玉来站
玉来站（日语：玉来駅／たまらいえき Tamarai eki */?）是位于大分县竹田市大字玉来，九州旅客铁道（JR九州）的丰肥本线车站[1]。
玉来 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站大楼 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 玉来 – たまらい – Tamarai | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本大分县竹田市大字玉来[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 32°56′52.77″N 131°22′34.92″E / 32.9479917°N 131.3763667°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 1面1线[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电报码 | ライ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1925年（大正14年）11月30日[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日16人次（不含下车乘客） 2016[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 备注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史
在昭和30年代前，此站因设有货物起卸业务而繁荣[注 1]，当时3号线为货运站台。在1962年（昭和37年）1月，营林署关闭后使货物起卸量大减[4]。
- 1925年（大正14年）11月30日：犬饲线丰后竹田至此站之间开通，此站启用[2]。
- 1928年（昭和3年）12月2日：此站至宫地之间开业，犬饲线改名为丰肥本线[2]。
- 1971年（昭和46年）10月1日：结束货物起卸业务，同时成为无人车站[4]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）运营[5][6][7][2]。
- 1990年（平成2年）7月2日：发生暴雨而暂停营业（在7月16日起开始提供代行输送服务）[2]。
- 1991年（平成3年）10月19日：丰肥本线全线重开[2]。
- 1993年（平成5年）3月1日：为了配合县道改善工程，车站大楼向东迁移20米，建设新的车站大楼[8]。同时站前广场进行了工程[8]。
- 2012年（平成24年）7月12日：因发生九州北部暴雨使车站暂停营业（在8月20日起开始提供代行输送服务）。
- 2013年（平成25年）8月4日：丰肥本线全线重开（代行输送在前日终止服务）[9]。
- 2017年（平成29年）
车站构造
车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台[1]，此站是无人车站。在1993年，车站大楼迁移时新建新的车站大楼，大楼是一座木造建筑物，设计访照日本10大稻荷扇森稻荷神社。大楼内设有候车室和厕所[8]。
使用状况
在2012年度，1日平均乘车人次为17人（比前年度少3人）[16]。
| 乘车人次变化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2000 | 17 |
| 2001 | 14 |
| 2002 | 15 |
| 2003 | 10 |
| 2004 | 8 |
| 2005 | 7 |
| 2006 | 14 |
| 2007 | 17 |
| 2008 | 17 |
| 2009 | 17 |
| 2010 | 13 |
| 2011 | 20 |
| 2012 | 17 |
车站周边
站前设有少量民居。站前沿县道前进400米会到达市区（玉来地区）[1]。
相邻车站
注脚
注释
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 38号 大分駅・由布院駅・田主丸駅ほか. 朝日新闻出版. 2013-05-12: 25 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 曾根悟（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 27号・豊肥本线／久大本线. 朝日新闻出版. 2010-01-24: 14–15 （日语）.
- ^ 竹田市統計書（平成29年度改訂） (PDF). 竹田市. [2018-05-17]. （原始内容 (PDF)存档于2018-05-17） （日语）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 荘田启介. 豊肥線物語. 大分合同新闻社. 1987.2: 264-265・314页 （日语）.
- ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 （日语）.
- ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会，1988年3月。
- ^ 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 8.0 8.1 8.2 玉来駅 県道改良に伴い隣接地に移転. 大分合同新闻 (大分合同新闻社). 1993-03-02: 12（朝刊）＜県南・豊肥＞ （日语）.
- ^ 豊肥線388日ぶり全線運転再開. 交通新闻 (交通新闻社). 2013-08-14: 2 （日语）.
- ^ 台风18号に伴う、9月19日（火）の运転状况について 【9月19日3:30现在】PDF（日语） - 九州旅客铁道（2017年9月19日发表，同日参阅）
- ^ 台風第１８号による被害状況について（第３報） (pdf) (新闻稿). 国土交通省. 2017-09-19 [2017-09-23]. （原始内容存档 (PDF)于2017-09-20） （日语）.
铁道関系
- ^ 铁道代行输送についてのご案内PDF（日语）-九州旅客铁道（2017年9月19日，同日参阅）
- ^ JR代行バス運行 利用者、早期復旧願う. 大分合同新闻. 2017-09-19: 11（夕刊） （日语）.
- ^ 日豊本线・豊肥本线（大分～阿苏间）の运転计画について（お知らせ）PDF（日语）九州旅客铁道（2017年9月22日发表，同日参阅）
- ^ 豊肥本線の運休区間が縮小…阿蘇～三重町間再開. Response. (株式会社イード). 2017-09-22 [2017-09-23]. （原始内容存档于2017-09-23） （日语）.
- ^ 大分县统计年鉴
相关条目
外部链接
- 玉来站（车站资讯） - 九州旅客铁道（日语）