武吉免登站
武吉免登站（马来语：Stesen Bukit Bintang）位于吉隆坡武吉免登，是吉隆坡单轨列车与加影线的交汇站。值得注意的是，虽然两条线路拥有相同的站名，但并无法进行站内换乘，乘客需要出站并另行购票以转乘至其他线路。此站位于武吉免登商业区中心，也因此每日使用人次众多。
MR6 KG18A 武吉免登站 Bukit Bintang Station Stesen Bukit Bintang புகிட் பிண்டங் | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) 东南方向看向的单轨站外观 | ||||||||||||||||
| 位置 |  马来西亚 吉隆坡武吉免登 | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 3°8′45″N 101°42′40″E / 3.14583°N 101.71111°E | |||||||||||||||
| 车站类别 | 单轨站/捷运站 | |||||||||||||||
| 拥有者 | 马来西亚国家基建（8 吉隆坡单轨列车）、马来西亚捷运公司（9 加影线） | |||||||||||||||
| 运营者 | 快捷通轨道 | |||||||||||||||
| 途经线路 | 8 吉隆坡单轨列车（2003－） 9 加影线（2017－） | |||||||||||||||
| 换乘交通 | 巴士、计程车 | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 站体类型 | 高架车站（8 吉隆坡单轨列车） 地下车站（9 加影线） | |||||||||||||||
| 车站层数 | 7层（分开） | |||||||||||||||
| 出口数目 | 各5个[1] | |||||||||||||||
| 停车设施 | 有 | |||||||||||||||
| 站台 | 2个侧式站台（8 吉隆坡单轨列车） 2个侧式叠式站台（9 加影线） | |||||||||||||||
| 股道 | 2个（8 吉隆坡单轨列车） 2个（9 加影线） | |||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||
| 车站代码 | MR6 KG18A | |||||||||||||||
| 网站 | 快捷通公司官网 马来西亚捷运公司双加捷运官网 | |||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 82003年8月31日 92017年7月17日 | |||||||||||||||
| 营运信息 | ||||||||||||||||
| 列车服务时间 | 06:00[2]－23:50 | |||||||||||||||
| 服务 | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
武吉免登站属于吉隆坡单轨列车，于2003年8月31日开始运营，而加影线部分则于2017年7月17日开始通行。[3]其也是七个地下捷运站中面积最大的。[4]
历史
吉隆坡单轨
.jpg)
武吉免登单轨站位于吉隆坡武吉免登商业区的中心地带，被许多的购物中心与酒店环绕，为吉隆坡单轨人流量最多的车站之一。其高架于苏丹依斯迈路上方，为高空车站，临近苏丹依斯迈路与武吉免登路的交叉路口。其和其他同线车站于2003年8月31日马来西亚国庆日开始运营。本站在2015年9月13日迎来单轨扩建工程，以迎合新的四节车辆史格米列车（Scomi SUTRA）[5]，并同时开放三个通往购物中心的新入口。
位置
武吉免登单轨站是处于苏丹依斯迈路三个车站中最靠近蒂蒂旺沙站的车站。该站是吉隆坡金三角地区的四个吉隆坡单轨车站之一，另外三个是拉惹朱兰站（500米外）、燕美站（距离约500米）和汉都亚站（可换乘至安邦线）。
加影线
.jpg)
沿武吉免登的捷运站与其他双溪毛糯－加影线车站同时于2012年左右开始施工。武吉免登捷运站在2017年7月17日与其他第二阶段车站开通，[6]原先称为武吉免登中央站（BB Sentral），本站为地下车站，而捷运站的主题风格为“动态活跃”（Dynamic and Excitement），展现商业与旅游业的活力。[7][8][9][10]也因如此，武吉免登站站台墙面也以鲜艳的红色结构造型示人，展现出热情之感同时呈现出本站周边区域作的繁荣景象。[11][12]其色调以 深红色为主色并与 两种颜色搭配而成。[13]
根据早前的计划，武吉免登将分别设立“武吉免登西”和“武吉免登东”（或“武吉免登1”和“武吉免登2”）两个捷运站。但在公开展示以收集反馈后，两站被合并为一个捷运站。这也是本站编号为 KG18A 而不是纯字母－数字编号。
捷运工程风波
武吉免登20多个黄金地段曾被征用作为捷运工程计划，主要分布为武吉免登路的两旁，有关路段共有十多间2层至4层楼的店铺受影响将被迫拆迁，但是大部分的商家拒绝接受赔偿及搬迁。[14] [15]而施工期间分两个阶段施工，即先在武吉免登路右边施工，完工后再移到武吉免登路左边范围施工。武吉免登路段的隧道也于2014年尾完工，其采用隧道掘进机（TBM）进行挖掘。[16]
站内换乘
尽管官方指定本站为单轨列车和捷运的交汇站，但在严格意义上武吉免登捷运站和单轨站是两个不同的站。两站曾建议设立付费区通道以便能进行站内换乘[17]，但随着购地失败且无空间容纳通道而使得该项计划作罢 [18]同样的两站命名权也互不干涉，即单轨站为亚航和捷运站为吉隆坡柏威年。乘客只能通过雪兰莪基金会建筑或乐天广场以从捷运站前往单轨站，反之亦然。[1]
车站冠名权计划
武吉免登单轨站在2015年10月9日正式冠上“亚洲航空”商标，站内主色也换上红色以配合亚航的主色红色，随即曾把武吉免登单轨站英文名字改为AirAsia－Bukit Bintang。国家基建公司（Prasanara）这样做的目的是通过标售轻快铁站的命名权以获得资金提升公共交通素质。其余参与此项计划的车站还包括孟沙站（人民银行）、大学站（KL Gateway，已终止）和格林玛丽站（马来西亚信贷担保机构有限公司）。[19][20]目前因亚洲航空和国家基建（Prasarana）疑合约已终止，该站已移除赞助名。
武吉免登捷运站也在站名前加入“吉隆坡柏威年广场”（Pavilion Kuala Lumpur）商标，以作为捷运公司标售捷运站冠名权计划的一部分。[21][22][23]柏威年广场是位于车站附近的一间高端购物商场。
车站结构
单轨部分
| 二楼 | 单轨站台 | |
| 1号站台: 8 吉隆坡单轨列车 8往蒂蒂旺沙站 MR11 (→) | ||
| 2号站台: 8 吉隆坡单轨列车 8往吉隆坡中央车站 MR01 (←) | ||
| 一楼 | 车站大厅 | 验票闸门、自动售票机、单轨车站控制台、大厅至行人天桥、手扶梯至地面层 |
| 行人天桥 | 通往金河广场、武吉免登购物中心与乐天广场等购物中心的行人天桥 | |
| 地面 | 街道 | 苏丹依斯迈路、便利商店、计程车、行人走道 |
本站在苏丹依斯迈路两侧设有4个入口，使乘客可轻易抵达附近的几个购物中心如升禧艺廊、刘蝶广场、吉隆坡柏威年广场、华氏88广场、乐天广场、燕美广场、金河广场和成功时代广场等。 由于本站靠近武吉免登市中心，所以其在高峰时段和非工作日内迎来了大量乘客。本站也是吉隆坡单轨列车唯一拥有前往两旁建筑的高架桥梁通道，乘客可通过行人天桥通往临近的购物中心。其的站台长度也比其他同线车站来的更长。
捷运部分
| 地面 | 街道 | 武吉免登路、苏丹依斯迈路、章卡武吉免登 |
| 地下一楼 | 车站大厅 | 手扶梯、电梯和楼梯至地面、询问处、自动售票机、验票闸门、车站控制台、便利商店、手扶梯和电梯至站台 |
| 地下二楼 | ||
| 1号站台: | 9 加影线 9往加影 KG35 (→) | |
| 地下四楼 | ||
| 2号站台: | 9 加影线 9往桂莎白沙罗 KG04 (←) | |
.jpg)
本站具有许多独特的特征。其在武吉免登路和苏丹依斯迈路周边设有5个出入口，使乘客可轻易抵达附近的几个购物中心如吉隆坡柏威年广场、升禧艺廊、乐天广场。本站因武吉免登空间有限而需要在深达33.4米的地底隧道（相当于11层楼高）建造，是加影线第二深的车站[24]。这样做是为了避免因施工而需要拆除沿武吉免登路的建筑物[25]。本站也曾拥有马来西亚最长的捷运站手扶梯，总长为20米（最新记录为安邦购物中心捷运站）。本校也是加影线唯一采侧式叠式站台的车站，分别位于地下三楼和四楼。武吉免登捷运站也是马来西亚第一座采用侧式叠式站台的车站，其中地下二楼前往加影站而地下三楼则往桂莎白沙罗。
出入口
| 8 吉隆坡单轨列车车站 | ||
| 出口编号 | 建议前往的目的地 | 图片 |
|---|---|---|
| A | 苏丹依斯迈路左侧 刘蝶广场、阿拉伯街（Ain Arabia）、武吉免登路和  捷运站（入口C）
|
.jpg)
|
| B | 乐天广场－金河广场行人天桥 乐天广场、金河广场 |
.jpg)
|
| C | 苏丹依斯迈路右侧 升禧艺廊、星光大道（Bintang Walk）、柏威年广场和 捷运站（入口D）
|
.jpg)
|
| D | 乐天广场 | .jpg)
|
| E | 乐天广场－金河广场行人天桥 金河广场 |
.jpg)
|
| 9 加影线车站[26] | ||
| A | 章卡武吉免登 肯德基、店铺和亚罗街 |
.jpg)
|
| C | 武吉免登路 单轨站（入口A）、武吉免登购物中心、雪兰莪基金会大厦、行人走道
|
.jpg)
|
| D | 武吉免登路 单轨站（入口C）、乐天广场、华氏88广场、升禧艺廊和柏威年广场
|
.jpg)
|
| E | 武吉免登路 WOLO酒店、店铺 |
.jpg)
|
| F | 苏丹依斯迈路 麦当劳、店铺、阿拉伯街 |
.jpg)
|
车站周边
参见
参考
- ^ 1.0 1.1 Bukit Bintang MRT station will have 5 exits. Forum.lowyat.net. [2017-07-19]. （原始内容存档于2019-03-27）.
- ^ 营运时间. 快捷通轨道. [2017-07-25]. （原始内容存档于2017-03-25）.
- ^ 双加捷运17日全面运作‧乘客料每天40万人次. 星洲网. 2017-07-16 [2017-07-17]. （原始内容存档于2017-07-19） （中文（简体））.
- ^ MRT underground tunnel reaches Bukit Bintang station. [2017-07-26]. （原始内容存档于2017-08-10）.
- ^ Introduction of new Kuala Lumpur monorail trains with Strukton Traction converters is picking up pace. Strukton Rail. [2017-08-19]. （原始内容存档于2017-08-19）.
- ^ Klang Valley Mass Rapid Transit (KVMRT) Project | Official Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (S.P.A.D.) Website. www.spad.gov.my. [2017-05-19]. （原始内容存档于2017-05-18） （英语）.
- ^ Seven hidden gems of the MRT. 马来西亚星报. 2017-07-09 [2017-07-17]. （原始内容存档于2017-07-11） （英语）.
- ^ MRT showcases ‘masterpiece’ at seven underground stations. Borneo Post. 2017-07-21 [2017-07-22]. （原始内容存档于2017-07-21）.
- ^ 拥不同主题反映大马文化．双溪毛糯-加影捷运7地下站设计精美. 星洲网. 2017-05-09 [2017-07-26]. （原始内容存档于2017-08-05）.
- ^ 第二階段捷運路線-17日通車. 中国报. 2017-07-11 [2017-07-19]. （原始内容存档于2017-07-14）.
- ^ 各有不同主題7 MRT地下隧道新站曝光. [2017-07-26]. （原始内容存档于2017-07-21）.
- ^ 7站串成线增添新体验 捷运旅游玩转首都. 光华网. 17-08-01 [2017-08-05]. （原始内容存档于2017-08-05） （中文）.
- ^ KVMRT Art Express Bench Design Competition 2015. KVMRT Art Express Bench Design. （原始内容存档于2017-08-02）.
- ^ 建捷运无法幸免．武吉免登20地段也征用. 2011-08-23.
- ^ 武吉免登建捷运风波．5地主挑战征地．15日裁定. 2011-09-06.
- ^ 最艰难地段．武吉免登隧道 挖好了. 2014-10-28.
- ^ Bukit Bintang MRT Station @ 2017. [13 May 2017]. （原始内容存档于2016-04-13）.
- ^ Bukit Bintang MRT Station @ 2017. [2017-05-13]. （原始内容存档于2016-04-13）.
- ^ Boo, Su-Lyn. Bukit Bintang monorail station now called ‘AirAsia-Bukit Bintang’. Malay Mail (Petaling Jaya). 2015-10-09 [2015-10-13]. （原始内容存档于2018-04-01）.
- ^ Meng, Yew Choong. Name train station after yourself. The Star (Petaling Jaya). 2015-10-12 [2015-10-13]. （原始内容存档于2017-08-17）.
- ^ MRT Corp rebrands 4 stations as part of station naming rights programme. Marketing Interactive. 2017-07-12 [2017-07-19]. （原始内容存档于2020-03-27）.
- ^ Jendela Mayang, Kuala Lumpur Pavilion among those awarded naming rights to MRT stations. The Edge Markets. 2017-07-11 [2017-07-19]. （原始内容存档于2020-03-27）.
- ^ by m. hafidz mahpar. Four MRT stations along SBK Line to be 'branded' - Business News | The Star Online. Thestar.com.my. 2017-07-11 [2017-07-19]. （原始内容存档于2020-02-25）.
- ^ 武吉免登捷運換邊施工. 东方网. [2017-07-26]. （原始内容存档于2017-08-09）.
- ^ Fun facts about the MRT Sungai Buloh-Kajang line | Malaysia. Malay Mail Online. 2017-07-13 [2017-07-19]. （原始内容存档于2017-07-20）.
- ^ 隆重點旅遊區 搭MRT就到了. 东方网 - 马来西亚东方日报. [2017-07-27]. （原始内容存档于2019-04-13）.
外部链接
- 快捷通巴士最新路线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 双溪毛糯－加影线车站详情
- MRT网上的车站资料 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
