后免站
后免站（日语：後免駅／ごめんえき Gomen eki */?）是一位于日本高知县南国市驿前町、隶属于四国旅客铁道（JR四国）并与土佐黑潮铁道（日语：土佐くろしお鉄道）共用的铁路车站，是土赞线与地方私营铁路路线土佐黑潮铁道阿佐线（又昵称为“后免、奈半利线”）的交会车站，JR四国负责站务管理。
后免站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 后免站站舍 | |||||
| 日语名称 | |||||
| 後免 – ごめん – Gomen | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 高知县南国市驿前町 | ||||
| 地理坐标 | 33°34′45.12″N 133°38′42.65″E / 33.5792000°N 133.6451806°E | ||||
| 拥有者 | 四国旅客铁道（JR四国） 土佐黑潮铁道 | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 2面4线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
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| 电报码 | メン | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1925年12月5日 | ||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日1,948人次 2014年[1] | ||||
| 服务 | |||||
■ 土赞线
■ 后免·奈半利线 后免町 GN39► （1.1公里） | |||||
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| 备注 | |||||
| 共同使用站，由JR四国管理 有站员配置，设有绿窗口 | |||||
简介
后免站是南国市的主车站，因此本站停靠包括特急列车、快速列车及普通列车在内，所有等级的列车。
由于车站名称的“后免”两字在日文中的发音正好与“抱歉”（ごめん，Gomen）相同而成为话题，在该站第0与第1两条乘车线之间的月台上可以看到一个身着土佐黑潮铁道天蓝色站务员制服的小男孩造型吉祥物“后免驿雄君”（ごめん えきお君）。除了后免站外，阿佐线沿线的车站都拥有不同的类似吉祥物，其中终点站奈半利车站的“奈半利子”（なは りこちゃん）与后免驿雄一样是身着铁路公司的站务员制服，但不同的是奈半利子是个小女孩的造型。
车站构造
后免站采用的是部分站房天桥化的跨线式站房设计，月台区位于地面上，但由于土佐黑潮铁道的路线是高架化的，因此在进站之前该线有一段平行于土赞线的坡度轨道，用以串连高架化的路线与为在平面上的车站乘车线。站内有两座岛式月台共四条乘车线，备有路线交换与避车用的转辙设施。售票大堂设于二楼。
后免虽然是土佐黑潮铁道阿佐线的西北端终点站，但有部分属于该公司的列车并不会只行驶到此站就折返，而是会继续进入JR四国土赞线的轨道内，直达县首府高知市的高知站。这些直达车会在后免站与行驶于土赞线上的JR四国柴油客车串连或拆解，以重联串挂的方式行驶在后免～高知之间的路段上。
月台构造
由正面玄关起计
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | ■后免、奈半利线 | 上行 | 赤岗、安艺、奈半利方向 | 始发／终点站 |
| 1 | 由高知开出的直通列车 | |||
| ■ 土赞线 | 下行 | 高知、伊野、须崎、洼川方向 | 主要是由后免・奈半利线开出的直通运转普通列车 | |
| 上行 | 土佐山田、阿波池田方向 | 一部分普通列车 | ||
| 2,3 | 下行 | 高知、伊野、须崎、洼川、中村、宿毛方向 | 主要是特急列车 | |
| 上行 | 土佐山田、阿波池田、高松、冈山方向 | 主要是特急列车 |
但原则上，特急“南风”、“四十万”列车的上下行都主要由2番号月台开出。
历史
1926年至1974年间，后免站也曾经是土佐电气铁道安艺线的发车车站，但该线目前早已裁撤拆除多年，部分的路基被作为土佐黑潮铁道土佐线的修筑用地。
- 1925年12月5日 - 当时原名高知线的土赞线自土佐山田延伸路线至后免，后免站以日本国铁车站的身份开始营运。
- 1926年4月11日 - 高知铁道（也就是日后的土佐电气铁道）后免站开幕营运，成为往安艺地区的联络车站。
- 1941年7月12日 - 高知铁道改名为土佐交通。
- 1948年6月3日 - 由于所属公司的合并，土佐交通改名为土佐电气铁道。
- 1974年4月1日 - 伴随土佐电气铁道安艺线的废线，后免也不再是土佐电气铁道的车站。
- 1987年4月1日 - 日本国铁分割民营化，后免站的营运由JR四国继承。
- 2001年4月25日 - 配合阿佐线的启用，车站进行改建。
- 2002年7月1日 - 阿佐线正式通车，后免也跟着成为JR四国与土佐黑潮铁道共用的车站。
利用人数
自2010年度起，后免站在JR四国所有车站中都是排行11。2013年度更首次超过2,000人次。[1]
各年的平均使用乘客量如下：
- 2010年：1866人
- 2011年：1821人
- 2012年：(欠奉)
- 2013年：2012人
- 2014年：1948人
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