班布里奇级驱逐舰
班布里奇级驱逐舰（英语：Bainbridge class destroyer）是美国第一批设计的驱逐舰。汲取美西战争经验，美国海军在1899年获经费建造16艘“鱼雷驱逐舰”，其中13艘即为班布里奇级，而余下3艘则为设计相若的特鲁斯顿级驱逐舰。[1]
班布里奇级  Bainbridge class | |
|---|---|
 四艘班布里奇级正在阿拉斯加海域。 | |
| 概观 | |
| 舰种 | 驱逐舰 |
| 拥有国 | 美国 |
| 前型 | 无 |
| 次型 | 特鲁斯顿级 |
| 数量 | 13艘 |
| 现况 | 退役 |
| 技术数据 | |
| 标准排水量 | 420吨 |
| 满载排水量 | 592吨 |
| 全长 | 250呎 |
| 全宽 | 23呎7吋 |
| 吃水 | 6呎6吋 |
| 锅炉 | 4座锅炉 2座轮机 |
| 功率 | 8,000轴马力 |
| 最高速度 | 28节 |
| 乘员 | 3名军官 72名水兵 |
| 武器装备 | 2门3吋/50火炮 5门6磅炮 2座单装鱼雷发射管 |
设计及服役简要
由于没有先例可循，班布里奇级的官方设计整体是以鱼雷艇为蓝本，在前甲板增设一座舰桥。2门3吋/50火炮分别安装在舰桥及舰艉指挥塔，舰桥指挥塔左右开孔，各安装1门6磅炮，余下3门6磅炮则置于舰体中央及舰艉。舰体中央为4支烟囱（连接4座锅炉），以2支为一组前后区隔排列（每2座锅炉连接1座轮机），而每组烟囱中间各设1座鱼雷发射管。舰桥的重量使本舰航速有所限制，最终无法突破30节。[2]
美国国会将班布里奇级的建造合约，分给六间私营公司，包括纳菲尔-利维船舶和发动机制造公司（Neafie and Levy Ship and Engine Building Company，DD-1至DD-3）、威廉·特里格公司造船公司（William R. Trigg Company，DD-4至DD-5）、夏兰·荷令斯威钢铁厂（Harlan & Hollingsworth Company，DD-6至DD-7）、霍河造船厂（DD-8至DD-9）、联合钢铁厂（DD-10至DD-12）及燃气轮机及发电公司（Gas Engine and Power Company，DD-13）。
13艘军舰并没有全数跟从官方的设计，而且在细节上各有千秋。班布里奇号 (DD-1)、巴里号 (DD-2)、昌西号 (DD-3)、戴尔号 (DD-4)、迪凯特号 (DD-5)、保罗·琼斯号 (DD-10)、派里号(DD-11)、普雷贝尔号 (DD-12)及斯图尔特号 (DD-13)均采用官方设计。非官方设计的驱逐舰，全部均有“龟背”状的前部甲板，以连接舰艏与舰桥。霍河建造的罗伦斯号(DD-8)及麦克多诺号 (DD-9)，4支烟囱全部紧密排列，建成后因无法安装2门3吋炮，而改为安装2门6磅炮，并在舰身额外加装1门6磅炮（共7门）；夏兰·荷令斯威建造的霍普金斯号 (DD-6)与赫尔号 (DD-7)的烟囱则较高，前部甲板较矮，共装有6门6磅炮。[3]
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迪凯特号采用官方设计建造。相中可见舰体烟囱以2支为一组前后分别排列。舰艉指挥搭上装有1门3吋火炮，而舰艏舰桥的3吋炮则被帆布掩盖。相中舰桥与第一支烟囱中间，为指向左舷的6磅炮，至于另1门6磅炮则指向右舷。相片较难看到的是每组烟囱中间的鱼雷发射管，以及置于第二支烟囱后、第三支烟囱前及第四支烟囱后（舰艉指挥搭前方）的3门6磅炮。 -
罗伦斯号是由霍河造船厂建造，拥有霍河独特的私人设计特征。首先，舰身的4支烟囱平排并列，而没有按组分列。舰艏与舰桥之间的甲板并不平直，而是以“龟背”状方式连接。此种舰艏设计在当时的欧洲海军非常流行。由于设计失误，舰艏指挥塔上方无法安装3吋炮，而要改装6磅炮。“龟背”甲板末段（相中有水兵站立的木梯右方）可见舰桥右舷的6磅炮，此时因便于收藏而指向前方。 -
赫尔号由夏兰·荷令斯威建造，其特征又稍有不同。首先，赫尔号的烟囱配置虽跟从官方设计，但较之为高。前部甲板采用“龟背”设计，而且前甲板整体明显较矮。舰艏指挥塔安装了3吋炮，而其下方的开口则为6磅炮。舰体后方装有4门6磅炮，比官方设计多1门。
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13艘班布里奇级俱于1899年开始建造，在1902年至1903年间陆续服役。不久这批驱逐舰组成海军首批鱼雷战队（Torpedo Flotila），分别在亚洲舰队及大西洋舰队服役。服役期间，海军意外发现班布里奇级的巡航能力远超估计之外，由旧金山到巴拿马运河中途只需补煤一次，航行顺利的话更无需补煤，只是期间不能作高速巡航。这为日后海军设计驱逐舰设下标准。[4]
虽然班布里奇级的性能在1910年代早已过时，部分军舰在第一次世界大战期间，仍被派往大西洋及地中海护航商船，其中昌西号在直布罗陀因撞船意外沉没，成为班布里奇级惟一折损的军舰。战后余下的12艘班布里奇级，全数被海军出售予商人拆解，但最终拆解时间未明，部分军舰在拆解前曾改装为各种商业用船。
相关条目
注释
- ^ Simpson, Richard V. Building The Mosquito Fleet, The US Navy's First Torpedo Boats. Arcadia Publishing, Charleston South Carolina, USA, 2001. ISBN 0-7385-0508-0.
- ^ Friedman 1985，第1-17页
- ^ Friedman 1985，第17-19, 392-393页，Bainbridge Class （页面存档备份，存于互联网档案馆）、Hopkins Class （页面存档备份，存于互联网档案馆）、Lawrence Class （页面存档备份，存于互联网档案馆）、First US Navy Destroyers （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ Friedman 1985，第19页
参考书目
- Friedman, Norman, U.S. Destroyers: An Illustrated Design History, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985, ISBN 0-87021-733-X （英语）