たかだほんざん – Takadahonzan | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本三重縣津市一身田平野369番2號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°45′20″N 136°30′59.1″E / 34.75556°N 136.516417°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2線 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | タカホ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1915年（大正4年）9月10日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日889人次（不含下車乘客） 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
無人車站（設有 自動售票機） * 在1918年前，此站曾名為一身田町站。 | |||||||||||
歷史
- 1915年（大正4年）9月10日 - 伊勢鐵道（第一代。與現時的伊勢鐵道並無關係）白子至一身田町之間開通，此站啟用，當時名為一身田町站[1]。當時位於國鐵參宮線一身田站以北200米處。
- 1917年（大正6年）1月1日 - 一身田町至江戶橋至津市（後來為部田）之間開通[1]。此站成為中途站。
- 1918年（大正7年）11月1日 - 車站改名為高田本山站[2]。
- 1926年（大正15年）9月11日 - 伊勢鐵道改變公司名稱，成為伊勢電氣鐵道車站[1]。
- 1936年（昭和11年）9月15日 - 參宮急行電鐵與伊勢電氣鐵道合併[1]，成為參宮急行電鐵名古屋伊勢本線車站[3]。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併，成為關西急行鐵道車站[1]。路線改名為名古屋線[3]。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站[1]。
- 1955年（昭和30年）7月15日 - 高田本山至江戶橋之間的走線變更，改在以東500米處[4]。遺址現時為中部電力一身田變電站。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[5]。
- 2013年（平成25年）12月21日 - 整日成為無人車站。
車站構造
車站為地面車站，設有2面2線的相對式月台。月台可容納4卡車廂。車站大樓位於2號月台（西邊）近四日市一方，月台之間設有站內平交道。廁所位於閘內，為男女濕廁。
此站是由津站管理的無人車站。設有可使用PiTaPa、ICOCA的自動閘機和自動補票機（可支援回數卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  名古屋線
|
下行 | 津、大阪、賢島方向 |
| 2 | 上行 | 四日市、桑名、名古屋方向 |
使用狀況
以下為近年度指定日期調查上下車人次列表[6]。
- 2018年11月13日：1,851人
- 2015年11月10日：2,093人
- 2012年11月13日：1,829人
- 2010年11月9日：1,961人
- 2008年11月18日：2,178人
- 2005年11月8日：2,399人
根據「三重縣統計書」，以下為近年1日平均乘車人次列表。
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
|---|---|
| 1997年 | 930 |
| 1998年 | 931 |
| 1999年 | 947 |
| 2000年 | 990 |
| 2001年 | 971 |
| 2002年 | 955 |
| 2003年 | 944 |
| 2004年 | 925 |
| 2005年 | 930 |
| 2006年 | 921 |
| 2007年 | 896 |
| 2008年 | 947 |
| 2009年 | 900 |
| 2010年 | 862 |
| 2011年 | 817 |
| 2012年 | 833 |
| 2013年 | 838 |
| 2014年 | 864 |
| 2015年 | 895 |
| 2016年 | 911 |
| 2017年 | 900 |
| 2018年 | 889 |
- 以下會列出此站使用狀況變遷[7][8]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
| 年度使用狀況（高田本山站） | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 度 | 一年乘車人次：人／年度 | 上下車人次調査結果 人／日 |
特別事項 | ||||
| 通勤定期乘客 | 上學定期乘客 | 其他乘客 | 合計 | 調査日 | 調査結果 | ||
| 1950年（昭和25年） | 343,110 | ←←←← | 283,987 | 627,097 | |||
| 1951年（昭和26年） | 367,530 | ←←←← | 236,819 | 604,349 | |||
| 1952年（昭和27年） | 343,680 | ←←←← | 219,269 | 562,949 | |||
| 1953年（昭和28年） | 372,960 | ←←←← | 214,594 | 587,554 | |||
| 1954年（昭和29年） | 353,970 | ←←←← | 204,419 | 558,389 | |||
| 1955年（昭和30年） | 276,570 | ←←←← | 174,906 | 451,476 | |||
| 1956年（昭和31年） | 248,430 | ←←←← | 134,001 | 382,431 | |||
| 1957年（昭和32年） | 230,400 | ←←←← | 127,652 | 358,052 | |||
| 1958年（昭和33年） | 231,360 | ←←←← | 121,950 | 353,310 | |||
| 1959年（昭和34年） | 229,740 | ←←←← | 108,192 | 337,932 | |||
| 1960年（昭和35年） | 215,820 | ←←←← | 96,983 | 312,803 | |||
| 1961年（昭和36年） | 224,430 | ←←←← | 92,653 | 317,083 | |||
| 1962年（昭和37年） | 238,020 | ←←←← | 96,546 | 334,566 | |||
| 1963年（昭和38年） | 249,330 | ←←←← | 81,483 | 330,813 | |||
| 1964年（昭和39年） | 245,640 | ←←←← | 91,609 | 337,249 | |||
| 1965年（昭和40年） | 249,600 | ←←←← | 99,463 | 349,063 | |||
| 1966年（昭和41年） | 257,010 | ←←←← | 108,757 | 365,767 | |||
| 1967年（昭和42年） | 252,120 | ←←←← | 102,670 | 354,790 | |||
| 1968年（昭和43年） | 229,800 | ←←←← | 102,809 | 332,609 | |||
| 1969年（昭和44年） | 227,400 | ←←←← | 118,853 | 346,253 | |||
| 1970年（昭和45年） | 233,400 | ←←←← | 129,454 | 362,854 | |||
| 1971年（昭和46年） | 256,230 | ←←←← | 155,155 | 411,385 | |||
| 1972年（昭和47年） | 279,990 | ←←←← | 181,932 | 461,922 | |||
| 1973年（昭和48年） | 293,700 | ←←←← | 216,340 | 510,040 | |||
| 1974年（昭和49年） | 353,850 | ←←←← | 194,174 | 548,024 | |||
| 1975年（昭和50年） | 353,530 | ←←←← | 190,776 | 549,306 | |||
| 1976年（昭和51年） | 372,480 | ←←←← | 155,776 | 528,256 | |||
| 1977年（昭和52年） | 378,480 | ←←←← | 153,750 | 532,230 | |||
| 1978年（昭和53年） | 365,160 | ←←←← | 150,327 | 515,487 | |||
| 1979年（昭和54年） | 358,440 | ←←←← | 145,677 | 504,117 | |||
| 1980年（昭和55年） | 339,360 | ←←←← | 142,009 | 481,369 | |||
| 1981年（昭和56年） | 324,540 | ←←←← | 139,347 | 463,887 | |||
| 1982年（昭和57年） | 311,820 | ←←←← | 144,984 | 456,804 | 11月16日 | 3,378 | |
| 1983年（昭和58年） | 307,830 | ←←←← | 143,304 | 451,134 | 11月8日 | 3,143 | |
| 1984年（昭和59年） | 295,500 | ←←←← | 142,824 | 438,324 | 11月6日 | 3,199 | |
| 1985年（昭和60年） | 321,330 | ←←←← | 153,703 | 475,033 | 11月12日 | 3,408 | |
| 1986年（昭和61年） | 346,890 | ←←←← | 162,632 | 509,522 | 11月11日 | 3,743 | |
| 1987年（昭和62年） | 362,730 | ←←←← | 156,787 | 519,517 | 11月10日 | 4,021 | |
| 1988年（昭和63年） | 357,570 | ←←←← | 155,768 | 513,338 | 11月8日 | 3,700 | |
| 1989年（平成元年） | 336,660 | ←←←← | 156,983 | 493,643 | 11月14日 | 3,908 | |
| 1990年（平成2年） | 328,980 | ←←←← | 154,354 | 483,334 | 11月6日 | 4,303 | |
| 1991年（平成3年） | 310,530 | ←←←← | 158,047 | 468,577 | |||
| 1992年（平成4年） | 290,970 | ←←←← | 153,757 | 444,727 | 11月10日 | 3,722 | |
| 1993年（平成5年） | 301,200 | ←←←← | 148,067 | 449,267 | |||
| 1994年（平成6年） | 297,750 | ←←←← | 133,712 | 431,462 | |||
| 1995年（平成7年） | 270,240 | ←←←← | 126,629 | 396,869 | 12月5日 | 3,349 | |
| 1996年（平成8年） | 253,050 | ←←←← | 125,554 | 378,604 | |||
| 1997年（平成9年） | 227,280 | ←←←← | 112,009 | 339,289 | |||
| 1998年（平成10年） | 230,520 | ←←←← | 109,401 | 339,921 | |||
| 1999年（平成11年） | 236,130 | ←←←← | 110,474 | 346,604 | |||
| 2000年（平成12年） | 256,410 | ←←←← | 105,028 | 361,438 | |||
| 2001年（平成13年） | 252,210 | ←←←← | 102,237 | 354,447 | |||
| 2002年（平成14年） | 249,720 | ←←←← | 98,853 | 348,573 | |||
| 2003年（平成15年） | 245,160 | ←←←← | 100,301 | 345,461 | |||
| 2004年（平成16年） | 242,670 | ←←←← | 94,904 | 337,574 | |||
| 2005年（平成17年） | 242,220 | ←←←← | 97,199 | 339,419 | 11月8日 | 2,399 | |
| 2006年（平成18年） | 236,190 | ←←←← | 100,092 | 336,282 | |||
| 2007年（平成19年） | 236,610 | ←←←← | 98,400 | 335,010 | |||
| 2008年（平成20年） | ←←←← | 11月18日 | 2,178 | ||||
| 2009年（平成21年） | ←←←← | ||||||
車站周邊
相鄰車站
註腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 曾根悟（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.
- ^ 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳 8 關西1. 新潮社. 2008: 30. ISBN 978-4-10-790026-5 （日语）.
- ^ 3.0 3.1 近畿日本鉄道『近畿日本鉄道100年のあゆみ』2010年，p.156
- ^ 〜白子駅が運輸営業を開始してから100年を迎えます〜白子駅開業100周年記念入場券・記念グッズを発売! (PDF). KINTETSU NEWS RELEASE. 近畿日本鐵道秘書廣報部. 2015-09-03 [2016-03-17]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-16） （日语）.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-09]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07） （日语）.
- ^ 駅別乗降人員 名古屋線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 近畿日本鐵道
- ^ 三重縣統計書（日語）
- ^ 近鐵PR手冊「きんてつ」
相關條目
外部連結
- 高田本山站 - 近畿日本鐵道（日語）