弹射辅助起飞拦阻回收
(重定向自CATOBAR)
弹射辅助起飞拦阻回收(英語:Catapult Assisted Take-Off But Arrested Recovery,简称CATOBAR)是指航母利用弹射器和拦阻索来协助固定翼舰载机进行起降。
采用CATOBAR设计的航母往往有着更昂贵的建造与维护成本,但相较于短距起飞阻拦回收(STOBAR),这一类航母能更有效地利用有限的甲板空间,同时战斗机起飞时也能携带更多武器和燃料。更重要的是,有些螺旋桨动力的飞机只能在弹射辅助起飞设计的航母上起降,例如E-2空中预警机以及空警-600等。[1][2]
类型
目前最常见的弹射器采用蒸汽作为动力,因其澎湃的动力被大量装备在美国海军尼米兹级航母上。二战期间,美军也曾少量装备过液压动力的弹射器。
美国与中国已研发了电磁弹射器,并装备在各自的新型航母上。相较传统的蒸汽弹射,电磁弹射利用强大电流通过线圈产生的磁场推动滑块高速前进,其结构更简单,维护成本也较低。目前只有福特级航母(2艘)和003型航母(1艘)装备了电磁弹射器。
采用弹射辅助起飞拦阻回收的航母
随着2017年巴西海军的圣保罗号航空母舰退役,现役航母中有三个舰级采用了弹射辅助起飞拦阻回收。分别是美国海军的尼米兹级与福特级,以及法国海军的戴高乐号航母。中国海军的福建号航母于2024年9月开展海试项目,尚未服役,故未计入现役列表。
已服役
舰级/舰名 | 图片 | 国家 | 建造数量 | 推进动力 | 吨位 | 隶属于 | 舰载机 | 弹射方式 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
尼米兹级 | 美国 | 10艘 | 核动力 | 100,000吨 | 美国海军 | F/A-18战斗机 F/A-18E/F战斗机 F-35C战斗机 EA-18G电子作战机 C-2运输机 E-2C/D预警机 |
C-13-1型 C-13-2型 蒸汽弹射 | |
福特级 | 美国 | 1艘 | 核动力 | 100,000吨 | 美国海军 | F/A-18E/F战斗机 F-35C战斗机 EA-18G电子作战机 E-2C/D预警机 |
电磁弹射 | |
戴高乐号 | 法國 | 1艘 | 核动力 | 42,500吨 | 法国海军 | 阵风M战斗机 E-2预警机 |
C-13-3型 蒸汽弹射 |
建造中
舰级/舰名 | 图片 | 国家 | 建造数量 | 推进动力 | 吨位 | 隶属于 | 舰载机 | 弹射方式 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
福特级 | 美国 | 2艘 | 核动力 | 100,000吨 | 美国海军 | F/A-18E/F战斗机 F-35C战斗机 EA-18G电子作战机 E-2C/D预警机 |
电磁弹射 | |
福建号 | 中國 | 1艘 | 传统动力 | 80,000+吨 | 中国海军 | 歼-15T战斗机 歼-35战斗机 空警-600预警机 直-20直升机 |
电磁弹射[3] | |
076型 | 中國 | 1艘 | 传统动力 | 48,000吨 | 中国海军 | 攻击-11无人机 | 电磁弹射 |
计划中
舰级/舰名 | 图片 | 国家 | 建造数量 | 推进动力 | 吨位 | 隶属于 | 舰载机 | 弹射方式 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PANG | 法國 | 1艘 | 核动力 | 75,000吨 | 法国海军 | 阵风M战斗机 未来空战系统 |
电磁弹射 |
参见
维基共享资源上的相关多媒体资源:弹射辅助起飞拦阻回收
- ^ US-India Collaboration on Aircraft Carriers: A Good Idea?. [2021-02-12]. (原始内容存档于2015-05-19).
- ^ 成功弹射空警-600:福建舰装备固定翼预警机,看来已经是板上钉钉. 16 July 2024 [2015-01-08]. (原始内容存档于2017-08-15).
- ^ 新航母不用核动力就能电弹 靠这套领先全球的技术|航母_新浪军事_新浪网. mil.news.sina.com.cn. [2022-01-15]. (原始内容存档于2022-01-15).