赤坂本町站
赤坂本町站（日语：赤坂本町駅／あかさかほんまちえき Akasaka-honmachi eki */?）是位于岐阜县大垣市赤坂町，西浓铁道市桥线的车站[1]。现已废除。
赤坂本町 | |||||||||||
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 站台遗迹（2011年） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 赤坂本町 – あかさかほんまち – Akasaka-honmachi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜县大垣市赤坂町 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°23′24.7″N 136°34′59.0″E / 35.390194°N 136.583056°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1930年（昭和5年）2月1日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1945年（昭和20年）4月1日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 随着结束客运业务而废站。 | |||||||||||
西浓铁道现时只有货运业务，在战前至战争期间的1930年（昭和5年）至1945年（昭和20年）之间，曾经设有客运业务，当时铁道省首次使用汽油客运列车，从铁道省东海道本线支线（大垣站至美浓赤坂站之间）驶入至此站。随着线上开展客运业务而开设此站，当时为一座客运车站。
客运列车当初行走至市桥站，后来由于较少使用人次，在1935年（昭和10年）改于此站折返。在战争时期，由于燃油管制，使线上无法使用汽油列车行走，最后线上结束了客运业务，而此站也同时废除。
历史
车站构造
车站位于旧中山道和市桥线的交界处。当时据话只有1面1线的单式站台。
| ← 大垣方向 |
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→ 市桥方向 |
| 图例 参考文献：[5] |
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到发列车
1930年（昭和5年）10月1日修正时
- 大垣 - 市桥之间 7往返班次
1934年（昭和9年）11月1日修订时
- 大垣 - 此站之间 3往返班次，大垣 - 市桥之间 4往返班次（共7往返班次）
1944年（昭和19年）10月11日改正时
- 大垣 - 当駅间 3往返班次
现况
在车站废除后，现时站台遗址建立了石碑。
车站周边
- 岐阜县道216号赤坂垂井线（旧中山道）
- 大垣共立银行赤坂分店
- 十六银行赤坂分店
- 赤坂港迹
相邻车站
车站资料截至1934年（昭和9年）
※由于站内配线的关系，驶入市桥线的客运列车不会停靠美浓赤坂站站台，因此客运列车会通过该站。另外，由于乙女坂站和猿岩站是货运车站，因此客运列车不会停靠上述两站[6]。
注脚
- ^ 昭和9年12月15日现在铁道停车场一覧 - 国立国会图书馆近代数码图书馆
- ^ 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7 东海. 新潮社. 2008: 40. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）.
- ^ “铁道旅客运输廃止実施”《官报》1935年6月29日 - 国立国会图书馆数码化收藏
- ^ 《日本铁道旅行地图帐》当中提及此站只是暂停使用，在1965年（昭和40年）以后才正式废除。
- ^ 川岛令三，《东海道ライン 全线・全駅・全配线 第5巻 名古屋駅 - 米原エリア》，p21, 讲谈社，2009年7月、ISBN 978-4062700153）
- ^ 《铁道停车场一覧》 昭和9年12月15日现在 - 国立国会图书馆数码化收藏