F4方程式中国锦标赛
| 类别 | 国际汽联四級方程式 |
|---|---|
| 国家或地区 |  中国 |
| 首届开幕 | 2015–16 |
| 赛车制造商 | Mygale |
| 引擎供應商 | Alpine |
| 輪胎供應商 | 锦湖 |
| 車手冠军 |  帝雅戈 |
| 车队冠军 | 凱飛車隊 |
| Official website | |
 當前賽季 | |
国际汽联四級方程式中国锦标赛（英語：FIA F4 Chinese Championship）是根据国际汽联四級方程式规则举办的赛车比赛。首个赛季是2015-16 赛季。
历史
格哈德·贝格尔和国际汽联单座赛车委员会于2013年3月公布了 国际汽联四級方程式规则。 [1] 四級方程式的目标是让通往一级方程式的过程更加透明。它涉及到体育和技术法规与成本调节。参加此类比赛的赛车造价不得超过30,000欧元。四級方程式赛季的收入不得超过100,000欧元。第一阶段的锦标赛是國際汽聯四級方程式意大利錦標賽和2014年开始的南美四級方程式。中国锦标赛则于2014年9月11日由铭泰赛车运动有限公司发起[2] [3]。
赛车
锦标赛的标规赛车由法国著名赛车制造商Mygale设计和制造。[2]由碳纤维制成，拥有单体式底盘。第一代赛车使用吉利的2.0升自然吸气G-Power JLD-4G20发动机。第二代赛车使用Alpine的1.3升四缸涡轮发动机[4]。
冠军
车手
| 赛季 | 车手 | 车队 | 夺冠 | 杆位 | 胜利 | 领奖台 | 最快圈速 | 积分 | 分差 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–16 |  胡里奥·阿科斯塔
|
 凱飛車隊
|
8 / 10 | 2 | 7 | 7 | 5 | 202 | 28 |
| 2016 |  布鲁诺·卡内罗
|
 UMC車隊
|
15 / 15 | 1 | 8 | 14 | 7 | 302 | 115 |
| 2017 |  梁瀚昭
|
 玄鋒車隊
|
17 / 21 | 4 | 12 | 14 | 11 | 345 | 99 |
| 2018 |  乔丹·登普西
|
巔峰車隊
|
18 / 21 | 3 | 8 | 15 | 14 | 320 | 50 |
| 2019 |  康拉德·克拉克
|
玄鋒車隊
|
17 / 17 | 3 | 12 | 16 | 10 | 379 | 77 |
| 2020 | 何子健
|
速马力车队
|
10 / 10 | 1 | 2 | 7 | 4 | 193 | 40 |
| 2021 | 郑颕聪
|
成都天府国际赛道车队
|
10 / 10 | 1 | 1 | 9 | 2 | 254 | 99 |
| 2022 | 谢咏霖
|
速马力车队
|
14 / 14 | 7 | 12 | 13 | 11 | 375 | 164 |
| 2023 | 帝雅戈
|
凱飛車隊
|
20/20 | 2 | 7 | 15 | 6 | 346 | 15 |
车队
| 赛季 | 车队 | 杆位 | 胜利 | 领奖台 | 最快圈速 | 积分 | 分差 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | 玄锋车队
|
4 | 15 | 29 | 12 | 685 | 259 |
| 2018 | 玄锋车队
|
3 | 8 | 18 | 5 | 478 | 143 |
| 2019 | 玄锋车队
|
3 | 12 | 20 | 10 | 479 | 2 |
| 2020 | LEO GEEKE 车队
|
0 | 0 | 6 | 0 | 211 | 12 |
| 2021 | 成都天府国际赛道车队
|
1 | 1 | 9 | 2 | 298 | 119 |
| 2022 | 速马力车队
|
7 | 12 | 21 | 11 | 586 | 401 |
| 2023 | 凱飛車隊
|
2 | 7 | 22 | 7 | 612 | 30 |
赛道
- 粗体表示2024赛季使用的赛道。
| 次数 | 赛道 | 回合 | 年份 |
|---|---|---|---|
| 1 | 珠海國際賽車場
|
13 [a] | 2015–2021, 2023–至今 |
| 2 | 寧波國際賽道
|
11 [b] | 2017–2019, 2021–至今 |
| 3 | 上海国际赛车场
|
8 [c] | 2015–2019, 2024 |
| 4 | 金港公园赛道
|
3 [d] | 2015–2017 |
| 成都金港赛道
|
3 | 2016–2018 | |
| 东望洋跑道
|
3 | 2020–2022 | |
| 7 | 平潭國際赛道
|
2 | 2022–2023 |
| 8 | 武汉街道赛道
|
1 | 2018 |
| 秦皇岛首钢赛车谷
|
1 | 2019 | |
| 10 | 成都天府國際賽道
|
1 | 2024 |
注释
参考文献
- ^ FIA reveals Formula 4 plan. Autosport. [13 January 2014]. （原始内容存档于2013-12-12）.
- ^ 2.0 2.1 Allen, Peter. Australia and China get FIA F4 championships for 2015. Paddock Scout. 17 September 2014 [28 February 2015]. （原始内容存档于2023-04-17）.
- ^ F4发布会大腕云集 国际汽联极端重视. Narcar International Racing Development Co.,Ltd. 12 September 2014 [28 February 2015]. （原始内容存档于2016-03-03） （中文）.
- ^ 存档副本. [2023-05-18]. （原始内容存档于2023-06-09）.