伽罗桥站
伽罗桥站（日语：伽羅橋駅／きゃらばしえき Kyarabashi eki */?）是位于大阪府高石市羽衣五丁目15番18号，南海电气铁道（南海）的高师滨线车站。车站编号为NK16-1。
伽罗桥 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站大楼 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 伽羅橋 – きゃらばし – KYARABASHI | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本大阪府高石市羽衣五丁目15番18号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°31′43.62″N 135°26′12.13″E / 34.5287833°N 135.4367028°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1918年（大正7年）10月2日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日1,567人次 2016 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
此站是线内唯一中途车站。
历史
- 1918年（大正7年）10月2日 - 南海高师滨线开通，此站启用，当时为终点站。
- 1919年（大正8年）10月25日 - 高师滨线延伸至高师滨。成为中途车站。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 公司合并，成为近畿日本铁道车站。
- 1947年（昭和22年）6月1日 - 线路转让至南海电气铁道。
- 1970年（昭和45年）2月1日 - 成为高架车站。
- 2021年（令和3年）5月 - 随着羽衣站至伽罗桥站之间进行高架化工程，车站暂停服务[1]。在高架化工程期间开设代行巴士服务（直至2024年春天）[1]。
- 2024年（令和6年）4月6日 - 高师滨线羽衣站站台高架化完工。该线路的巴士即日期服务结束。
车站构造
车站是一座高架车站，设有1面1线的单式站台。站台是在2楼。高师滨方向和羽衣方向的列车停靠于同一站台上。站台可容纳3卡车厢，由于现时只有2卡车厢停靠此站。1楼设有车站大厅。此站由于是无人车站，因此窗口已经封闭。此站设有厕所。
使用状况
在2016年（平成28年）度，1日平均上下车人次为1,567人[2]。
| 年度 | 1日平均 上下车人次 |
1日平均 乘车人次 |
排名 | 参考资料 |
|---|---|---|---|---|
| 2000年 | 2,242 | 1,168 | [3] | |
| 2001年 | 2,188 | 1,140 | [4] | |
| 2002年 | 2,126 | 1,103 | [5] | |
| 2003年 | 2,015 | 1,041 | [6] | |
| 2004年 | 1,952 | 1,006 | [7] | |
| 2005年 | 1,978 | 1,020 | [8] | |
| 2006年 | 2,003 | 1,023 | [9] | |
| 2007年 | 1,958 | 996 | [10] | |
| 2008年 | 1,924 | 971 | [11] | |
| 2009年 | 1,803 | 907 | [12] | |
| 2010年 | 1,763 | 882 | [13] | |
| 2011年 | 1,698 | 848 | [14] | |
| 2012年 | 1,640 | 816 | 70位 | [15] |
| 2013年 | 1,653 | 818 | 70位 | [16] |
| 2014年 | 1,593 | 786 | 70位 | [17] |
| 2015年 | 1,546 | 765 | 71位 | [18] |
| 2016年 | 1,567 | 786 | 70位 | [19] |
伽罗桥的由来
在室町时代，与南朝的后村上天皇相关的大雄寺门前，设有纪州街道，该街道越过芦田川时建设了木桥，该桥梁使用沉香木（伽罗）。在“泉州志”的文献提及了“昔、この橋板沈香なり、ある人これを売って千貫の銭を得た。ゆえに千貫橋という”[20]。在1865年 (庆応元年) ，由吉次郎发起于大鸟郡今在家村（现时：高石市羽衣）处建设石桥。石桥长11.1米，宽4.5米，勾栏、地板、主要檩以至桥墩均使用方形花岗岩砌成。石桥缓缓升上拱形。在3连檩之间各有1个30厘米角的松木，附件部分是石墙。在1988年 (昭和63年) ，芦田川进行装修工程，迁移至临海部的高砂公园上。在2008年 (平成20年) 4月18日被登录为登录有形文化财[21]。
车站周边
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 南海本線・高師浜線（高石市）連続立体交差事業 南海本線上り線の高架化に向け、工事が進捗しています (PDF) (新闻稿). 南海电铁. 2020-12-11 [2020-12-12]. （原始内容存档 (PDF)于2020-12-18） （日语）.
- ^ 南海手册
- ^ 大阪府统计年鉴（平成13年）PDF（日语）
- ^ 大阪府统计年鉴（平成14年）PDF（日语）
- ^ 大阪府统计年鉴（平成15年）PDF（日语）
- ^ 大阪府统计年鉴（平成16年）PDF（日语）
- ^ 大阪府统计年鉴（平成17年）PDF（日语）
- ^ 大阪府统计年鉴（平成18年）PDF（日语）
- ^ 大阪府统计年鉴（平成19年）PDF（日语）
- ^ 大阪府统计年鉴（平成20年）PDF（日语）
- ^ 大阪府统计年鉴（平成21年）PDF（日语）
- ^ 大阪府统计年鉴（平成22年）PDF（日语）
- ^ 大阪府统计年鉴（平成23年）PDF（日语）
- ^ 大阪府统计年鉴（平成24年）PDF（日语）
- ^ 大阪府统计年鉴（平成25年）PDF（日语）
- ^ 大阪府统计年鉴（平成26年）PDF（日语）
- ^ 大阪府统计年鉴（平成27年）PDF（日语）
- ^ 大阪府统计年鉴（平成28年）PDF（日语）
- ^ 大阪府统计年鉴（平成29年）PDF（日语）
- ^ 伽羅橋 (PDF). 大阪あちこち. [2021-02-07] （日语）.
- ^ 伽羅橋. 大阪文化财ナビ. [2021-02-07]. （原始内容存档于2021-02-26） （日语）.
- ^ 「大阪みどりの百選」 (PDF). 大阪府. [2021-02-07]. （原始内容存档 (PDF)于2021-02-13） （日语）.