User:你不是真的老板/罗伯特·皮谢
罗伯特·皮谢 | |
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出生 | 魁北克市,魁北克省 | 1952年11月5日
国籍 | {{CAN}} |
职业 | Pilot |
知名于 | 越洋航空236号班机事故 |
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罗伯特·皮谢 (1952年11月5日-),加拿大飞行员。2001年8月24日,他驾驶空中客车A330执飞越洋航空236号班机,因燃料耗尽而失去电力后降落在亚速尔群岛。此举打破了民航机滑翔飞行最长距离。 皮谢和他的副机长Dirk DeJager被认定承担此次事件的部分责任。
早期的生活和教育
皮谢在魁北克省的加斯佩半岛长大,在少年时代学习了驾驶飞机。 1973年,他以飞机驾驶专业文凭毕业于CEGEP de Chicoutimi高等院校 。
航空公司的职业生涯
毕业后,他曾任职于区域航空公司魁北克航空。被解雇后,他曾做过例如驾驶飞机至美国偷运大麻的零工。[1]
1983年,皮谢16个月的10年徒刑,在监狱的后面他个降落在一个小机场,在国 格鲁吉亚 被发现是全的 大麻的 走私来自 牙买加的。 他在2000年被赦免,被认为是完全的康复。[2]
1996年,在年龄为43,Air Transat雇Piché的。 他迅速上升,从副驾驶船长对 洛克希德L-1011 三星,和转移到空中客车A330在2000年春季的。引用错误:<ref>
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十月1日,2017年,Piché飞到他的最后一次商业航班。 他退出了商业飞行之后试点TS605从罗马到蒙特利尔。 虽然这是他最后一次商业航班,他的最后一次飞行用于空中横渡大西洋发生在十月12日,2017年,当他飞C-GKTS,A330-300上观光的航班从蒙特利尔,超过魁北克城市和回到蒙特利尔。 这次飞行是一个募捐为他的基金会,"Le罗伯特基金会Piché",帮助人们用药物和酒精成瘾。
Piché最出名的是执行 deadstick降落 的一架空中客车A330(C-控释片)在亚速尔群岛于2001年。 他滑翔在空中客车A330长于任何商用飞机在的历史,并降落在机场上的一个遥远的岛上的一个有限的导航工具。 他能够成功地降落的飞机(只有8吹轮胎)没有人员伤亡之间的人员和306名乘客。引用错误:<ref>
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标签中未填内容的引用必须填写name属性 在应对记者提问有关的英雄主义,先生Piché说 我不考虑我自己的英雄,先生。 我可以做不会这样做。引用错误:<ref>
标签中未填内容的引用必须填写name属性 加拿大的其他成功降落的燃料匮乏的飞机是 加拿大航空 航班143("雳滑翔机")1983年,引用错误:<ref>
标签中未填内容的引用必须填写name属性 和 《名利场》杂志 所提到的Piché的航班时,它所涵盖的成功水陆的 美国航空公司的航班1549.引用错误:<ref>
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的主要原因的事件,维护不当,造成一种错误的部分安装液压系统,导致燃料泄漏。 然而,最后的调查也分配航班乘员部分责任对于无法检测的燃油情况的更早。 审查的驾驶舱话音记录表明,该试点无法使用的主要程序的清单时试图纠正这一不平衡的燃料箱之间,其中可能具有预防的程度燃料泄漏在一边。 试点也被传送燃料的工作引擎故障引擎放大的危机。引用错误:<ref>
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尽管如此,Piché赞扬通过媒体和庆祝活动作为一个英雄,特别是在魁北克,在那里他仍是一个受欢迎的话。 有经验的飞行员称赞的队长不会惊慌失措或试图使一个海登陆。 引用错误:<ref>
标签中未填内容的引用必须填写name属性 2002年,Piché被授予 优飞行技术奖 ,由航空公司飞行员协会表彰他非凡的技术人员成功执行死粘着陆的一架空中客车A330的。引用错误:<ref>
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这个故事的罗伯特*Piché描绘的是在2010年加拿大法语传戏剧电影 Piché:降落的男人 (Piché:Entre ciel et terre,FR)最终与该事件上的航班236. 船长Piché被描绘成由 米歇尔Côté 和他的儿子马克西姆LeFlaguais的。 Piché也是描绘成在电视系列 Mayday 在其情节"飞在上空的"。
- 最后调查报告的空气中横渡大西洋的航班236
- "喷气机飞行员是谁救了304发现的英雄主义污染",《纽约时报》,九月10,2001年
- 罗伯特*Piché的个人网站
参考文献
- ^ Transat pilot flying high in popular opinion The Globe and Mail
- ^ Crossette, Barbara. Jet Pilot Who Saved 304 Finds Heroism Tainted - NYTimes.com. The New York Times. September 10, 2001 [3 February 2011]. ISSN 0362-4331.
紧急降落
外部联系
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