北须坂站
北须坂站（日语：北須坂駅／きたすざかえき Kita-Suzaka eki */?）是位于长野县须坂市大字小河原，属于长野电铁的长野线车站。车站编号为N14。
北须坂 | |||||||||||
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 站房（2009年7月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 北須坂 – きたすざか – KITASUZAKA | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本长野县须坂市大字小河原[1]2129番4号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 36°40′42.5″N 138°18′31.0″E / 36.678472°N 138.308611°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站[1] | ||||||||||
| 站台 | 1面1线[1] | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | キス[1] | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1923年（大正12年）3月26日[1] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日365人次（不含下车乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
历史
- 1923年（大正12年）3月26日 - 河东铁道丰洲站启用[1]。
- 1926年（大正15年）9月30日 - 河东铁道与长野电气铁道合并，长野电铁成立，此站成为长野电铁车站。
- 1944年（昭和19年）1月11日 - 由于战争激烈化而实施省电计划，车站暂停使用[1]。
- 1960年（昭和35年）4月11日 - 车站重开，并改名为北须坂站，重开后成为无人车站[1]。
- 1964年（昭和39年）12月1日 - 配置站员。
- 1994年（平成6年）6月24日 - 车站大楼翻新，并增设站台完成（工程费用约2亿日圆）[1]。
- 2007年（平成19年）3月1日 - 再度成为无人车站[1]。
- 2011年（平成23年）2月13日 - 实施时间表修正，B特急通过此站[1]。
- 2018年（平成30年）4月3日 - 实施时间表修正，此站再没有列车进行列车会让[2]。
- 日期不详 - 副本线路轨撤走，站台变回1面1线。
车站构造
本站是地面车站，设有1面1线的单式站台。本站的站台在启用时为1面1线的站台，后来于1994年增加至1面2线的岛式站台，配线为一线通过构造[1]。但2019年撒走副本线露，再次变回只有单式站台。此站曾经为有人车站，现时则变为无人车站[1]。 此站在2007年引入站内自动广播系统，除了早上与晚上外皆设有自动广播。
站台
| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 2 | ■长野线 | 上行 | 须坂、长野方向 |
| 下行 | 信州中野、汤田中方向 |
在撤去副本线前，此站设有1号站台。而现时站台上还有“1号站台”“2号站台”的指示牌。
使用状况
以下为近年1日平均乘车人次变化[3]。
| 年度 | 一日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 2007年 | 358 |
| 2008年 | 372 |
| 2009年 | 360 |
| 2010年 | 358 |
| 2011年 | 353 |
| 2012年 | 346 |
| 2013年 | 332 |
| 2014年 | 333 |
| 2015年 | 331 |
| 2016年 | 342 |
| 2017年 | 340 |
| 2018年 | 367 |
| 2019年 | 365 |
车站周边
巴士线路
在站前市道上设有须坂市民巴士北须坂站巴士站。
- K 北相之岛线
- 须坂站 - 旭丘团地 - 北须坂站 - 北相之岛町
