菲律宾航空143号班机爆炸事故
菲律宾航空143号航班是自菲律宾首都马尼拉尼诺伊·阿基诺国际机场起飞，至该国伊洛伊洛市曼都寮机场的航班。一架波音737经典型飞机于1990年5月11日执飞该航班时，其中部油箱发生爆炸，导致8人死亡。这是该机型第一起有人员死亡的事故。
 一架波音737-300飞机，与失事客机外观相似 | |
| 事故概要 | |
|---|---|
| 日期 | 1990年5月11日 |
| 摘要 | 油箱爆炸 |
| 地点 | 菲律宾马尼拉市尼诺伊·阿基诺国际机场 14°30′31″N 121°01′10″E / 14.50861°N 121.01944°E |
| 飞机概要 | |
| 机型 | 波音737-3Y0 |
| 营运者 |  菲律宾航空 |
| IATA编号 | PR143 |
| 注册编号 | EI-BZG |
| 起飞地 | 菲律宾马尼拉市尼诺伊·阿基诺国际机场 |
| 目的地 | 菲律宾伊洛伊洛市曼都寮机场 |
| 乘客 | 114[1] |
| 机组人员 | 6 |
| 死亡 | 8 |
| 生还者 | 112 |
事故概要
事发当天的马尼拉气温高至35摄氏度。机身中部机翼下方油箱的空调设备在飞机后推之前已运行了30~45分钟。油箱自5月9日起没有补充过燃油，可能含有燃油蒸汽。油箱在后推之后不久爆炸，巨大的推力抬升了客舱的地板。油箱随后裂开，令火势蔓延整架飞机。[1]
当地空管局官员曾怀疑机舱内安置了炸弹[2]，而机组在起飞前并未收到有关炸弹的警告[2]，调查中也没发现炸弹或类似的装置[1]。燃油蒸汽起火可能是由于漏电[1]。据事故调查报告，菲律宾航空在飞机交付后安装了标志灯，这些标志灯的导线要通过油箱中的蒸汽密封件。美国国家运输安全委员会向联邦航空管理局建议向菲律宾航空发出适航指令，要求其调查飞机的燃油增压泵、浮球开关和接线器，而联邦航空管理局拒绝了该建议。[3]
伤亡
参见
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 航空安全网数据库上的事故资料
- ^ 2.0 2.1 2.2 Cortes, Claro. Seven die in plane blast. The Free Lance-Star. 1990-05-11. （原始内容存档于2021-12-10） （英语）.
- ^ Brady, Chris. Boeing 737 Accident Reports. The Boeing 737 Technical Site. [2019-11-01]. （原始内容存档于2008-09-14）.
- ^ Filipino jet explodes on takeoff, 8 killed. Pittsburgh Post-Gazette (美联社). 1990-05-12. （原始内容存档于2016-02-10） （英语）.