三多商圈站
高雄捷運紅線車站
三多商圈站是高雄捷运红线及黄线(预定)的捷运车站,车站位于高雄市苓雅区和前镇区交界,中山二路、三多三路及一心二路交叉口,车站编号为R8/Y14。
三多商圈站 Sanduo Shopping District Station | ||||||||||||||||
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位置 | 台湾 高雄市前镇区 盛兴里006邻中山二路268号B1、B2 | |||||||||||||||
地理坐标 | 22°36′50.0″N 120°18′16.4″E / 22.613889°N 120.304556°E | |||||||||||||||
车站类别 | 捷运车站 | |||||||||||||||
运营者 | 高雄捷运 | |||||||||||||||
途经线路 | 红线 黄线 | |||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||
站体类型 | 地下车站 | |||||||||||||||
站台 | 岛式站台 | |||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||
车站代码 | / | |||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||
启用日期 | 红线:2008年3月9日 黄线:兴建中 | |||||||||||||||
营运信息 | ||||||||||||||||
乘客数量 | 18,705 人次/日(2023年) ▲ 35.58% | |||||||||||||||
排行 | 第4名/37站(2023年) | |||||||||||||||
首班车 | 红线 往冈山车站:05:55 往小港:06:16 | |||||||||||||||
末班车 | 红线 往冈山车站:00:16 往小港:00:36 | |||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||
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车站概要
三多商圈站位在高雄市百货公司最多的三多路上,附近皆是餐饮、百货、流行服饰的集中地。本站车站编号为R8/Y14,站名取自车站附近的“三多商圈”,因台语中少用“商圈”(台罗:siong-khuan)一词,故本站到站广播为“三多站”,是高捷少数会播报“站”字的车站,后改为播报“三多”。当地古代为戏狮甲庄与过田仔庄的交界处,与过田仔牛车寮(今城东里)、戏狮甲(一心文横路口)聚落皆很靠近。
本站的设计特色有二,一是全高捷地下站中独一无二的站台挑高设计,可以直接从大厅层看到站台层,另一是车站中央的圆柱型电梯,配上天花板的放射状灯光及地板放射状纹路,形成“捷运之眼”的意象。
车站构造
红线车站为地下二层岛式站台车站,共有7个出入口。
本站有预留棕线之换乘空间,因此站台特别宽敞,与美丽岛站相当。惟高雄捷运远期路网规划中棕线曾多次调整并改为轻轨,至今预留空间仍未使用,未来则预定由黄线使用。
黄线车站为地下四层岛式站台车站,并于地下三层设有与红线的转换层,预计将与红线共用出入口,并无增设出口的计划。[1]
车站楼层
地面 | 出入口 | 出入口 |
地下 一楼 |
大厅层 | 站厅、询问处、自动售票机、验票闸门 |
厕所(站体南侧付费区外,近出口3)、地下商店街 | ||
地下 二楼 |
1号站台 | ← 红线 往小港方向(狮甲站) |
岛式站台,左边乘降门将会开启
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2号站台 | → 红线 往冈山车站方向(中央公园站)→ | |
地下 三楼 |
转换层 | 自动扶梯、阶梯往红线、黄线站台层 |
地下 四楼 |
1号站台 | ← 黄线 往坔埔方向(三多市场站) |
岛式站台,左侧乘降门将会开启
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2号站台 | → 黄线 往终点站方向(旅运中心站)→ |
车站出口
出口1、2、3位于南端,出口4位于中段,出口5、6、7位于北端,无障碍电梯设于出口2、4。
出入口 | 图片 | 出入口信息 |
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高雄大远百、85大楼、高雄大远百威秀影城(与大远百百货地下一楼连通) | ||
海洋之星、高雄大远百(中山二路西侧,三多四路口,大远百百货外面)、高雄洲际酒店、晶英国际行馆、高雄日航酒店、YouBike微笑自行车 | ||
狮甲公园、台新银行(中山二路东侧,滇池街口)、和逸饭店高雄中山馆、YouBike微笑自行车 | ||
远东SOGO高雄店、新光三越高雄三多店、文横路夜市(中山二路东侧,三多三路、一心二路口) | ||
加油站(中山二路东侧,三多三路口,在环岛中间)、YouBike微笑自行车 | ||
生日公园、苓雅国中(中山二路东侧,三多三路口)、YouBike微笑自行车 | ||
苓洲国小、四维公园(中山二路西侧,三多二路口)、YouBike微笑自行车 | ||
注: 设有电梯 | 设有手扶梯 |
公共艺术
捷运之眼
位置:地下二楼站台至地下一楼无障碍透明电梯
历史
利用状况
根据2023年资料,本站日均进出人次为18,705人,在高雄捷运系统中排名第4名。
年 | 全年 | 单日平均 | ||||
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上车 | 下车 | 上下车计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
2008 | 2,662,651 | 2,721,996 | 5,384,647 | [a] | 9,898 | 20,017 |
2009 | 3,276,985 | 3,327,028 | 6,604,013 | [5] | 8,978 | 18,093 |
2010 | 3,406,183 | 3,491,733 | 6,897,916 | [6] | 9,332 | 18,898 |
2011 | 3,659,269 | 3,743,651 | 7,402,920 | [7] | 10,025 | 20,282 |
2012 | 3,991,327 | 4,070,546 | 8,061,873 | 10,905 | 22,027 | |
2013 | 4,160,172 | 4,267,484 | 8,427,656 | 11,398 | 23,089 | |
2014 | 4,247,646 | 4,364,285 | 8,611,931 | 11,637 | 23,594 | |
2015 | 4,409,577 | 4,511,716 | 8,921,293 | 12,081 | 24,442 | |
2016 | 4,469,467 | 4,572,227 | 9,041,694 | 12,212 | 24,704 | |
2017 | 4,388,765 | 4,496,093 | 8,884,858 | 12,024 | 24,342 | |
2018 | 4,326,537 | 4,460,015 | 8,786,552 | 11,854 | 24,073 | |
2019 | 4,263,140 | 4,397,677 | 8,660,817 | 11,680 | 23,728 |
车站周边
公交车信息
编号 | 经营业者 | 区间 | 备注 |
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12 | 港都客运 | 小港站-高雄车站(中山路) | 里程段次收费。 |
三多干线(70) | 前镇站-长庚医院 | ||
83 | 统联客运 | 中仑社区-高雄车站(中山路) | |
民族干线(90) | 南台湾客运 | 高铁左营站-新光三越(捷运三多商圈站) | |
百货干线(100) | 统联客运 | 瑞丰站(瑞隆路)-博爱路口(汉神巨蛋) | |
红21 | 港都客运 | 建军站(捷运卫武营站)-捷运三多商圈站(中山二路) | |
绿1 | 南台湾客运 | 轻轨卫生局站(凯旋二路)-捷运三多商圈站(中山二路) | |
黄1 | 汉程客运 | 澄清湖棒球场-轻轨旅运中心站 | |
9117 | 高雄客运 屏东客运 国光客运 |
高客自立站-小湾 | 属公路客运。 |
9117A | 高客自立站-枋寮 | 属公路客运。 |
脚注
注释
参考资料
- ^ 高雄市政府捷运工程局. 高雄都會區大眾捷運系統都會線 (黃線)綜合規劃成果報告 (PDF). 高雄市政府捷运工程局. 高雄市政府. [2021-07-24]. (原始内容存档 (PDF)于2022-07-09).
- ^ 高捷正式通車 北捷搭乘人數破30億. PeoPo公民新闻. 2008-03-20 [2020-01-08]. (原始内容存档于2020-04-24).
- ^ 〈南部〉捷運黃線 納入前瞻基建計畫 - 地方 - 自由時報電子報. [2017-04-05]. (原始内容存档于2017-04-06).
- ^ 高雄捷运公司. 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 中華民國97年 (PDF). 高雄市政府交通局: 页10. 2009-01-10 [2019-10-27]. (原始内容存档 (PDF)于2019-10-27).
- ^ 高雄捷运公司. 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 中華民國98年 (PDF). 高雄市政府交通局: 页13. 2010-01-11 [2019-10-27]. (原始内容存档 (PDF)于2019-10-27).
- ^ 高雄捷运公司. 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 中華民國99年 (PDF). 高雄市政府交通局: 页13. 2011-01-11 [2019-10-27]. (原始内容存档 (PDF)于2019-10-27).
- ^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量-年 依 年, 捷運站別 與 入出站. 高雄市政府交通局. 2020-02-17 [2020-02-17]. (原始内容存档于2021-01-06). 高雄市统计信息服务网