矢岳站(日语:矢岳駅矢岳驛やたけえき Yatake eki */?)位于熊本县人吉市矢岳町,是九州旅客铁道(JR九州)肥萨线上的车站。

矢岳站
日语名称
矢岳 – やたけ – Yatake
车站概览
位置熊本县人吉市矢岳町
地理坐标32°6′15″N 130°46′11″E / 32.10417°N 130.76972°E / 32.10417; 130.76972
拥有者九州旅客铁道(JR九州)
途经线路
距离
  • 71.7公里(起点站:八代
车站构造
站体类型地面站
站台1面1线
其他信息
电报码ヤケ
历史
启用日期1909年11月21日
服务
大畑
(9.5公里)
真幸
(7.3公里)
位置
地图
备注
无人车站

车站构造

 
蒸汽机车展示馆
 
D51型 170号

肥萨线大畑 - 吉松间又被称为“山线”,目前矢岳为JR九州地势(海拔536.9米)最高的车站。 车站以前可供列车交会,但现在则是1面1线的无人车站,站内有放置留言簿。 站内设有蒸汽机车展示馆,静态保存D51型 170号与8620型 58624号。 其中58624号于1988年时修复,转为SL阿苏男孩使用,2005年时再抽换零件,于2009年再度复活,目前是SL人吉用车。

车站周边

车站前方有小型聚落。事实上肥萨线通车前,矢岳附近交通极度不便,可说是陆地孤岛。 自从肥萨线通车后,往来中南九州均须经此地,矢岳因此繁荣一时,甚至曾贩卖过车站便当(駅弁)。 但自从经海岸的新线(川内本线)通车后,经肥萨线的列车与乘客大幅减少,矢岳逐渐没落、萧条,连矢岳小学也因此废校。

 
矢岳第一隧道
 
三大车窗风景之一

矢岳站南侧的平交道附近是熊本县与宫崎县的县境分界。南侧的矢岳第一隧道地处偏僻, 材料运输补给不便,且其地质属凝灰岩,常有不明涌水现象,是铁道建设初期最为艰难的工程。 为纪念施工时的殉职者,当时的递信省大臣山县伊三郎在隧道北口匾额题下“天险若夷”(天険若夷), 铁道院总裁后藤新平在隧道南口匾额题下“引重致远”(引重致遠)。 (目前行驶的观光列车“伊三郎”、“新平”即是起源于此) 矢岳第一隧道与矢岳第二隧道间是有名的日本三大车窗风景之一,越过矢岳后可眺望雾岛连山与虾野高原,若逢天气晴朗且视野开阔 ,甚至可看到远处鹿儿岛县的开闻岳樱岛,目前观光列车“伊三郎”、“新平”会在此短暂停车。

历史

  • 1909年(明治42年)11月21日 设立
  • 1927年(昭和2年)10月17日 鹿儿岛本线海岸新线通车,八代 - 大畑 - 鹿儿岛间分离出成为肥萨线
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 国铁分割民营化后成为九州旅客铁道(JR九州)辖下的车站。
  • 2007年(平成19年)11月30日 矢岳站与蒸汽机车展示馆内的D51型 170号被列入南九州近代化产业遗产群与物资输送关连的项目


相邻车站

九州旅客铁道
肥萨线
大畑矢岳真幸

参考文献

  • 今尾惠介. 日本鉄道旅行地図帳 12号・九州. 日本鉄道旅行地図帳. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790030-2. 

外部链接

关连项目