危地马拉交通

危地马拉交通包括公路、铁路、水路、港口和机场。根据危地马拉交通、基础设施和住房部的数据，到2014年，公路网的总长度为16,860,680公里，它们连接了该国及其邻国的主要城市。根据危地马拉税务总局提供的数据，截至2019年，该国的车队数量为370万辆。

位于危地马拉城比亚努埃瓦的CA-9公路

位于危地马拉城市郊的VAS高速公路

公路交通

危地马拉公路交通地图

危地马拉拥有广泛的道路网络，按道路类型分类，其中有12.72％的道路与墨西哥和中美洲国家相连，有17.27％的道路是国家高速公路，有43.84％的道路是国家普通公路，有26.17％的道路是农村公路。该国的所有高速公路都以危地马拉城为起点，该国最繁忙的国际公路中有连接墨西哥与中美洲的泛美高速公路、以及连接危地马拉位于加勒比海的巴里奥斯港和本国位于太平洋的圣何塞港的CA-9高速公路。

该国的大多数公路是连接危地马拉主要城市的国道，其中包括帕林至埃斯昆特拉的高速公路，VAS公路，连接该国大多数城市的CA-2国道和CA-13国道。

根据车辆分类和类型划分的公路网 (2014年)
数据来源：危地马拉交通、基础设施和住房部

路线分类	公路路面类型			总里程（千米）
	沥青路面	水泥路面	土路
国际公路	2,005.180	140.000	0.000	2,145.180
国道	1,858.900	44.000	1,008.800	2,911.700
省道	3,321.861	50.450	4,019.063	7,391.374
农村公路	0.000	0.000	4,412.426	4,412.426
合计				16,860.680

长途运输

危地马拉公路上的福特牌公交车，由报废的美国校车改装而成

危地马拉的长途公交车多由报废的美国校车改装而成，也有部分是使用现代空调的原装进口公交车。

CA1号公路连接墨西哥、萨尔瓦多与危地马拉城，CA9号公路连接危国两大海港巴里奥斯港和圣何塞港；CA2号公路为太平洋沿岸联络道路；CA13则为伯利兹之联络道路。公车主要据点为危地马拉城。

都市交通

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  首都街头的三轮车出租车
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  出租车

危地马拉的城市交通主要依靠城市公交系统，用于短途公共交通，由于危地马拉城都市区的发展扩张，城市中的公交公司通常会设置拥有明确的停靠点的线路，例如Transmetro和Transurbano。

城市交通系统BRT于1990年在危地马拉启用，从那以后它一直是危地马拉城使用最广泛的交通系统之一。

铁路运输

危地马拉城铁道博物馆扇形车库里停放的蒸汽机车

危地马拉的铁路修建于1880年和1930年之间，总里程885千米，曾经有铁路连接邻国墨西哥的恰帕斯州、萨尔瓦多的圣安娜省，现已荒废。在危地马拉城第一区及克萨尔特南戈有铁道博物馆，可以怀念过去危国的铁道时光。

另外，危地马拉政府计划在2021年开始修建日运输量250,000人次的危地马拉城轻轨线路。

管道运输

• 输油管道共480千米。

海港

危地马拉有五个主要的海港，但尚无商船队。

大西洋岸的海港

圣托马斯德卡斯蒂利亚港的集装箱码头

• 巴里奥斯港
• 圣托马斯德卡斯蒂利亚

太平洋岸的海港

• 钱佩里科
• 圣何塞港

内河运输

甜水河是危地马拉最主要的内河航道之一

危地马拉有260千米的河道可以全年通航，另有730千米的河道在丰水季节可以通航。

航空运输

危地马拉有两大主要国际机场，分别为危地马拉城的拉奥罗拉国际机场与北碇省弗洛雷斯的马雅世界国际机场。此外，在克萨尔特南戈、韦韦特南戈、巴里奥斯港、雷塔卢莱乌等城市亦有地方机场连接危地马拉城。

其中，拉奥罗拉国际机场为危地马拉规模最大之机场，每日均有航班来往美国洛杉矶、亚特兰大、迈阿密，以及萨尔瓦多、巴拿马、墨西哥等地。

相关参见

• 危地马拉