第16区站
此条目讲述香港处于施工或详细规划阶段的工程。 |  |
第16区站（暂名，英语：A16 Station[1]）是港铁屯马线一个兴建中的车站，属于屯门南延线项目的一部分。车站将设于屯门青山湾填海区海皇路，即屯门泳池现址。2022年1月28日，第16区站随屯门南延线铁路方案刊宪兴建。[3]
| 位置 |  香港新界屯门区屯门青山湾填海区海皇路（屯门泳池现址） | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 地理坐标 | 22°23′5.32″N 113°58′10.49″E / 22.3848111°N 113.9695806°E | ||||||||||
| 拥有者 | 香港铁路有限公司 | ||||||||||
| 运营者 | 香港铁路有限公司 | ||||||||||
| 途经线路 | 屯马线 | ||||||||||
| 换乘交通 | 轻铁屯门泳池站 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
| 出口数目 | 3 | ||||||||||
| 站台 | 1组岛式站台 | ||||||||||
| 股道 | 4条 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 使用状态 | 兴建中 | ||||||||||
| 车站代码 | A16 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 预计启用时间 | 2030年[2] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
车站结构
根据图则，第16区站将设有3层：地面层为车站出入口、地上一层为站厅、地上二层为站台层。车站将设一组岛式站台，同时于两条主线路轨两旁设两条停车侧线。[4][5]
| 站台 |
| ||||||||||||||
| 大厅 | |||||||||||||||
| 地面 | 出口 | ||||||||||||||
车站历史
2018年6月5日，南华早报引述消息，指港铁有意于屯门站与屯门南站之间加设多一个站（即屯门泳池一带），并会发展约8,000个住宅单位，包括公屋，而现有屯门泳池将会于附近重置。[6]
2019年5月28日，立法会交通事务委员会委员田北辰透露，当局除在屯门码头附近兴建南延线车站外，亦会在屯门泳池附近增建一个新车站，预计工程最新造价将由2013年估算的55亿港元增至约160亿元。延线或以“铁路及物业发展模式”运营，即由港铁自资建铁路（不需经立法会拨款），政府则拨地让港铁建屋，当中赚取的收入用作抵销铁路的维修成本。倘政府能提供30万平方米总楼面面积予港铁发展物业，并重置屯门泳池，预计可以兴建6至7千个私人住宅及1万3千个公营房屋单位。[7]
2020年5月，运输及房屋局向立法会呈交屯门南延线报告，提到港铁建议在屯门站和屯门南站之间的屯门第16区加设一个车站，并预留向龙鼓滩延伸的条件，以配合未来的屯门西发展。预计建造成本约为114亿港元[8]。
2022年1月28日，政府就屯门南延线的铁路方案进行刊宪，公众可在3月29日前提出反对。[9]
批评
区议员批评规划上有不少问题。屯门区议会副主席黄丹晴担心走线以高架桥横跨屯门河下，会影响不少现有楼宇的景观。[10]而建造第16区站，更需要拆卸和重置多项康乐和社区设施，包括屯门游泳池、海皇路花园（包括宠物公园）及“绿在屯门”回收环保站，议员担心重置或补偿方案有不足的地方。[11]不过港铁一直未有向区议会具体回应项目对环境和嘈音影响。[12]
参考来源
- ^ 1.0 1.1 New Stations - Official website of MTR Tuen Mun South Extension. MTR - TME. 2021-08-04 [2022-05-12]. （原始内容存档于2022-02-18） （英语）.
- ^ 政府邀請港鐵公司開展屯門南延線項目詳細規劃及設計. www.info.gov.hk. [2022-05-12]. （原始内容存档于2022-06-09）.
- ^ 屯門南延綫方案刊憲 今起至3.29進行公眾諮詢. on.cc东网. 2022-01-28 [2022-05-12]. （原始内容存档于2022-02-21） （中文（香港））.
- ^ 屯門南延綫總體規劃圖則TMSE-G04 (PDF). 路政署. 2021-12-31 [2022-05-12]. （原始内容 (pdf)存档于2022-05-18）.
- ^ 屯門南延綫 (PDF). 路政署. [2022-05-12]. （原始内容 (pdf)存档于2022-05-12）.
- ^ Hong Kong MTR to explore 'social responsibility' of building public housing on top of new stations. 南华早报. 2018年6月5日 [2018年6月7日]. （原始内容存档于2018年6月8日）.（英文）
- ^ 屯門南延線造價料升至160億元 擬增設屯門泳池站 上蓋建2萬單位. 香港01. 2019年5月29日 [2022年5月12日]. （原始内容存档于2022年5月12日）.（繁体中文）
- ^ 鐵路事宜小組委員會 屯門南延線 (PDF). 立法会交通事务委员会. [2022-05-12]. （原始内容 (PDF)存档于2021-08-30）.
- ^ 屯門南延綫方案刊憲 今起至3.29進行公眾諮詢. on.cc. 2022-01-28 [2022-02-21]. （原始内容存档于2022-02-21）.
- ^ 【屯門南延綫】港鐵完成初步設計 高架橋跨屯門河或礙樓宇景觀. 香港经济日报. 2021-11-02 [2022-02-21]. （原始内容存档于2022-02-21）.
- ^ 屯門南延綫車站採三層高架設計 區議員憂破壞屯門河景觀. 香港01. 2021-11-03 [2022-02-21]. （原始内容存档于2022-02-21）.
- ^ 屯門南站貼近民居 有區議員批評選址不當. 独立媒体. 2021-11-03 [2022-02-21]. （原始内容存档于2022-02-21）.