日本渡轮营运商列表
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日本渡轮营运商列表是指在日本国内或国际之间，设有渡轮服务的营运商列表：
国内地域之间航线
- 商船三井集团
- SHK Line集团
- 其他
各地域内航线与近距离航线
☆代表公司经营国道海上区间的航线
◎代表公司拥有总吨数达1000吨的船
北海道地方
北海道・东北地方间
东北地方
关东地方
中部・北陆地方
东海地方
- 神新汽船：Aseria渡轮 下田〜伊豆诸岛
- S-Pulse Dream渡轮（骏河湾渡轮）◎
- 伊势湾渡轮☆◎
- 名铁海上观光船
近畿地方
- 南海渡轮◎
濑户内海
- 四国开发渡轮（四国橙渡轮）◎
- 珍宝渡轮◎
- 四国渡轮集团
- 两备集团
- 内海渡轮
- 四国汽船
- 雌雄岛海运
- JR西日本宫岛渡轮（JR宫岛渡轮）
- 宫岛松大汽船
- 艺予观光渡轮
- 日鲜海运集团
- 石崎汽船集团
- 濑户内海汽船集团
- 岛波渡轮
- 大崎汽船
- 三光汽船
- 土生商船
- 大三岛渡轮
山阴地方
- 隠岐汽船☆◎
中国・九州地方之间
- Suonada渡轮（周防滩渡轮）
四国・九州地方之间
九州地方
- 九州邮船☆◎
- 岛原铁道（岛铁渡轮、岛铁高速船）☆
- 有明渡轮☆
- 熊本渡轮◎
- 九州商船集团
- 野母商船◎
- 三和商船☆
- 鹿儿岛市船舶局（樱岛渡轮）◎
- 岩崎集团
- 宇宙线◎
- 天长渡轮
- 折田汽船◎
- 三岛村营（三岛渡轮）◎
- 十岛村营（十岛渡轮）◎
- 奄美海运◎
- 濑户内町营（Kakeroma渡轮）
冲绳县
国际
- SHK线集团
曾经存在的公司
- - 厚岸渡轮因建设桥粱后废止，其余均转让事业。在转让事业后还继续营运的航线只有国道九四渡轮。
- 长距离渡轮
- 近海邮船（东京至钏路）・・・在1999年10月，取消旅客服务，只余下货物运输服务
- 日本沿海渡轮・・・改名为蓝色公路线后，分割为商船三井渡轮及蓝色公路线西日本
- 日本高速渡轮・・・1975年经历经营危机后缩小规模，在1990年11月把最后营运的航线经营权转让给日本沿海渡轮，随即公司解散。该航线截至2010年现时还在营业，为大阪～鹿儿岛（志布志）航线（太阳花渡轮）。而东京～那智胜浦～高知航线于2001年10月废止
- 中央渡轮（川崎 - 大阪、神户航线）・・・由于没有盈利，在1972年废止
- 西日本渡轮（神户 - 苅田航线）・・・由于没有盈利，在1975年转让给阪九渡轮后随即公司解散
- 广岛绿渡轮（大阪 - 广岛航线）・・・由于没有盈利，在1982年废止
- 富士渡轮（东京 - 松阪航线）・・・由于没有盈利，在1979年转让给九州急行渡轮后随即公司解散
- 日本汽车渡轮・・・重组为Seacom渡轮
- 宫崎汽车渡轮（第一代）・・・被日本汽车渡轮收购
- Seacom渡轮・・・重组为Marine Express
- 三宝海运（松山 - 神户航线）・・・由于经营恶化结业
- 爱媛阪神渡轮（松山 - 神户航线）・・・由于经营恶化结业
- 室户汽船
- 高知海线（大阪南港（以前为东神户渡轮中心） - 甲浦港 - 足折港）・・・由于经营恶化结业
- 大阪高知特急渡轮（大阪南港 - 高知港）・・・2005年6月30日起航线废止
- Marine Express・・・2005年12月破产。只有宫崎航线由宫崎汽车渡轮继续营运
- 名门汽车渡轮・・・与大洋渡轮合并，成为名门大洋渡轮
- 照国邮船・・・改名为Marix Line
- 海洋渡轮・・・与东九渡轮合并，成为海洋东九渡轮
- 太平洋沿海渡轮・・・重组为太平洋渡轮
- 大洋渡轮・・・与名门汽车渡轮合并，成为名门大洋渡轮
- 东九渡轮・・・与海洋渡轮合并，成为海洋东九渡轮
- 里维拉・・・成为Blue Ocean 100%子公司。现时子公司还存在
- 东日本渡轮・・・在2003年申请公司更生法后，与里维拉合并，在2006年成为子公司，在2009年与Blue Ocean旗下的津轻海峡渡轮合并。除了由津轻海峡渡轮承继，由函馆港为起点的航线外，其他航线全部废止
- 九越渡轮・・・被里维拉收购合并，于2006年航线暂停营运，在2008年航线废止
- 大岛运输・・・改名为A-Line渡轮
- 琉球海运・・・在2006年9月18日结束旅客运送事业
- 九州急行渡轮 ・・・货物专用。2007年6月1日与商船三井渡轮合并
- 蓝色公路线西日本 2007年7月1日与钻石渡轮合并
- 穿梭公路线（横须贺 - 大分航线）・・・在2007年9月3日自行申请破产，航线废止
- 有村产业・・・破产
- 海洋东九渡轮・・・与王子海运合并，成为OCEAN TRANS
- 关西汽船・・・与钻石渡轮合并成为太阳花渡轮
- 钻石渡轮・・・与关西汽船合并，成为太阳花渡轮
- 中、短距离渡轮
- 广别汽船
- 日本汽车渡轮（→Marine Express，川崎 - 木更津航线）・・・在东京湾跨海公路开通后废止
- 大阪淡路线
- 共同汽船
- 南海德岛穿梭线
- 临空渡轮（泉佐野至德岛航线）・・・航线没有盈利
- 三原·今治国道渡轮
- 阪神绕道渡轮（东神户 - 泉大津航线）・・・航线没有盈利
- 儿坂汽船（儿岛－坂出航线）・・・在濑户大桥建成后废止
- 大三岛渡轮（垂水 - 井口航线）・・・在多多罗大桥建成后废止
- 中·四国渡轮（竹原 - 波方）・・・2009年4月30日废止，航线没有盈利
- 吴·松山渡轮・・・2009年6月30日废止，航线没有盈利
- 防予汽船（柳井 - 开作，松山 - 伊保田 - 岩国航线）・・・大岛大桥建成后废止
- 中岛町营汽船（松山 - 忽那诸岛 - 吴、广岛。高速快艇）・・・出售并私有化（现时：中岛汽船）
- 宿毛观光汽船（宿毛 - 佐伯航线）・・・公司倒闭后由宿毛渡轮承继
- 德岛阪神渡轮（大阪南港、神户 - 德岛航线）・・・在明石海峡大桥建成后废止
- 德岛渡轮（深日 - 德岛航线）
- 小松岛渡轮（大阪南港 - 小松岛）
- 淡路渡轮港（海港园 - 大矶航线、须磨 - 大矶航线、阿那贺 - 龟浦航线）・・・在大鸣门桥、明石海峡大桥建成后废止
- 甲子园高速渡轮（西宫 - 津名航线）・・・在明石海峡大桥建成后经营恶化而废止
- Bumper渡轮（东神户 - 川之江 - 新居滨航线）・・・在明石海峡大桥建成后，于1998年废止
- 静冈县综合管理公社（清水 - 下田航线）
- 大阪湾渡轮・・・在2000年，转让给南海淡路线
- 南海淡路线・・・在2007年航线暂时停运
- 舞鹤汽船・・・在2004年航线废止
- 福山·多度津渡轮・・・2008年8月31日航线废止
- 关门海峡渡轮（SHK Line集团）・・・2011年11月30日航线停运
- 大隅交通网络・・・在2011年12月1日经营转让给垂水渡轮
- 明石淡路渡轮（章鱼渡轮）☆◎・・・在2012年6月29日航线废止
- 宇高国道渡轮（实际上由国道渡轮营运）☆・・・2012年10月17日航线暂停
- 疾风・・・在伊良部大桥开通后，于2015年1月31日航路废止
- 宫古渡轮・・・在伊良部大桥开通后，于2015年1月31日航路废止
- 国际航线
- 奥林汽船 2015年12月26日航线暂停