高砂站 (國鐵)
高砂站(日语:高砂駅/たかさごえき Takasagoeki */?)是位於兵庫縣高砂市高砂町鍛冶屋町,日本國有鐵道(國鐵)高砂線的鐵路車站(廢站)。
高砂站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
高砂 – たかさご – Takasago | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本兵庫縣高砂市高砂町鍛冶屋町 | ||||||||||
地理坐标 | 34°44′51.9″N 134°48′3.3″E / 34.747750°N 134.800917°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 1面1線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | タコ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1914年(大正3年)9月25日[1] | ||||||||||
关闭日期 | 1984年(昭和59年)12月1日[1] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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歷史
車站構造
此站為地面車站,設有1面1線的單式月台。此站設有職員當值,但是只會負責貨運業務,而客運車站方面為無人車站。除了鄰接月台的路軌外,此站設有5條側線。
在1970年(昭和45年)無人化後,木造站舍的售票處被圍封。當決定把高砂線廢除後,此站曾發行紀念車票,當時只於在車站入口處臨時發售紀念車票。
在站內北端設有路軌分支,向東前往高砂北口站,向西前往國鐵高砂工場方向。而該工場線連接東播磨港高砂地區的龜甲萬高砂工場、田熊播磨工場、黑崎播磨高砂不定形工場、三菱重工業高砂製作所和神戶製鋼所高砂製作所。另外在本線和工場線分支點附近,還有多一個分支線,連接三菱製紙高砂工場專用線。
在廢站後,鐵路設施被撤走,後來於遺址建設替代巴士服務的迴轉處。在遺址中央處設置了車輪和石碑。在該迴轉處原本設有「高砂南」巴士站,後來由於巴士路線走線遷移,巴士站也被遷移,使該迴轉處變成了一個堀頭路。
車站周邊
車站周邊較多住宅。
- 日本國有鐵道高砂工場
- 高砂神社
- 三菱製紙高砂工場
- 兵庫縣立高砂南高等學校
- 梅枝湯
相鄰車站
連接此站的專用線
- 田熊蒸氣罐製造專用線[7]
- 專用者 田熊蒸氣罐製造株式會社播磨工場
- 物流公司 日本通運
- 作業距離 1.2 km
- 總距離 0.6 km
- 作業方法 日通機
- 播磨耐火煉瓦專用線[7]
- 專用者 播磨耐火煉瓦株式會社
- 物流公司 日本通運
- 作業距離 1.2 km
- 總距離 0.8 km
- 作業方法 日通機
- 龜甲萬專用線[7]
- 專用者 龜甲萬醫油株式會社關西工場
- 物流公司 日本通運
- 作業距離 1.9 km
- 總距離 2.7 km
- 作業方法 日通機
- 三菱製紙專用線[7]
- 專用者 三菱製紙株式會社高砂工場
- 物流公司 日本通運
- 作業距離 0.5 km
- 總距離 0.6 km
- 作業方法 日通機
- 神戶製鋼所專用線[7]
- 專用者 株式會社神戶製鋼所高砂工場
- 物流公司 日本通運
- 作業距離 2.5 km
- 總距離 3.2 km
- 作業方法 日通機
- 備註 從國鐵高砂工場線分支
- 三菱重工業專用線[7]
- 專用者 三菱重工業株式会社高砂製作所
- 物流公司 日本通運
- 作業距離 1.1 km
- 總距離 1.4 km
- 作業方法 日通機
- 備註 從國鐵高砂工場線分支
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 石野哲 (编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II 初版. JTB. 1998-10-01: 242. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语).
- ^ 三菱製紙 1999,第227頁.
- ^ 日本国有鉄道公示第394号. 官報. 1970-09-28 (日语).
- ^ 通報 ●高砂線尾上、高砂北口及び高砂駅の駅員無配置について(旅客局). 鐵道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1970-09-28: 16 (日语).
- ^ 5.0 5.1 キッコーマン 2000,第699頁.
- ^ 三菱製紙 1999,第264頁.
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 名取紀之、滝澤隆久 (编). トワイライトゾーンマニュアル. Neko mook 12. Neko出版. 2003-09. 228頁(専用線一覧表のページ). ISBN 4-7770-0048-6 (日语).
參考文獻
相關項目
- 日本鐵路車站列表 Ta
- 高砂站 (兵庫縣) - 位於高砂市的山陽電氣鐵道本線車站。在1991年(平成3年)從「電鐵高砂站」改名而成。