维基百科

昭和町通停留场

昭和町通停留场（日语：昭和町通停留場／しょうわまちどおりていりゅうじょう Showamachi-dori teiryūjō */?），又称昭和町通电车站（日语：昭和町通電停），是位于长崎县长崎市中园町，长崎电气轨道本线的电车站。车站编号为13A。在电车站名称中，日文写法也会标记为“昭和町通り”。

昭和町通
赤迫方向站台，电车站内没有长崎站前方向站台
赤迫方向站台，电车站内没有长崎站前方向站台
日语名称
昭和町通 – しょうわまちどおり – Showamachi-dori
车站概览
位置 日本长崎县长崎市中园町1番地先
地理坐标32°47′26.48″N 129°51′38.17″E / 32.7906889°N 129.8606028°E / 32.7906889; 129.8606028
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
历史
启用日期1960年（昭和35年）5月8日
上下车人次
统计年度		平均每日800人次
2015
邻近车站
上一站 长崎电气轨道 下一站
住吉
12
0.2km
起讫站
 本线
13A
里程住吉0.2km
里程赤迫0.5km
 千岁町
13
0.1km
往崇福寺
位置
地图
备注
赤迫方向单向停靠

历史

昭和町通停留场在1960年（昭和35年）启用[1]。当初赤迫方向站台和长崎站前方向站台之间设有人行天桥连接[1][2]。该人行天桥在1998年（平成10年）由于需要解决国道206号（日语：国道206号）住吉路口拥塞问题而进行扩宽工程，该人行天桥需要撤走[2][3]。当时长崎电气轨道的电车站进行整合，此电车站内前往长崎站前方向的站台便废止了[3]。而赤迫方向方向的站台也被撤走[1]，电车站当时一度暂停使用，并进行迁移工程，把电车站向北迁移，完成工程后重开电车站[2][3]。随后此电车站只剩下赤迫方向站台。另外，随着长崎站前方向的乘车处废止，便新设了千岁町停留场[3]。

年表

  • 1960年（昭和35年）5月8日 - 电车站启用[4]。
  • 1998年（平成10年）
    • 5月7日 - 长崎站前方向站台废止，赤迫方向站台暂停使用[3]。同日千岁町停留场启用[4]。
    • 7月1日 - 赤迫方向站台迁移至北边并重开[4]。

电车站构造

电车站是建造在共用车道上。电车站设有1面1线的低地板单式站台[5][6]。[6]。该站台为赤迫方向，在站台对面设有长崎站前方向路轨[6]。

站台宽度达到1.6米，因此可让轮椅人士使用。而站台设有斜度，提供了无障碍设施[1]。

在长崎站前方向站台还存在的时代，两站台之间相隔一个路口，而两站台之间设有人行天桥连接。

运行系统

参见：长崎电气轨道 § 线路系统

此电车站是本线电车站之一。当中1、2、3系统驶入此站。

使用状况

根据“长崎电轨”的调查，以下为1日的上下车人次资料。由于从此站起的两座电车站后便到达赤迫停留场，因此非常少人于此站乘车，较多人于此站下车[2]。

  • 1998年 - 1,080人[1]
  • 2015年 - 800人[7]

电车站周边

巴士线路

电车站附近设有长崎巴士（日语：長崎自動車）、县营巴士（日语：長崎県交通局）的“住吉”巴士站。滑石、时津、满永、琴海、西海市方向的乘车处位于电车站北边，邻近住吉停留场。

相邻电车站

长崎电气轨道
本线（■1号系统、□2号系统、■3号系统）
住吉（11）←昭和町通（13A）←千岁町（13）

注脚

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 田栗 & 宫川 2000，第45–46页.
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 田栗 2005，第59页.
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 渋滞の解消へ、電停を統廃合 長崎市の路面電車. 朝日新闻（地方版・长崎） (朝日新闻西部本社). 1998-05-08 （日语）. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 今尾 2009，第57页.
  5. ^ 100年史，第130页.
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 川岛 2013，第44页.
  7. ^ 100年史，第124页.

参考文献

相关条目

 
维基共享资源上的相关多媒体资源：昭和町通停留场
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=昭和町通停留場&oldid=80752998”