Talk:北迴線

北迴線不是在北部繞台灣呈∩狀半圈，為何還要叫「北迴」呢？

我前幾天想到的問題，因故而未能及時來這詢問，所以遲至現在才問。--36.233.185.231（留言） 2016年4月21日 (四) 20:18 (UTC)

我發現南迴線在地圖上看，它是呈∪狀繞台灣半圈，這種所謂「迴」我能明白，它在枋寮－台東之間運行，這種所謂「南」我能明白；不明白的是，北迴線為何不是如此？反而在北部繞台灣呈∩狀半圈是宜蘭線，既然北迴線名不符實，為何還要叫「北迴」呢？--36.233.185.231（留言） 2016年4月21日 (四) 20:18 (UTC)

我在這筆原是寫：「高雄－台東之間運行」，這是指列車營運，不是路線區間。筆誤修正，特此告知。--36.233.185.231（留言） 2016年4月21日 (四) 20:21 (UTC)

這和台灣鐵路歷史有關，之前西部幹線和花蓮-台東的東部幹線是獨立的。西部幹線只延伸到宜蘭南部的蘇澳，沒有連接東部幹線的鐵路，北迴線是在西部幹線北邊，連接東部幹線及西部幹線的鐵路，因此在1970年代十大建設時稱為北迴線，對當時的人這是合理的名稱，後來也就沒有改名稱，延用「北迴線」此一名稱--Wolfch (留言) 2016年4月23日 (六) 04:19 (UTC)

@Wolfch：「西部幹線只延伸到宜蘭南部的蘇澳」是不是意指宜蘭線是西部幹線的一部份？可是西部幹線並無包括宜蘭線啊！-游蛇脫殼/克勞棣 2016年4月23日 (六) 15:00 (UTC)

@克勞棣：目前在維基百科中，「宜蘭線」是列在「東部幹線」內，我不確定在北迴線開通前，「宜蘭線」是列在「東部幹線」還是「西部幹線」，不過西部幹線和宜蘭線的鐵路是相連的沒錯。在北迴線的「歷史」段落有提到：「在北迴線興建之前，自花蓮至台東的臺東線一直都是獨立營運，未能與西部幹線相互連結，旅客往來台北花蓮需於蘇澳車站轉乘公路局班車經由蘇花公路」，意思應該就是從鐵路可以由台北到蘇澳，而蘇澳也就是宜蘭線的最南邊。--Wolfch (留言) 2016年4月23日 (六) 15:29 (UTC)

補充：不要忘了縱使是北迴線通車當時，北迴線與西部幹線都是1067mm軌距，但花蓮到台東還是762mm，兩邊不能直通。所以所謂東部幹線的台東段與西部幹線真正完全相連，已經是很後期的事情。--泅水大象™ 訐譙☎ 2016年4月25日 (一) 05:21 (UTC)

謝謝，軌距這一部份我就不知道了（或是維基百科有寫，只是我沒看到）--Wolfch (留言) 2016年4月25日 (一) 05:23 (UTC)

條目有寫，但分散在北迴線與台東線條目的內文中，仔細比照一下北迴線通車與台東線改規格的時間點就會發現，應該是在北迴線通車三五年之後台東線才改軌距成為全線直通。--泅水大象™ 訐譙☎ 2016年4月25日 (一) 06:52 (UTC)

@SElephant：可是軌距不同因此不能互通跟原發問者所疑惑的「北迴線不是在北部繞台灣呈∩狀半圈，為何還要叫「北迴」呢？ 」有何關係呢？-游蛇脫殼/克勞棣 2016年4月25日 (一) 09:41 (UTC)

只是相關小常識補充，我也不知道答案呀！--泅水大象™ 訐譙☎ 2016年4月25日 (一) 16:40 (UTC)

火車幾乎從樹林站發車啊！--►不讓你們窩裡反的Ricknator（11♥）◁ 2016年4月29日 (五) 23:23 (UTC)

@Ricknator：你那叫營運型態，與北迴線此名稱並無關係，這與南迴線的列車是同理之，並沒有因此從枋寮發車啊！--36.233.249.92（留言） 2016年5月1日 (日) 15:37 (UTC)

北迴線通車前，宜蘭線是列為支線，同樣的，南迴線通車前，屏東線也是支線。思念（留言） 2016年8月19日 (五) 12:04 (UTC)

• 北迴跟南迴的意思，主要台灣是以中央山脈為主，分為前山（西部）跟後山（東部），蘇澳到花蓮那段是穿越中央山脈所以叫北迴，台東到枋寮段是南段穿越中央山脈，所以稱為南迴！（yahoo） --凡夫2015（留言） 2016年5月1日 (日) 17:39 (UTC)
  • 原來已經有人問過了，謝謝提供答案！話說，為什麼我在https://tw.answers.yahoo.com/找不到這問題的答案？（不是因為我沒找）--36.233.183.107（留言） 2016年5月1日 (日) 17:52 (UTC)
    • 北迴 南迴 中央山脈，關鍵字條件不同所致。--凡夫2015（留言） 2016年5月1日 (日) 18:42 (UTC)

編輯請求 2023-08-28

请求已处理

請將「歷史沿革」中之「因此被簡稱北迴線。同年12月25日，北迴線正式動工。」

內容擴充改為

「簡稱北迴線。北迴鐵路為十項建設中最艱鉅困難的工程，由台灣省政府交通處設置北迴鐵路工程處負責執行，榮民工程處承辦土木及建築工程，榮民工程處米欽堂擔任「北迴施工處」主任，於同年12月25日正式動工，耗資新台幣七十三億、費時六年。」--George Lie（留言） 2023年8月28日 (一) 17:23 (UTC)

望请给出预算与耗时的来源出处，谢谢！--顺颂时祺 ZhaoFJx^{（论•编）} 2023年8月29日 (二) 01:47 (UTC)

請參見: 1980年2月台灣光華雜誌(taiwan-panorama.com)楊小萍文

"用智慧、血汗、毅力串成的：北迴鐵路"

Sorry, 我沒辦法 copy/paste 連接. Please google "用智慧、血汗、毅力串成的：北迴鐵路" to find the article. Thank you.--George Lie（留言） 2023年8月29日 (二) 19:19 (UTC)

@George Lie：已經根據要求處理完畢。（詳細請見Special:diff/78764892）--Hoben7599—論 | 支持立場新聞 2023年9月2日 (六) 11:06 (UTC)