普惠J75
普惠J75发动机为普惠公司生产的一款涡轮喷射发动机，属普惠JT3C的衍生型号之一。此型号发动机于1955年首次运转，于军、民飞机上均有使用。此发动机的民用型号为JT4A。
| J75/JT4A | |
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| 一架道格拉斯DC-8上的JT4A型发动机 | |
| 类型 | 涡轮喷射发动机 |
| 制造商 | 普惠公司 |
| 首次运转 | 1955 |
| 使用机种 |
波音707及道格拉斯DC-8（民用） F-106三角标枪战斗机 U-2侦察机 F-105雷公战斗机等（军用） |
| 前型 | 普惠J57 |
| 后继型 | 普惠GG4 |
设计与发展
JT4A乃是基于JT3C发展而成的发动机，但在前型的基础上作出了若干改进：减少一级低压压缩机，但发动机直径增加4吋，而其推力（民用版本）较前型亦增加了5,470磅。
此款发动机于1955年首次于U-2侦察机上应用，及后亦装配至美国空军若干款战斗机及侦察机上。
而在民用方面，JT4A作为JT3D涡轮风扇发动机投入运转前的过渡产品，应用于波音707-300及道格拉斯DC-8两款客机上。至1959年尾，普惠曾考虑开发以JT4A为基础的JT4D（又名TF75）涡扇发动机[1]，但最后计划终止。
除航空范畴外，J75亦有应用于海事及发电用途，命名为FT4型。当中，在1960年售出的1000台此型号发动机中，绝大多数用于发电厂。
型号[2]
军用版本（J75）
- J75-P-1
- 原型机
- J75-P-3
- 推力16,470 lbf（73.26 kN）
- J75-P-5
- 推力17,200 lbf（76.51 kN）
- J75-P-9
- J75-P-11
- J75-P-13B
- 推力17,000 lbf（75.62 kN）
- J75-P-15W
- 推力24,500 lbf（108.98 kN）
- J75-P-17
- 推力24,500 lbf（108.98 kN）
- J75-P-19
- 推力24,500 lbf（108.98 kN）
- J75-P-19W（JT4A-29）
- 推力（注水）26,500 lbf（117.88 kN）
民用版本（JT4A）
- JT4A-3
- 推力15,800 lbf（70.28 kN）
- JT4A-4
- 推力15,800 lbf（70.28 kN）
- JT4A-9
- 推力16,800 lbf（74.73 kN）
- JT4A-11
- 推力17,500 lbf（77.84 kN）
应用机种
军用（J75）
民用（JT4A）
规格（JT4A-11型）
概况
- 类型： 涡轮喷射发动机
- 长度： 144.1英寸（3,660毫米）
- 直径： 43英寸（1,092毫米）
- 净重： 单体约5,100磅（2,313.3千克）
组件
性能
相关条目
参考资料
- ^ 《飛航》雜誌，1959年6月30日，p.458. [2020年4月3日]. （原始内容存档于2017年8月17日）.
- ^ Taylor, John W.R. FRHistS. ARAeS. Jane's All the World's Aircraft 1962-63. London: Sampson, Low, Marston & Co Ltd. 1962.
- ^ Wilkinson, Paul H. Aircraft engines of the World 1966/67 21st. London: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd. 1966.