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大邱都市铁道

大邱地下鐵

大邱都市铁道（朝鲜语：대구 도시철도／大邱 都市鐵道 Daegu dosicheoldo */?）即大邱地下铁（朝鲜语：대구 지하철／大邱 地下鐵 Daegu jihacheol */?），是韩国大邱广域市的地铁系统，由大邱交通公社负责管理运营。首条线路于1997年通车，迄今拥有2条地铁、1条单轨铁路，共88个车站，全部采用1,435mm之标准轨距。

大邱都市铁道
대구 도시철도
概要
所有者 大邱广域市
地区 韩国大邱广域市、庆尚北道庆山市
交通类型城市轨道交通、单轨铁路
线路3
车站88
日客流量345,561人次（2012年）
年客流量1亿6098万人次（2016年）
运营
开始运营1997年11月26日
运营单位大邱交通公社
技术
系统长度81.2公里
轨距1,435毫米
系统地图
大邱都市铁道
谚文대구도시철도
汉字大邱都市鐵道
文观部式Daegu dosicheoldo
马-赖式Taegu tosich'ŏlto
大邱地铁路线地理位置图

大邱地铁在1995年施工期间发生大邱上仁洞气爆事故，造成103人死亡；2003年又发生举国震惊的地铁纵火事件，导致上百人伤亡，突显地铁系统的公安漏洞问题。

运营线路

线路颜色 线路名称 起点 终点 长度（公里） 站数 运营方
亮红色 1号线 舌化椧谷（115） 安心（146） 28.4 32 大邱交通公社
亮草绿色 2号线 汶阳（216） 岭南大（244） 31.4 29
亮黄色 3号线 漆谷庆大医院（312） 龙池（341） 23.2 30

1号线

主条目：大邱都市铁道1号线

地铁1号线是大邱广域市的首条地铁路线，行经花园、月背等市中心地段；首期工程于1997年11月开通运营，之后的西延段工程也于2002年5月完工通车。1号线列车以6节车厢为一列编组，若逢运量高峰可加挂2节车厢；车辆基地则设有安心、月背两座。

2号线

主条目：大邱都市铁道2号线

地铁2号线是一条横跨大邱市区，并连结庆尚北道庆山市的地铁路线。本线的29个车站于2005年10月完工启用，2007年时应庆山市民的请愿诉求，启动延伸至庆山市内的3站延伸段工程，并于2012年9月通车。2号线列车同样以6节车厢为一列编组，车辆基地则仅有汶阳一座。

3号线

主条目：大邱都市铁道3号线

地铁3号线采跨座式单轨铁路设计，并以轻电铁（朝鲜语：경전철）模式作为服务类型。全线于2015年4月通车，列车以3节为一列编组，有漆谷与凡勿两座车辆基地。

未来路网

兴建中线路

线路颜色 线路名称 起点 终点 长度（公里） 站数 运营方 通车时程
亮红色 1号线 安心（146） 河阳（149） 8.9 3 大邱交通公社 2024年12月
Korail天蓝色 大邱圈广域铁道 龟尾 庆山 61.8 9 韩国铁道公社 2024年12月

计划中线路（已核定）

线路颜色 线路名称 起点 终点 长度（公里） 站数 运营方 通车时程
蓝色 4号线（朝鲜语：대구 도시철도 4호선） 寿城区民运动场（E01） Esiapolis[1]（E10） 12.4 10 大邱交通公社 2030年
Korail天蓝色 大邱产业线（朝鲜语：대구산업선） 西大邱 大邱国家产业园地 35.4 9 韩国铁道公社 2029年

票价

 
地铁站内的自动售票机

大邱地铁所有线路票价均相同，代币一枚需1,700韩圆(2024／03／31更新)。如果使用电子票证付费，则享有大邱市和庆山市的公交车换乘优惠与免费换乘优惠。2019年8月13日起，持电子票证搭乘大邱地铁，亦享有永川市公交车换乘优惠。

大邱市内可通行之电子票证：大邱－庆山交通卡（朝鲜语：대경교통카드）、Toppass（朝鲜语：탑패스）、T-money、Cashbee和Rail Plus（朝鲜语：레일플러스）。

年龄 单程票价（韩圆） 电子票证价（韩圆）
成人票

（19岁以上）

1,700 1,500
青少年票

（13～18岁）

1,700 850
儿童票

（7～12岁）

500 400

历史

年份 日期 线路 通车路段 备注
1997 11月26日 ●大邱都市铁道1号线 辰泉－中央路
1998 5月2日 中央路－安心
2002 5月10日 大谷－辰泉
2005 10月18日 ●大邱都市铁道2号线 汶阳－沙月 全线通车
2012 9月19日 正坪－岭南大 庆北延伸线
2015 4月23日 ●大邱都市铁道3号线 全线
2016 9月8日 ●大邱都市铁道1号线 舌化椧谷－大谷 西延段、全线通车

线网图

 


参见

参考文献

  1. ^ 暂定名称

外部链接

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