塔石广场
塔石广场（葡萄牙语：Praça do Tap Seac）是澳门四大广场之一，位于澳门望德堂区，原址为塔石球场。塔石广场于2005年5月开始动工，球场在工程中被拆卸，文化局大楼至塔石艺文馆对开的一段荷兰园大马路被整合成广场的一部分，地下设有行车道，在2007年7月22日正式通车[2]。
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 塔石广场部分景观，右边为澳门文化局大楼 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 面积 | 约1.326万平方米[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 车速限制 | 60公里每小时 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 地点 | 澳门望德堂区 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 建造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 动工 | 2005年5月 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 通车日期 | 2007年7月22日 | |||||||||||||||||||||||||||||||
整个项目由崔世平、马若龙及马斯华等人负责，建造费和工程计划编制费合共1.6亿元澳门币[3]。
简介
塔石广场占地13,000多平方米[4]，地上全铺上葡式碎石；而地下则设有一层高5米、可以容纳60多辆旅游巴的停车场；广场上分别设有休憩区、饮食及娱乐中心和地库商场；此外，广场的地下还有一条“U”形行车隧道，以取代被广场合并的一段荷兰园大马路。地下“U”形行车隧道共长200米，路面阔8米，双线行车，平均一条线阁4米，且设有一条避车线。此外，隧道内装有24小时监察装置、自动抽气机和空气质量感应器，以确保空气流通[2]。
该重整计划是当地政府继议事亭前地重整后最大型的重整计划，目的是要整合塔石和望德堂一带至以澳门博物馆及大三巴牌坊，以成为澳门具文化特色的新地标和主要的旅游点。
1941年5月，澳葡政府有代表提出建议于助学会大楼（即现时青少年文艺馆）前地段建设一个70呎X30呎的标准游泳池，以及一个泵房以安装一套先进的池水过滤系统，随着太平洋战争爆发加上香港被日本占领，有关计划被搁置[5]。后来由位于原新花园娱乐场旁地段在1952年建成的新花园泳池取代[6]。
设施
八间屋
19世纪末至20世纪初，有八座两层贵族式住宅和学校沿着荷兰园大马路兴建，为澳门新古典主义风格影响下最有代表性的建筑群，被称为“八间屋”。这8间屋包括现文化局大楼、塔石卫生中心、澳门中央图书馆、澳门档案馆、塔石艺文馆、澳门乐团总部、饶宗颐学艺馆、澳门茶文化馆，其中首5间已经成为广场一部分。
塔石广场商业中心
塔石广场商业中心，俗称“玻璃屋”，位于广场靠近沙嘉都喇街的一侧。占地面积约700平方米，楼高约17米，包括地面两层及地库3层。当初设计为一座设有餐厅、商店等设施的商业中心。该商业中心多年来因为屋顶漏水问题近乎荒废，曾举办过一些短期展览及曾是现金分享计划发放辅助中心办公室。
现时政府有意利用建筑来吸引本地艺术家在此发展文创产业业务，2016年11月，政府着手动工改建，并改善困扰多年的漏水问题，整项工程预计在2017年下半年完成[7]。
争议
设计方案
广场大楼外墙
广场东侧的饮食娱乐中心之外墙在初期曾装设一些外型独特的钢支，因此令对面的住户感到不安，更被人谑称为“魔鬼之爪”[8]。后来经过一番讨论后，当局决定修改设计并拆卸钢铁支架。
地下隧道
由于从荷兰园大马路驶进地下隧道狭窄，行车时需要转九十度、倾斜约三十度的弯才能进入隧道，行驶的车辆要非常小心才能顺利转弯[9]；另外，大型车辆如巴士在转弯时需要越线驾驶。该行车隧道入口被民主派立法议员吴国昌批评为“地狱之门”[8]。后来当局后来作出修改，于2007年7月11日通过两巴士同时转弯的测试[10]。
当局在2007年2月指塔石广场地下隧道的“U”形设计最初是为了配合澳门轻轨最初所设立的塔石站[11]。可是该站最终被取消，当局也没有把地下隧道的设计作出更改。到了2007年7月又解释指直线隧道是不可行，因为假如要有同样的深度（6米），直线隧道则需要更长的空间来延伸出入口，这会导致附近的街道不能转入荷兰园大马路，届时更将影响该区以至高士德大马路一带的交通。此外，当局又指附近的历史建筑物也是考虑因素之一，由于广场附近的建筑物如文化局大楼没有打桩，如兴建直线隧道会影响建筑物的结构[12]。
抄袭疑云
广场东侧的饮食娱乐中心外墙上的几条不规则长矩形窗口的设计与柏林犹太博物馆的不规则长矩形窗口设计及金属外皮有相似之处，后者的设计比喻犹太人在二次大战中受纳粹德国迫害的伤痕[13]。
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塔石广场商业中心（塔石玻璃屋）之外墙 -
2001年落成的柏林犹太博物馆
长期空置
塔石广场商业中心（塔石玻璃屋）自这个广场启用后一直长期空置，当中只有做过几个短暂的展览及办公室，如现金分享计划发放辅助中心等，因为经常被坊间浪费公帑。而且由于设计不善，其屋顶经常出现漏水。
其他批评
塔石广场的原址为塔石球场，广场的兴建是以澳门稀少的青少年康乐场地作为代价的。但也有论者认为以前的球场四周为马路，吸入汽车废气亦不利健康。广场地面的葡式碎石地面手工强差人意，而广场上铜制的扶手也容易引来贼人垂涎[14]。
意外事故
2007年7月29日凌晨左右，一辆巴士在荷兰园地下隧道入口处与一私家车发生轻微碰撞。但事件导致荷兰园大马路严重挤塞，车龙一度至水坑尾街和白马行交界[15]。
2009年5月20日深夜，塔石广场行车隧道出口，一块面积约一平方呎，安装在隧道出口上方底部的云石饰板松脱，跌落其中一条行车线上，未造成车辆损毁或人员受伤[16]。
邻近地点
参见
参考资料
- ^ 塔石廣場. U Travel. 香港经济日报. （原始内容存档于2020-10-15）.
- ^ 2.0 2.1 塔隧明通車. 澳门日报. 2007-07-21 [2007-07-21]. （原始内容存档于2018-06-16）.
- ^ 塔石廣場建造費億六. 澳门日报. 2007-07-24. （原始内容存档于2007-09-27）.
- ^ 塔石广场隧道口改善工程为期约两个月 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 澳门新闻局 2007-02-12
- ^ 敬牧. 澳門滄桑錄 新花園的變遷. 华侨报. 1997-02-26.
- ^ 澳門巿政廳委員會在一九五二年七月二十三日召開委員會議. 澳门华侨报. 1952-07-24.
- ^ “塔石广场商业中心更改工程”动工 互联网档案馆的存档，存档日期2009-05-25. - 新闻局 2016-11-11
- ^ 8.0 8.1 塔石广场计划所作质询 互联网档案馆的存档，存档日期2008-03-20. - 新澳门学社
- ^ 塔石广场货不对办[永久失效链接] - 澳门早报 2006-12-25
- ^ 两巴入塔隧唱慢板 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 澳门日报 2007-07-11
- ^ 工务局为U形车隧设计解画 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 澳门日报 2007-07-21
- ^ 当局指塔石直线隧道不可行 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 澳门日报 2007-07-21
- ^ 馬若龍： 絕無抄襲 不應單以一張效果圖、一個部件斷言. 正报. 2018-11-23 [2018-11-23]. （原始内容存档于2018-11-23）.
- ^ 大型户外活动理想场地 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 澳门日报 2007-7-11
- ^ 塔隧首宗意外大塞车 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 澳门日报 2007-07-29
- ^ 塔隧云石落地开花 互联网档案馆的存档，存档日期2009-05-25. - 澳门日报 2009-05-22