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投票通知
您好，有關閣下參與於維基百科:互助客棧/條目探討-Template:臺灣鐵路車輛討論一節，感謝各下提出多種修改方案，現在正在進行方案投票，在下在此邀請閣下前往投票區投票。--鐵路1（留言） 2021年2月3日 (三) 05:50 (UTC)
@Kevin765432：您好，有關閣下之前於維基百科:互助客棧/條目探討-新左營車站與高鐵左營站合併討論，在下已發起方案投票，歡迎前往參與投票。Jason520395（留言） 2021年4月2日 (五) 09:30 (UTC)
有關中止投票
您好：本次投票明顯違反WP:共識與WP:投票，昨晚已向發起人建議由他自行取消投票（User talk:Jason520395#Re: 新左營車站與高鐵左營站合併方案投票，尚未回應（理應已閱，因有新編輯）。既然您也有此意，而且已公開發言，建議由您另開小標題以提醒大家，謝謝您！--Kolyma（留言） 2021年4月5日 (一) 09:51 (UTC)
已經有人關閉投票了。--Kolyma（留言） 2021年4月5日 (一) 17:48 (UTC)
送您一顆星章
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原星章 | |
| 我覺得您參與討論時很理性、很用心。Kolyma（留言） 2021年4月5日 (一) 17:52 (UTC) |
有關連外交通
您好：您的意見都有充分考量實際情況，但我仍以自身經驗與觀念補充說明如下：
- 除非遠離捷運站，否則我從高雄市區到此處會搭捷運，而不是計程車(我知道是我先提計程車的)。「從圖資看起來」，捷運站至台鐵、高鐵有不同的出入口，所以還是有差別的。我尚未在此轉乘台鐵過，所以只能看圖資，特此說明。
- 知道兩者不同的人不太會弄錯，所以會弄錯者很可能是以為兩者相同。設想他搭計程車經台10線到此想搭台鐵，結果從停車大樓4樓下車時以為兩者相同而誤進右側前往高鐵的通道（如前，沒走過左側，但猜想也有前往台鐵的通道），然後一路未察覺地跟著其他旅客下到二樓大廳，要買票時才發覺那是高鐵售票處，這時就會落入我在客棧講的情況。
- 提早到站是常識，但不能假設每次到站過程都能順利；況且出差到高雄者可能無法預知返回時間，能及時趕上（尤其是直達車）就是賺到，所以搶時間是常有的事，這時走對或走錯就差別很大了。
以上，敬請參考。--Kolyma（留言） 2021年4月5日 (一) 18:34 (UTC)
- @Kolyma：:其實四樓的臺鐵通道只有樓梯往下走(臺鐵四樓是封起來的)，沒有電梯和手扶梯，且在角落的位置，所以大部份人都會選擇走中間的高鐵手扶梯;關於站內圖可參考臺鐵新左營的電腦版網站裡的圖。--Kevin765432（留言） 2021年4月6日 (二) 04:39 (UTC)
- 謝謝您！下回去再體驗一下。--Kolyma（留言） 2021年4月6日 (二) 06:04 (UTC)
有關合併原則
我認為合併與否，名稱與地點是最重要的考量，而非共構或共站與否。我之所以花時間找出台鐵、高鐵非共構的證據並提出來，是發覺不少人所持的理由本身都很有問題，而維基百科:共識#互助客棧有云：「共識最終將根據支持和反對該議題的論點品質所決定」。
不過此舉似乎被誤解為我以此為由反對合併，有點無言。--Kolyma（留言） 2021年4月6日 (二) 03:50 (UTC)
另外，我也非常懷疑合併條目到底是方便了編者，還是讀者？不過尚未理清頭緒，也還沒有找到佐證資料，所以暫時按住。因為覺得您很用心，所以先在此分享。--Kolyma（留言） 2021年4月6日 (二) 04:05 (UTC)
- @Kolyma：:如果僅以地點來看應該是可以合併的，主要是在於名稱問題，臺鐵叫新左營，而高鐵和高雄捷運都叫左營(高雄捷運的高鐵算副站名)，而臺鐵會叫新左營是因為南邊已經有個存在已久的左營站，但是該站現在已變成簡易站(通勤車站)只停區間車，城際列車已改停到新左營，所以現在在高雄說左營站主要會是指新左營車站的位置(都在左營區裡)，另外合併後條目裡的敘述也是採分開敘述來進行的，且因為是同一地點(不像臺中有隔一條馬路)，所以敘述大致相同；且現在內容並不是完全分割若是完全分割，公車的資訊也需要拆掉，反而對讀者造成麻煩。--Kevin765432（留言） 2021年4月6日 (二) 04:27 (UTC)
- 我注意到台鐵左營車站曾經稱為「舊城車站」，如果台鐵將其恢復舊名，並將新左營車站改稱「左營車站」，就沒問題了。但偏偏台鐵沒這麼做，而是(疑似參考JR)使用「新XX」，才會有現在的問題。我反對異名合併是基於讀者角度的考量：第一、一般讀者會分別使用「新左營XX」、「高鐵左營XX」在Google或維基上搜尋，條目分開符合習慣；第二、不管合併到那一個名稱，都有一個條目會產生錯誤的「分類」。至於條目內容怎麼寫，只要定義清楚，有經驗的維基人都可以處理得很好，不必操心。
- 「在高雄說左營站主要會是指新左營車站的位置」之說需要有證據支持，即便有之，到那裡的人不是只有高雄人，看條目的人也不是只有高雄人。要求台鐵或高鐵改名幾乎是唯一可行的方式。--Kolyma（留言） 2021年4月6日 (二) 05:27 (UTC)
- 我昨晚就有注意到台鐵官網仍直稱「左營」，並與「新左營」並列（例如此網頁的「最近到站車次」，所以上述說法也違反「名從主人」，在維基文化上幾乎是死路一條。--Kolyma（留言） 2021年4月6日 (二) 05:35 (UTC)
- 其實要求台鐵改名是不合理的，因為高鐵霸道在先。--Kolyma（留言） 2021年4月6日 (二) 05:42 (UTC)
- 我期望「合併可方便讀者」的說法能提出有說服力的證據。--Kolyma（留言） 2021年4月6日 (二) 05:58 (UTC)
- 除了名稱的問題，對於合併還有沒有其他的問題，如果沒有我認為可以到互助客棧一起討論此問題，另外可以參考ja:新左営駅與ja:王寺駅的做法，還有臺鐵在左營加上了舊城，使消歧義頁面可有明顯的分隔。--Kevin765432（留言） 2021年4月6日 (二) 06:08 (UTC)
有關客棧上的「總結」
您好：麻煩將「與Kolyma討論過後」移除(不是用刪除線)，因為子標題「車站構造」內的「反對方:此三鐵為共站，並非共構應該分割」與我的主張「我認為合併與否，名稱與地點是最重要的考量，而非共構或共站與否」不符。雖有「我認為」，但該等字樣有誤導之嫌。--Kolyma（留言） 2021年4月6日 (二) 09:45 (UTC)
建議移除總結
您好：討論尚在進行中，請不要急著下結論，建議移除(不是用刪除線)，以免佔位置而有礙閱讀。另外，未來若要下結論，請不要在標題內添加個人意見，有違中立原則；個人意見應另立小標題為宜。--Kolyma（留言） 2021年4月7日 (三) 06:06 (UTC)
- 謝謝您！通常自己刪除不必留那段文字。--Kolyma（留言） 2021年4月7日 (三) 06:41 (UTC)
您好，有编者认为您创建的页面Draft:Template:Rail-interchange/61768460内容不当，符合快速删除条件，该頁面很快会由管理员进行复核并决定是否保留。
維基百科非常歡迎您的編輯，但請先看看編輯幫助和維基百科不是什麼，以免犯了常見的錯誤。
如果您想查看已刪除页面的頁面内容，您可访问已删除内容查询。如果您认为删除不当，请到存废复核请求处提出申请，多謝合作！
幫助：互助客棧 · 刪除指導 · 存廢覆核請求 · IRC聊天頻道--Jimmy-bot（留言） 2021年4月5日 (一) 09:35 (UTC)
不慎重覆 ping 了
您好：剛才因為發覺互助客棧「新左營車站與高鐵左營站合併」的 ping 寫為 @，故重新 ping 了一次。後來才知道是後來被其他用戶修改過的，原本是正確的。因為一時不察而造成您的困擾，特此致謙。--Kolyma（留言） 2021年4月20日 (二) 08:31 (UTC)
不好意思～你跟我的編輯內容根本完全不一樣，你的重點是側式月台方向，而我則是列車行駛方向，當然側式月台方向根本不是我的編輯重點，所以我自然就沒有注意到了—140.133.8.91（留言） 2021年11月29日 (一) 16:59 (UTC+8)
投票通知：試行安全投票（SecurePoll）
由於2021年維基媒體基金會針對中文維基百科的行動暴露了本地社群自治的一些問題，社群展開了一連串的討論以嘗試修補此前選舉制度的漏洞。
參與討論的編者認為，使用安全投票（SecurePoll，一種維基媒體內部投票系統）可能可以解決一些既有問題，包括拉票等，但是是否施行此制度則需要社群共識決定。
據此，現決定舉行一場安全投票，以決定是否在管理人員選舉中試行安全投票制度。本次投票有三個問題，除了第一題為測試題以外，其他問題的結果都可能影響中文維基百科的未來發展。
本次投票之投票期為2021年12月11日 (六) 00:00 (UTC)至2021年12月25日 (六) 00:00 (UTC)。
- 關於安全投票：
- 保密：閣下投票之內容將獲得保密，除選舉管理員以外無人可以得知。本次投票將由基金會職員擔任選舉管理員。
- 自由：閣下投票後到截止前，可以任意改票。新的投票內容將覆蓋先前的投票內容。
- 公平：為避免傀儡操控投票結果，投票時將紀錄一些技術數據，此與閣下平常編輯維基百科時相同。
希望閣下能夠踴躍參與投票！ MediaWiki message delivery（留言） 2021年12月11日 (六) 09:56 (UTC)
此訊息由大量訊息發送功能傳送給所有合資格投票人（包括延伸確認使用者或管理員權限持有者，在投票開始時被封禁者除外）。
如果您不希望在未來收到所有透過大量訊息發送功能發送的訊息，您可以在您的使用者對話頁內加入Category:不接受消息发送這個分類。
Line社群邀請
誠摯邀請閣下加入維基百科鐵路相關條目討論群，一同聊天討論條目編輯或經驗分享(•‿•)--🚇。鐵路Railway 論 2022年1月1日 (六) 04:40 (UTC)
Template:高雄捷運路線/黃線/澄清五甲線的快速删除通知
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幫助：互助客棧 · 刪除指導 · 存廢覆核請求 · IRC聊天頻道--🚇。鐵路Railway 論 2022年1月11日 (二) 07:10 (UTC)
Template:高雄捷運路線/黃線/建工民族線的快速删除通知
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幫助：互助客棧 · 刪除指導 · 存廢覆核請求 · IRC聊天頻道--🚇。鐵路Railway 論 2022年1月11日 (二) 07:11 (UTC)
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Template:臺南捷運路線/紅線/doc的快速删除通知
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Template:臺南捷運路線/藍線/支線的快速删除通知
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幫助：互助客棧 · 刪除指導 · 存廢覆核請求 · IRC聊天頻道--🚇。鐵路Railway 論 2022年1月11日 (二) 07:25 (UTC)
廣播劇CD 小書痴的下剋上外部來源日文翻譯
您好，謝謝你詳細列出各卷演出角色，我有在你的沙盒看到為這部小說及改編動畫的作品訊息及的人物介紹寫得詳細，看出你對的熱愛，在這裡要跟你說對不起。Ryokie38(討論) 2022年4月8日 (五) 11:18 (UTC)
- 因為廣播劇CD7正要發售，所以才順便把全部的來源統一修改（原本有翻譯過的外部來源也是我加的，只是後來想了一下應該用成原文才改的，才趁這次ㄧ次改），另外人物介紹是因爲前面編輯的人加了太多內容，導致被提刪所以我才下去動手刪減內容的。--Kevin765432（留言） 2022年4月8日 (五) 17:00 (UTC)
請問為何拒絕新增角色介紹？
來自日文維基日翻中與小說內容的更新資訊為何拒絕他人新增？--Loveseele（留言） 2022年5月29日 (日) 12:07 (UTC)
- 我並不是拒絕他人新增內容，只是根據Wikipedia:資料頁「人物的介紹必須有來源，禁止原創研究」，將未有來源與原創研究的編輯回退，目前的版本是經過頁面存廢討論大量刪減原創研究與增加來源才保留的，詳情請參考Wikipedia:頁面存廢討論/記錄/2022/02/25#小書痴的下剋上角色列表，如果要新增內容請一並提供來源。--Kevin765432（留言） 2022年5月29日 (日) 13:01 (UTC)
抱歉!我不清楚"小書痴的下剋上角色列表"中Kevin765432刪文理由
這一段是斐迪南正式確定愛上羅潔梅茵的原因,整段刪去變成斐迪南與D子訂下婚約然後就沒有了.他可是男主角.你這段刪去實在不宜.chenjo（留言） 2022年11月4日 (五) 22:42 (UTC)
- 因為你那一段話讀起來很奇怪才刪去，而目前的內容是在2月時提送存廢討論（Wikipedia:頁面存廢討論/記錄/2022/02/25）後刪減而成的，可以去看看當時的內容 2022年2月25日 (五) 03:40，在其後面的內容是：
- 早在貴族院學生時代已取得王書，成為眾神承認的君騰候補。然而自己只是為了研究而尋求王書的知識，加上避嫌的關係，所以沒有公開此事。直至身份被揭穿後，才向王族透露可以取得王書的線索，希望王族在取得王書後能放下對艾倫菲斯特(特別是「行事古怪」的羅潔梅茵)的警戒，更秘密吩咐羅潔梅茵替他準備大量最高品質的魔紙(植物紙製作)，用來製作僅能使用一代的魔導具王書。但基於國王和第一王子皆缺乏全屬性思達普，身為第二王子妃的艾格蘭提娜當時懷孕和不想涉及王位紛爭的關係，加上程序十分複雜及需要參與大量神事，以致王族放棄，並企圖讓最有機會取得王書的羅潔梅茵嫁入王族。斐迪南得知此事後十分憤怒，借用「女神的化身」羅潔梅茵的最高話語權對王族「報復」，安排他們在政變後獲得不太想得到的位置及侍遇。
- 第五部尾聲與羅潔梅茵訂婚，並宣布自己一生不會娶其他女性。
- --Kevin765432（留言） 2022年11月5日 (六) 08:10 (UTC)
- 我那時在《小書痴的下剋上角色列表》的討論區發表這文，過一天才想起在你可能不知道才在你的留言區貼文，但是我除了第二天看留言區你沒留言後，就只在注意討論區你有沒有留言，忘了去你的留言區看看，這是我的錯誤在此説聲報歉。
- 我在《小書痴的下剋上角色列表》發文只是因為那一段寫他到羅潔梅茵來救他一刻才愛上她，是重要的一段，但是想說《小書痴的下剋上角色列表》才被提送存廢討論，所以發文就力求簡單，變成你看到那樣，我只是補上他愛上羅潔梅茵這一段，只是不要變成斐迪南配上D子而已。chenjo（留言） 2022年11月12日 (六) 23:41 (UTC)
Template:臺中捷運車站/藍線页面存废讨论通知
您好，您先前创建或编辑的页面「Template:臺中捷運車站/藍線」已被提出存廢討論，正在討論该页面的存廢。
維基百科非常歡迎您的編輯，但請先看看編輯幫助和維基百科不是什麼，以免犯了常見的錯誤。
请不要自行移除页面存废模板，討論是因为有编者认为页面不適合维基百科。請参与頁面存廢討論，您亦可以與提刪的維基人進行溝通。在讨论期间歡迎繼續完善原先的页面，多謝合作！
幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--🚊 鐵路Railway 論．簽 2022年12月3日 (六) 11:07 (UTC)
Template:臺中捷運車站/機場線页面存废讨论通知
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幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--🚊 鐵路Railway 論．簽 2022年12月3日 (六) 11:09 (UTC)
批量提刪通知
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如果您想取回已刪除页面的内容，您可以前往已删除内容查询。如需对删除结果上诉，请在存废复核请求处按格式提出请求，多謝合作！
幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道-- Jason520395 | ✉ 2023年1月28日 (六) 08:59 (UTC)
IP用户批量更改高雄捷运环状轻轨的内容
想请问一下捷运那边会说顺行逆行吗，毕竟这个用词在铁路里面实在少见，都是上下行抑或是xx站方向。IP用户批量更改我也批量回退了。--Zhuofan Wu 2023年12月29日 (五) 09:26 (UTC)
- 因爲環狀輕軌將要在2024年1月1日全線通車，所以會變成可以搭回原站點，而現場的月台則是增加標註順行月台（逆行月台）[1]，另外列車在試跑新區間時則顯示「順行（1號線）」「逆行（2號線）」[2]，不過現在還沒通車所以高雄捷運官網還是標「往愛河之心」「往凱旋公園」。（我是認爲通車當天官網更新時在改就好）--Kevin765432（留言） 2023年12月29日 (五) 10:04 (UTC)
邀請參與中文維基百科管治相關討論
2024年管理人員制度改革意向調查經已結束，調整管理人員上任標準、容許用戶獲得臨時管理員權限、設立仲裁委員會和修订管理员长期无活动解任方针已獲社群共識採納，目前正在討論實行的細節。請踴躍參與以上討論，提出建設性的意見。
MediaWiki message delivery（留言） 2024年1月5日 (五) 06:01 (UTC)
本条消息是使用群发消息功能发送给您的。如果您不希望在未来接受所有使用本功能发送的消息，请在您的讨论页加入Category:不接受消息发送这一分类。
我的缺舊差圖補充計劃
你好，感謝你拍攝了好多高雄捷運的照片，但維基百科上仍有不少缺圖、舊圖、差圖等情況。我為此整理了用戶:Owennson/缺舊差圖補充計劃/高雄捷運，希望你能幫忙前赴這些車站補拍。由於岡山車站啟用後有多個原有車站改名，可留待車站啟用後再全線拍攝，以減少閣下的工作量。謝謝！--owennson（聊天室、獎座櫃） 2024年4月16日 (二) 07:49 (UTC)
管理人員選舉及問卷進行中
中文維基百科管理人員選舉正在進行，ASid、ATannedBurger、Manchiu、UjuiUjuMandan四名用戶參選管理員，另有行政員AT參選監督員。投票期為2024年5月29日至6月12日，誠邀您踴躍參與投票並表達對候選人的意見。
請注意管理人員選舉無當選限額，各候選人分開計票，支持票不限於一票。
社群亦正就未來仲裁委員會對管理人員除權的權力進行問卷調查，您可在上方投票链接找到表單匿名表達意見，或直接前往討論頁發表意見。
回饋請求服務已上線，誠邀您訂閱有興趣參與有關討論的話題。
管理人員解任投票通告
Mys_721tx的管理員解任投票（第2次）正在進行，投票期為2024年7月12日至7月26日，誠邀您踴躍參與投票。
- 投票须知
- 依据方针，本次投票必须按照指定格式在安全投票的“投票留言”框内填写文字来进行投票，并给出理由。
- 由于技术原因，因而保留空白的投票选项，但空白选项是无效的，请在“投票留言”一栏留下您的投票及理由。
- 请注意，中立票意见仅供参考，仅能计入总有效票數，但不会计入得票比率。
- 在系统中，每个用户只有一票会被储存。您可以在投票期间重复更改您的投票，但系统只会储存最新的投票，并覆盖之前的记录。
- 请尽可能让您的留言简洁。请注意，您的投票留言将在投票结束后打乱顺序并公开可见。
- 指定格式
- 支持解任：您的理由
- 反对解任：您的理由
- 中立：您的意见留言
建议在您的投票留言最前面写“支持解任”或“反对解任”或“中立”，之后是冒号“：”，接着是您的理由。
请明确填写“支持解任”或“反对解任”或“中立”并给出理由，中立票意见仅供参考不会计入得票比率，未填写“支持解任”或“反对解任”或“中立”的为无效票。
邀請您參與管理人員任免及仲裁委員會制度討論
 | 您好！中文維基百科社群現正檢討管理人員任免制度，並籌劃仲裁委員會首屆委員選舉方案。歡迎參與相關討論，並踴躍提出意見。 |  |
- 註：此通告由MediaWiki message delivery（留言）於2024年9月21日 (六) 13:38 (UTC)寄送。若您未來長期或目前暫時不欲接收任何類似訊息，可考慮婉拒消息發送。
管理人員及仲裁委員會選舉（2024年10月）
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| 管理人員選舉 | ||
| 二〇二四年十月梯次 | ||
| 申請成為管理員一覽 | 申請頁 | 安全投票頁 |
|---|---|---|
| 0xDeadbeef | → | → |
| ASid | → | → |
| ATannedBurger（申請續任） | → | → |
| S8321414 | → | → |
| SCP-2000 | → | → |
| 申請成為行政員 | 申請頁 | 安全投票頁 |
| Peacearth | → | → |
| 申請成為監督員 | 申請頁 | 安全投票頁 |
| Peacearth | → | → |
2024年10月梯次管理人員選舉正在進行。本梯次有五名用戶申請成為管理員，並有一名管理員申請成為行政員及監督員。您因符合投票資格而收到此訊息。
投票期從2024年10月25日 (五) 00:00 (UTC)起至2024年11月8日 (五) 00:00 (UTC)結束，您可在右方（或上方）的一覽工具欄找到每名候選人的個人選舉頁面及投票連結；誠邀您踴躍參與投票。請注意所有符合當選條件的候選人均會當選；各候選人的支持率均分別計算，支持票不限於一票。
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| 第一屆 | 仲裁委員會選舉 | |
| 二〇二四年 | ||
經社群超過一年的持續討論，中文維基百科仲裁委員會將在2025年1月正式成立，而首屆仲裁委員會選舉將在十一月舉行。本屆仲裁委員會選舉共有16名編者參選，其中12名編者獲確認符合參選資格。您因符合投票資格而收到此訊息。
您可點擊此連結查看獲確認符合參選資格的候選人名單及對應的參選聲明和問答頁面。
投票期從2024年11月1日 (五) 00:00 (UTC)起至2024年11月15日 (五) 00:00 (UTC)結束，您可點擊此連結參與投票；誠邀您踴躍參與投票。
請注意本屆仲裁委員會選舉共開放13個席位，首13名符合當選條件的候選人均會當選；各候選人的支持率均分別計算，支持票不限於一票。
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幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--提斯切里（留言） 2024年11月9日 (六) 14:51 (UTC)
- ^ 吳慧芬. 全台唯一！高雄輕軌路網下月成圓 趕工設置2標示避免繞圈圈. 聯合新聞網. 2023-12-05 [2023-12-29].
- ^ 蔡世偉. 高雄輕軌成圓在即 履勘模擬樹倒撞車出軌超逼真. 聯合新聞網. 2023-12-23 [2023-12-29].