永加斯路

玻利維亞的山區公路

永加斯路(又译作云驾路荣加斯公路央葛斯公路,西班牙语:Camino a Los Yungas),位于南美玻利维亚首都拉巴斯La Paz)东北方的永加斯境内的山区公路。完成现代化的国道3号西班牙语Ruta 3 (Bolivia)(西班牙语:Ruta 3)从拉巴斯至科罗伊科(Coroico)全长80公里。若中途行经北永加斯路(N Yungas Road、Coroico Road)全长61公里(38英里)或69公里(43英里),被认为是最危险的一段。南永加斯路(S Yungas Road、Chulumani Road)则指的是从拉巴斯到Chulumani这一段,其危险程度也不逊色[1]。该条公路的路况之差是世界上数一数二的,路面大多崎岖不平,车道宽度非常狭窄,转弯时也缺乏缓冲空间[2]

死亡公路——永加斯路
(位于San Pedro瀑布)

由于摔落山谷的事故频传,死亡人数居高不下,因此有着“死亡公路”的称号。其极度危险的传奇性色彩,使它于1995年被美洲开发银行命名为“世界上最危险的公路”(world's most dangerous road[3]。根据一项统计,每年约有200至300人死于这条公路[3]。沿途上有十字架的地方,也代表车辆曾经从那落下山谷。

中国大陆郭亮洞所拍摄的一些照片,则时常被误认为永加斯路地使用[4]

概要

 
永加斯路
当高度降至雨林一带。

1930年代正值查科战争期间,当时永加斯路就是由被抓的巴拉圭战俘所辟建的。它是少数连结玻利维亚北部的亚马逊雨林永加斯地区,通往首都拉巴斯的重要线路,其运输大多以农产品为主,也有不少以巴士通勤的当地居民。该路段高度落差极大,离开拉巴斯抵达La Cumbre Pass座标)后,该路高度可从3,600米(11,811英尺)上升至4,650米(15,260英尺)左右,之后抵达科罗伊科可下降至1,200米 (3,900英尺)。气候也迅速转变,从凉爽干燥的阿尔蒂普拉诺高原转变为湿热的雨林,一路蜿蜒在极陡峭的山腰和悬崖之间。

以北永加斯路来说,其中至少有600米(1,830英尺)的急遽下降,大多数是不会超过3.2米(10英尺)的单线道宽度,以及沿路上没有护栏的保护,使得这条公路非常危险。再者,雨水、雾气和灰尘也都会降低行车的能见度。在某些路段上,路面非常泥泞,不时有松动的落石等[5]

在当地有一样特殊的道路规则,往下坡路段的驾驶不靠右行驶,而必须在左边的悬崖边缘停好,并且让往上坡路段的驾驶先行通过。这样彼此在会车时,可以安全有效率地让车停止并通过。这是因为,玻利维亚的是右行国家,故多为左舵车款。这让左舵车款的驾驶跑这段线路时,更容易将头伸出车窗外观察他们的轮子,避免一时疏忽掉落悬崖下的山谷,使得双方在会车时较为安全。

但有时仍会发生车道宽度不足的情形,尤其是卡车巴士这类大型车种,时常发生进退不得的情形。往往其中一方必须先倒车,才能制造出足够的会车空间。1983年7月24日,一台巴士突然就冲出永加斯路掉下山谷,至少有100名乘客死亡。据传是玻利维亚有史以来最严重的交通事故。按1999年至2003年的统计,永加斯路每年平均发生209次的交通事故,造成96人死亡[6]

观光

 
骑在永加斯路的自行车手

虽然永加斯路十分危险,但讽刺地是从1990年代开始,它成为一个观光地,吸引了大约25,000个来这里寻求刺激感的观光客[7]。一些自行车手爱上这个路段,因为除了一小段距离的上坡路段,骑手能够以长达64公里(40英里)连续不间断的下坡路段一路下滑。现在有许多旅行业者承办这类的活动,提供相关资讯、导览、托运、装备等服务[5]

尽管如此,永加斯路仍旧相当危险。自1998年起,至少有18名自行车手在骑乘时死于该路段[8]

2009年,BBC的电视节目《英国疯狂汽车秀》(Top Gear)在第14季的第6集中播出“英国疯狂汽车秀:玻利维亚特辑英语Top Gear: Bolivia Special”。三位节目主持人分别开着他们选购的二手车,从玻利维亚的热带雨林到太平洋沿岸,一共行驶了1,610公里(1,000英里),其中也有行经危险的永加斯路。

替代线路

 
科罗伊科俯看下方的
新永加斯路(国道3号)

新的永加斯路已完成了20年施工期的现代化,1998年起国道3号工程也展开,并完工于2006年底。其现代化包含了从单线道拓宽为两线道,铺上柏油路等,并于Chusquipata和Yolosa之间兴建一条新线路,虽然距离较长,但可从北方绕过传统“死亡公路”最危险的北段线路-北永加斯路[9]

国道3号有着现代工法的特色(例如桥梁、排水系统等),多线道、柏油路面、护栏,以及其他比旧线路更安全的要素。原先的北永加斯路在交通上目前较少使用,但仍有愈来愈多爱好冒险的自行车手为寻求刺激而来。

参考资料

 
自行车手行经永加斯路转弯处
  1. ^ Driving Bolivia's Road of Death. 寂寞星球. 2010-11-12 [2011-03-01]. [永久失效链接]
  2. ^ 盤點世界十大死亡公路. 看中国. 2009-05-11 [2011-03-01]. 
  3. ^ 3.0 3.1 Whitaker, Mark. The world's most dangerous road (Podcast). 英国广播公司. 2006-11-11 [2011-03-01]. (原始内容存档于2009-05-29). 
  4. ^ The Guoliang Tunnel in China. [2011-03-01]. (原始内容存档于2010-01-02). often mistaken as a section of the Yungas Road 
  5. ^ 5.0 5.1 Branswell, Jack. Madness, but a thrill. The Ottawa Citizen. 2008-03-29 [2011-03-01]. 
  6. ^ La 'carretera de la muerte'. El País. 2006-12-28 [2011-02-28]. (原始内容存档于2012-01-11) (西班牙语). 
  7. ^ Mostrous, Alexi. British cyclist Tom Austin killed on Bolivian 'Highway of Death'. 泰晤士报 (London). 2008-04-25 [2011-03-01]. (原始内容存档于2011-08-14). 
  8. ^ Geoghegan, Tom. Cycling the world's most dangerous road. 英国广播公司. 16 May 2010 [2011-03-01]. (原始内容存档于2022-05-29). 
  9. ^ Memoria ABC 2007 (PDF). Administradora Boliviana de Carreteras. 2007 [2011-03-01]. [永久失效链接](PDF档,33.8MB)

外部链接

影片

16°20′09.26″S 68°02′25.78″W / 16.3359056°S 68.0404944°W / -16.3359056; -68.0404944